[過去ﾛｸﾞ] 東京から大阪に上阪したら、超交通便利になった！ (64ﾚｽ)
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45: 2019/08/18(日)10:21 ID:TI9egj2G(1) AAS
人口の少ない地方都市だからこそ転クロが機能するってねｗ
46: 2019/08/18(日)23:15 ID:OdMx/Ciq(2/2) AAS
>>41
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。
新潟ー新大阪は2時間11分であり事業価値があります。
秋田ー新大阪2時間57分、新青森ー新大阪3時間28分も「4時間の壁」をクリアしています。
北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。
そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。
省1
47: 2019/08/21(水)10:38 ID:7ccBRn9J(1) AAS
新根室線（南千歳ー根室）160km/h
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）
特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）
pp
48: 2019/08/24(土)02:29 ID:4dSwA55E(1) AAS
東京2020大会まであと1年、何も変わらない東京の鉄道はすでに驚異の能力を備えていた
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
49: 2019/08/25(日)22:35 ID:ObjN1wb+(1) AAS
日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ
E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
省3
50: 2019/09/02(月)19:28 ID:2XRkJWlb(1) AAS
オハフ50
51: 2019/09/03(火)22:30 ID:2QyZHqe8(1) AAS
>>1
柔らかい座席ってのは却って腰痛めるぞ。
52: 2019/09/03(火)22:32 ID:RpBb6d62(1) AAS
ドケチな維新ｗ
Twitterﾘﾝｸ:yuhi0851
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
53(2): 2019/09/03(火)23:18 ID:18odo3tV(1) AAS
東京の鉄道網は世界一の規模だけど、世界一ややこしいともいえる。
東京23区内の全鉄道路線に乗れるきっぷがあれば、便利になるだろうな。
54: 2019/09/03(火)23:22 ID:R5rtvgtY(1) AAS
>>53
東京フリーきっぷで我慢して
55: 2019/09/04(水)06:05 ID:yR1e3dCo(1) AAS
>>53
外国の大都市では市内観光の交通は、均一料金の地下鉄だけでほぼ大丈夫だけど、
東京は地下鉄ですら別料金だからな。
それにJRと私鉄と3セクだから世界一複雑。
56: 2019/09/11(水)20:24 ID:TWU4qR7Z(1) AAS
アホっすねｗ
57: 2019/09/18(水)20:23 ID:+n3VPH1s(1) AAS
俺も上阪したい
58: 2019/09/21(土)20:14 ID:y6CPu/UP(1) AAS
EF58
59: 2019/09/25(水)19:41 ID:CjXyd9Vp(1) AAS
号泣
60: 2019/10/07(月)19:29 ID:hgPti51G(1) AAS
ｼﾞｮｰﾊﾝ
61(1): 2019/10/15(火)10:03 ID:WrAebQxx(1) AAS
羨ましいやろ？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
62: 2019/10/23(水)20:15 ID:DQNjqJ+J(1) AAS
東京から大阪に上阪したら、ウンコ臭くなくて快適！
63: 2019/10/24(木)18:01 ID:4R4bEJCC(1) AAS
>>61
うん
64: 2019/10/24(木)18:31 ID:EMHKvR4q(1) AAS
大阪は地下鉄が碁盤の目状、御堂筋を除けば空いている。
東京はグニュグニュ曲がる上に乗り入れも多いからわかりにくい。
大阪のほうが人口も少ないし面積も狭いから交通便利。
近郊路線も大阪圏のほうがわかりやすい。
ただし、寝込むととんでもないとこに到着しちゃうのは
首都圏も京阪神も同じ。
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