[過去ﾛｸﾞ] 阪急電鉄車両スレッド70 (1002ﾚｽ)
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599: 2019/11/29(金)10:16 ID:Mk1rTwNh(1) AA×
>>598>>597


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599: [sage] 2019/11/29(金) 10:16:54 ID:Mk1rTwNh >>598 なに言ってるの？そりゃあさ、9300系は特急車で、9000系は通勤車だよ。 だけど、神戸本線・宝塚本線の通勤車を、急いで新しく作らなきゃ、ってなったとき、9300系の設計や図面をたくさん使った、ってことじゃん。 それで9000系は、車体のデザインとか、主要な機器が、9300系に似ているし、防音については、通勤車のわりに、しっかりとしたものになっちゃってるって話だね。 >>597 防音の仕組みは、9000系のほうがしっかりしてるんだけど、1000系のほうが、主電動機と駆動装置の騒音が、小さくできてるんだな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/599
なに言ってるの？そりゃあさ系は特急車で系は通勤車だよ だけど神戸本線宝塚本線の通勤車を急いで新しく作らなきゃってなったとき系の設計や図面をたくさん使ったってことじゃん それで系は車体のデザインとか主要な機器が系に似ているし防音については通勤車のわりにしっかりとしたものになっちゃってるって話だね 防音の仕組みは系のほうがしっかりしてるんだけど系のほうが主電動機と駆動装置の騒音が小さくできてるんだな

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