[過去ログ] 【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part10【209-3500】 (1002レス)
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1(4): 2020/01/24(金)20:20 ID:2/dyozyG(1/2) AAS
関東の数少ない(都内では唯一)地方交通線[八高線]のうち
高麗川以南の「通称・八高南線」と、
川越線のうち八高南線と直通運転をしている川越以西の「通称・川越西線」
について語りましょう。
【お願い】
・荒らしが来たらレスなど反応せず、運用系の板へ報告して下さい。
・2日おきに保全上げを推奨。
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【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part9【209-3500】
2chスレ:rail
67(4): 2020/02/02(日)03:23 ID:nVoEpEi8(1) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
103(3): 2020/02/07(金)22:20 ID:ALCOhW77(1) AAS
>>101
上越線と比べたら八高北線の方が劣ると思う
249(3): 2020/02/20(木)22:45 ID:hEDB/daQ(4/4) AAS
両方に出口が出来ると、降りる人が二分されて半分になるってことでは?
そうなると片方しか出口がない場合に比べて、駅前の人出も半分になってしまう
294(3): 2020/02/24(月)03:08 ID:1hiZTFCR(1) AAS
東上線の坂戸駅の建て替えがだいたい30億円らしいが、既存施設を再利用しまくる高麗川でもこれを超えるんだな
留置線があって自由通路の距離が長くなるから金がかかるのか
306(3): 2020/02/24(月)20:48 ID:/U1Kzj2F(1) AAS
>>305
八高線というか高崎支社って今でも車内検札やってるのかな?
437(3): 2020/03/19(木)13:41 ID:XONyFiH1(1) AAS
>>436
ワンマンネタってマジなの?
463(3): 名無しの電車区 2020/03/21(土)02:54 ID:q2O2KNZI(1/3) AAS
闘う動労なんて、最後は国労を裏切って駅で記念乗車券を売ってたからなあ、サービス残業で。組合なんて、役にたたない。葬祭閣下と同じだよ。
616(4): 名無しの電車区 2020/04/07(火)05:08 ID:I3E/oq4J(2/3) AAS
国がコロナ対策で使う108兆円のうち、60億円を八高線にくれれば、高麗川〜北藤岡間を電化に出来るのになぁ。
799(3): 名無しの電車区 2020/05/01(金)23:34 ID:H21ZrTBf(1) AAS
八高線南線が非電化の時、エアコンに入ってる列車に乗ったことも無ければ見たこともない。青梅線の茶バネゴキブリの電車でさえ、冷房車に乗ったこともあるのに。
811(3): 2020/05/02(土)17:49 ID:t3GIUsmh(1/2) AAS
>>810
やるなら全部やらんと運用計画がめんどくさくなる。
すべての改造が済んだら3100番台はおしまいだろうけど。
840(3): 名無しの電車区 2020/05/05(火)20:59 ID:vR/2ZCul(2/4) AAS
ケチ王帝都のケチ王ライナーは新宿〜八王子や橋本までの長丁場なのにウンコやシッコ出来ないんだよなぁ。小田急や東武、西武はウンコやシッコできるのに、中央線や青梅線の快速にもトイレ付いたのに。八高線は線路に垂れ流しや。スゴイ。
853(3): 2020/05/07(木)06:52 ID:EhXhInHg(1) AAS
>>852
だから今どこが「糞尿垂れ流しの八高線や川越線」なんじゃ。
いつまでも昔のことを今のことみたいに流言蜚語してんじゃねえよ。ボケナス!
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