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阪急電鉄車両スレッド70 (1002ﾚｽ)
阪急電鉄車両スレッド70 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/
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564: oer2000 [] 2019/11/26(火) 16:54:19 ID:Q0Zm4nFI >>562 6300は鋼製だったから、仮に延命していたとしてもVVVF化はありえなかった筈 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/564
566: 名無し野電車区 [sage] 2019/11/26(火) 17:24:11 ID:xoK1N9Sg >>564 いや、この6300系のことについては、違うんだよな・・・ 車両を新しく作ることを止めていたとき、6300系が作られてから、20年を超えてきたため、京都線の特急車だけは、なんとかしなくちゃいけない、って準備が始まってた。 ただ、つけてもらえそうな予算が、ぜんぶを取り替えるには、ずいぶん足りない感じだったんだよな。 そこで、とりあえず半分くらいだけ取り替えて、残りは大きく更新工事して、取り替えの時期を、ズラすことにしたわけ。 そもそも、このときはまだ、更新工事をするにしても、アルミ車体のものは、ぜんぶインバータ制御にしていくけど、鋼製車体のものはしないとか、方針として決まってなかったし。 そういう状況で、6300系と6330形について、これからも、大きく更新工事をして、まだ使っていくぶんは、インバータ制御にするって話だったんだよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/566
567: 名無し野電車区 [sage] 2019/11/26(火) 18:19:59 ID:tMwVrNa+ >>564 相手すんな。例のヤツだから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/567
568: 名無し野電車区 [sage] 2019/11/26(火) 19:03:56 ID:AMEmDDCM >>564 後、5000系のリニューアル車はHRDに改造する検討をしたね。 車両部の人はSoftbankショップの○○ちゃんよりか優しい人だった。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/568
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