[過去ﾛｸﾞ] 最近の関西と関東の新型車両、改造車のちがいとは？ (46ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(1): 大阪都民 2019/12/04(水)21:46 ID:VtoW4o/O(1) AAS
それぞれどのようなコンセプトで設計してるんやろか？
2: 2019/12/04(水)21:49 ID:m4N3woZS(1) AAS
いい加減
犯酷ブルーシート巻き土民の>>1も余計なスレ立てるなバカタレ。
3: 2019/12/04(水)22:34 ID:B8VHBLd/(1) AAS
阪国人と韓国人のちがいとは？
4: 2019/12/04(水)22:51 ID:ymncnUnC(1) AAS
韓災人と朝鮮人の違いについてw
5: 名無し募集中。。。 2019/12/05(木)00:39 ID:6l7WQxTr(1) AAS
バスヲタいる？
6: 2019/12/08(日)19:35 ID:KvB49fwM(1/2) AAS
南海以外糞だよ
無駄が多い厚化粧
まあ、南海にもマイトレインという汚点があるが
8300系にはCPや定員着席を促すモケットなど機能性の部分だけで木目など厚化粧な部分は引き継がれなかった
7: 2019/12/08(日)19:35 ID:KvB49fwM(2/2) AAS
南海以外糞だよ
無駄が多い厚化粧
まあ、南海にもマイトレインという汚点があるが
8300系にはCPや定員着席を促すモケットなど機能性の部分だけで木目など厚化粧な部分は引き継がれなかった
8: 2019/12/29(日)23:50 ID:eFrTHfJ9(1) AAS
安普請こそ素晴らしいんだと一人で触れ回ってる糞束社畜
9: 2019/12/30(月)15:50 ID:8E+nZkkh(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:o-tec.ltd
南海電気鉄道の8300系の内装・座席を担当しているのは、「JR東日本の車両を担当しているオーテック
10: 2019/12/30(月)20:58 ID:XMAccLMm(1) AAS
安普請
11: 和歌山人 2020/01/07(火)18:04 ID:q8w2Mjww(1) AAS
8300系が加速する時に中速域辺りから出てくる低音が、東のE231などを彷彿とさせますね〜
12: 2020/01/08(水)14:16 ID:20gUOvGo(1) AAS
和歌山出身の糞束社畜さん いつもいつも同じレスを多数のスレにご苦労さんですなあ
13: 和歌山人 2020/01/10(金)03:37 ID:Ux0hXmgk(1) AAS
南海8300系が高野線で運用され始めたけど、
長いシート席もちゃんと色分けされてるし、
3人│4人と分けられるようにバーがついてるし、
座席配置は首都圏と同仕様(ドア間7人掛け･着席幅460mm)で各関西鉄道事業者みたいにドア間1人分席減らしてないから、ちゃんと7人座れるようにできてて最高。
これまでシート席に6人しか座れなかったり、
ドカンと座られて5人しか座ってなくてどれだけ腹が立ったことか！
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 33 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.006s