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阪急電鉄車両スレッド70 (1002ﾚｽ)
阪急電鉄車両スレッド70 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/
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215: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/04(水) 07:34:21 ID:bahuGpnw わざわざ7連にしなくてもそのまま8連で使って、代わりに爆音7連廃車すればいいと思うが＞5321F 4M3Tの7連なんか、混雑や遅延の元凶やからイラネ。しかも千里線にばかり押し付けられるし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/215
216: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/04(水) 15:16:50 ID:Hav07Ysp >>212 前回編成組み換え時に、廃車せずに余剰なのがあったはず http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/216
217: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/04(水) 17:58:00 ID:Y1MwdCwS >>214 このアホ何言うとんねん 休車のTがあるやろ 現状を何も分かっとらんな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/217
218: 3391 [sage] 2019/09/06(金) 22:34:22 ID:jMVBZkxb C#8041の空調機器の一部を7031？に転用？ 8191に転落防止幌があるのでいずれ 8040-8190+8041-8191+7024-7654-7684-7124 に組成されると思われ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/218
219: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/07(土) 00:29:42 ID:xziQJcuK サンドイッチにしないのか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/219
220: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/08(日) 10:54:35 ID:d+yQPyfI ここなら詳しい方がいると思うのでお尋ねします。 京都線を利用していて、車内の照明のチラツキが気になることがあります。おそらくLED照明だと思うのですが、古い蛍光灯のようなチラツキです。頻度は高くなく、数分に１回ぐらいです。 最初は特定の照明器具の問題かと思ったのですが、チラツキに気付いたときに車両番号を控えると、8300, 8301, 8302となっており、サンプリング数は少ないですが、8300形ないし、そのMc1車両です。 何か理由があるのでしょうか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/220
221: 名無し野電車区 [] 2019/09/08(日) 12:55:43 ID:2k2gs616 補助電源装置、8300系なら静止インバータ装置で直流1500Vから、クーラのために安定した三相交流の440Vか220Vを直接出力してるよ。 そこから変圧器で交流の200Vや100V、さらに整流して直流の100Vや24Vを作っているはず。 それで、車内の照明は交流の200Vなんだけど、LED照明は直流で動作するから、照明器具の小さな電源装置のなかで交流から直流へ変換しているはず。 静止インバータ装置が供給する電源って、どこまで安定しているのか、どこまで波形がキレイなのかって問題は実際ある。 パンタグラフの離線で静止インバータ装置が一旦止まると、再起動するのに少し時間がかかるし、阪急で静止インバータ装置の車両は、パンタグラフが2台あるから、離線の影響も受けにくいし。 車内のLED照明が、一瞬消えてもすぐ付くってことなら、静止インバータ装置からの出力が、車内LED照明の安定動作を保証する電圧を割り込んだ瞬間があるってことじゃないかなあ・・・ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/221
222: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/08(日) 15:47:41 ID:/ICQZFr9 8300形に近いとこだと、静止インバータ装置は8850形にあるね。 そこで架線電圧の急変に静止インバータ装置が耐えきれず、交流200Vの出力が落ちたとして、8850形から8900形そして8300形へ3両を引き通しでわたってくる間に、電圧がドロップしちゃう。 8900形で車内のLED照明は、電圧がドロップしても動作保証の値に収まっていたけど、8300形では落ちすぎて耐えられなかった、ってとこなのかなあ・・・ 架線電圧の急変ってより、クーラーが動作して、静止インバータ装置の負荷が大きく変化したってことも考えられるし。 静止インバータ装置に急激な負担がかからないよう、各車両でクーラーが動作するタイミングは、時素を入れてズラしてあるんだけどね。 それでも、静止インバータ装置は、供給する電圧が変わりにくくするとか、ほぼ安定させるためのものなんだけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/222
223: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/08(日) 16:06:28 ID:d+yQPyfI >>220 参考までに動画を置きます。 河原町行き準急で洛西口停車直前です。 https://imgur.com/a/cEYEXii 開始3秒後ぐらいです。 動画だとわかりにくいですが、人の目にはハッキリとチラツキが感じられます。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/223
224: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/08(日) 16:14:15 ID:d+yQPyfI >>223 この動画でのチラツキのタイミングは停車直前ですが、経験上は停車のタイミングとは無関係です。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/224
225: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/08(日) 17:09:03 ID:d+yQPyfI >>222 詳しい解説ありがとうございます。 クーラーが関係しているとすると、涼しくなったらチラツキが起きなくなるはずですね。 これからも注意してみます。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/225
226: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/08(日) 22:12:52 ID:Iqz5Bb0T 8300系以外にも照明のチラツキはある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/226
227: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/09(月) 23:21:32 ID:gOe/irhw チラツキというより電気が消えることもあるよ 数分消えたままでびっくりしたけど他の客は普通に過ごしてた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/227
228: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/09(月) 23:33:44 ID:Vp872/lH セクション通過 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/228
229: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/10(火) 01:43:43 ID:ZaErJ5pX 昔の銀座線じゃあるまいし・・・ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/229
230: 名無し野電車区 [] 2019/09/10(火) 18:50:56 ID:KLoyP6TD 関西私鉄車両スレより ＞抵抗制御・発電ブレーキは電力の無駄使いでコスト上昇の要因 ＞また、地下鉄内では温度上昇の最悪要因 ＞国内発電所は火力主体だ。省エネにすることによって環境負荷を押さえる事にも繋がる ＞平成になり抵抗制御で新造される鉄道車両は極小になり、今では皆無でしょう ＞それを無視するのは如何なものでしょうか ＞大阪メトロの車両もドンドン近代化されそんな車両は皆無でしょう ＞それは東西の文化の違いというなら関西は無駄遣いで環境悪化無体策地域と呼ばれてしまうよ ＞JR西日本もV車増産しているし、四国電車は全車VV化達成だ。 ＞西鉄、広電、一畑もV車を取り入れているし、名鉄も同じだ ＞鉄道車両メーカーも製造するのはV車ばかりだ ＞貴君の知識は改めた方が良さそうだ こんなこと言ってる輩がいるみたいだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/230
231: 東急9000ガイジ(oer2000) [] 2019/09/10(火) 19:04:11 ID:KLoyP6TD まぁ、全ては1998〜2002年に新車を入れず、その間に本来廃車予定だった車両の一部を抵抗制御のまま大規模に延命させた当時の上層部がアホとしか… でも、長期的に見れば抵抗制御の方がメンテしやすいけどね 南海なんかそれでVVVF車の整備が下手で台車亀裂起こしちゃったんだと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/231
232: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/10(火) 22:52:19 ID:w63JIQDH >>231 あの頃はバブル崩壊のクライマックスで銀行も潰れる時代だったし、関西経済もどん底だったし、やむを得なかったんじゃね？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/232
233: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/11(水) 02:57:50 ID:TWP3DjFj 彩都で金を溶かした自業自得 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/233
234: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/11(水) 15:16:37 ID:bZHUJo8s https://pbs.twimg.com/media/EEKTTk8W4AEblxF.jpg:orig http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/234
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