阪急電鉄車両スレッド70

[過去ﾛｸﾞ] 阪急電鉄車両スレッド70 (1002ﾚｽ)
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319: 2019/10/10(木)09:57 ID:EwBkjnIm(1) AAS
雲雀丘花屋敷はあのままで良い。
むしろあのゴチャゴチャは遠くから視認できて良い。

321: 2019/10/10(木)20:26 ID:8dfH4YxB(2/2) AAS
途中で送信しちゃった。
神戸本線で残る5000系の8両編成は、あと1つだったっけ？これが今津線へ回ると、7000系が一番古い系式になるのかな。
6000系の付属編成が残ってたような・・・

322(1): 2019/10/10(木)20:37 ID:0CLmM7eb(1) AAS
本線用8連は5000Fのみだね
6016Fは10連通特専用だし

323: 2019/10/10(木)21:01 ID:LnirUoXl(1) AAS
>>322
神戸本線の純抵抗制御車はこれだけか。

324: 2019/10/10(木)23:18 ID:ySMn77/C(1) AAS
>>311
あの時代は完全新造車が高価だった
改造車/更新車/機器流用車も少なくなかったイメージ

325(1): 2019/10/12(土)19:39 ID:lvvuph+3(1) AAS
阪急8200系は支線に転属しますか

326(1): 2019/10/14(月)09:23 ID:UxRuZUoT(1) AAS
>>325
しないと思う
元々増結専用として製造された車両なので

327(1): 2019/10/14(月)09:28 ID:+cl+hEbB(1) AAS
>>326
増結車に余剰が出ている現状、伊丹線などに増結車が2+2で転用されているわけで。

328: 2019/10/14(月)13:52 ID:6JZd1cZs(1) AAS
>>327
必然的に混結になるから
8200+8040
8201+8041
みたいな組み合わせになる

329: 2019/10/15(火)11:37 ID:tDPu4vtN(1/4) AAS
1017FはH30年度予算？R1年度予算？
もう今年度は新車入らない？

330: 2019/10/15(火)12:38 ID:z7wLaAjB(1) AAS
マジ？
宝塚線に1018入れてやれよな(笑)

331: 2019/10/15(火)15:53 ID:AkIfrS0V(1) AAS
関西の鉄道事業者は、ランニングコスト軽視の会社ばかりだね
今後の旧車取り替え計画を聞きたいものです

332: 2019/10/15(火)17:08 ID:Ev8AqoQw(1/2) AAS
ｸﾊ111-332

333(2): 2019/10/15(火)17:09 ID:Ev8AqoQw(2/2) AAS
333なら千葉ニュータウン鉄道90000形製造

334: 2019/10/15(火)17:40 ID:tDPu4vtN(2/4) AAS
ババタンク

335: BBT 2019/10/15(火)21:27 ID:1GGfFjI1(1) AAS
1018→6013→3054？？
さよなら運転来年2月〜3月頃か？
6003説あり

336: 2019/10/15(火)21:40 ID:tDPu4vtN(3/4) AAS
5000本線引退は今年度はなしかよ

337(1): daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 2019/10/15(火)21:40 ID:tDPu4vtN(4/4) AAS
AA省

338: 2019/10/15(火)22:20 ID:aCzudovc(1) AAS
ではでは>>333が好きな写真

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