[過去ﾛｸﾞ] 最近の関西と関東の新型車両、改造車のちがいとは？ (46ﾚｽ)
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7: 2019/12/08(日)19:35 ID:KvB49fwM(2/2) AAS
南海以外糞だよ
無駄が多い厚化粧
まあ、南海にもマイトレインという汚点があるが
8300系にはCPや定員着席を促すモケットなど機能性の部分だけで木目など厚化粧な部分は引き継がれなかった
8: 2019/12/29(日)23:50 ID:eFrTHfJ9(1) AAS
安普請こそ素晴らしいんだと一人で触れ回ってる糞束社畜
9: 2019/12/30(月)15:50 ID:8E+nZkkh(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:o-tec.ltd
南海電気鉄道の8300系の内装・座席を担当しているのは、「JR東日本の車両を担当しているオーテック
10: 2019/12/30(月)20:58 ID:XMAccLMm(1) AAS
安普請
11: 和歌山人 2020/01/07(火)18:04 ID:q8w2Mjww(1) AAS
8300系が加速する時に中速域辺りから出てくる低音が、東のE231などを彷彿とさせますね〜
12: 2020/01/08(水)14:16 ID:20gUOvGo(1) AAS
和歌山出身の糞束社畜さん いつもいつも同じレスを多数のスレにご苦労さんですなあ
13: 和歌山人 2020/01/10(金)03:37 ID:Ux0hXmgk(1) AAS
南海8300系が高野線で運用され始めたけど、
長いシート席もちゃんと色分けされてるし、
3人│4人と分けられるようにバーがついてるし、
座席配置は首都圏と同仕様(ドア間7人掛け･着席幅460mm)で各関西鉄道事業者みたいにドア間1人分席減らしてないから、ちゃんと7人座れるようにできてて最高。
これまでシート席に6人しか座れなかったり、
ドカンと座られて5人しか座ってなくてどれだけ腹が立ったことか！
14: 和歌山人 2020/01/11(土)02:55 ID:luKjP1hc(1) AAS
南海アプリの着信音って東急、相鉄と同じなんか…(ちなみにAndroidなどの設定で変えることはできる)?
15(1): 2020/01/11(土)11:45 ID:eouXBatp(1) AAS
あちこちのスレで同じフェイクバラまくのが糞束社畜の特徴
きっと数をこなせば嘘も真実に変わるとでも思ってるんでしょう
実態伴わない創作文をここでも
南海は日頃から糞束のようにいつもぎゅうぎゅうに詰めないといけないほど
混んでない
そして首都圏で糞束の７人がけはしばしば４人まで座ってももう５人目は諦めて
立ってることが多い
もっと混んできて立ってることが悲惨になってはじめてちゃんと７人座るのが実態
ああいう５人目はこれまでの南海のような車両ならばお互いちょっとズレたりで
こころおきなく座れるのに糞束のような構造では「ちょっとズレて快適に座る」が
省5
16(1): 2020/01/11(土)22:01 ID:4i8n+vPn(1) AAS
クソ西とＫの急行マンセー猿の>>15、
ここでは他のスレの比ではない必死こいてるな。
17: 2020/01/12(日)23:53 ID:7dRQAnN3(1) AAS
>>16
一番必死こいてるくせにレッテル貼りだけが精一杯の頭の悪さ全開のクソ束ゴキブリ
こいつ見てると日頃クソ束のレベルが低いってことに合点がいってしまう
18: 2020/01/22(水)13:32 ID:dxX8QXeV(1) AAS
ここにもいたんだな、休憩中の和歌山人ｗ
19: [age] 2020/02/14(金)09:59 ID:fmCmqVFV(1) AAS
関東家畜車
20: 2020/02/22(土)18:50 ID:avgFiGyY(1/3) AAS
関西っぽい所まとめ
[車体]
・下枠交差形パンタで先頭車は前パン(Mc車)。
・どちらか片側、もしくは両側の先頭車がMc。
・種別/行き先表示幕が別々に分かれている。
・種別・行先表示器が両方とも幕式。
・車体は塗装。
・連結面間距離が長い。
・前照灯・尾灯のほかに標識灯がある。
・列車運行番号の表示が無い。
省12
21: 2020/02/22(土)18:52 ID:avgFiGyY(2/3) AAS
[車内]
・側扉、妻引戸ともにデコラ化粧板仕上げ。
・座席袖仕切りから荷棚にかけてのスタンションポールが無い。
・室内灯はグローブ付。
・妻引戸はドアチェッカー付の半自動タイプ。
・網棚部に広告が無い。
・枕木方向の吊手が無い。
・吊り輪は丸型。
・つり革のベルト部分が長い
・ドアステッカーが四角形、またはガラスの端の方に貼ってある
省7
22: 2020/02/22(土)18:55 ID:avgFiGyY(3/3) AAS
[その他]
・標準軌である
・車両形式にカタカナを付けず、数字のみ
・自動連結器
・団体列車の表記は「団体専用」ではなく「貸切」
・発車合図は電鈴
・「弱冷房車」ではなく「弱冷車」
・「優先席」ではなく「優先座席」
・各駅停車を表す表示は「普通」
・有料特急・ワンマン列車以外自動放送は導入せず
省1
23: 2020/02/28(金)13:17 ID:FYq8IkIe(1) AAS
とにかく安普請関東仕様
24: 2020/03/20(金)13:32 ID:7WUasuzS(1) AAS
サシ２４
25: 2020/03/29(日)12:13 ID:hKpbpNoS(1) AAS
ポンコツは毎日異音が発生ｗ
26: 2020/03/29(日)14:01 ID:Yb88Uo+S(1) AAS
関西私鉄は妻面の窓が新車でも採用し続けているのが大きな違いに見える。
関東では横浜市営地下鉄がまだ採用しているな。
国鉄が205系で廃止してからも他社ではしばらく採用されていたけど21世紀に入ってからは廃止する会社が増えた印象。
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