[過去ﾛｸﾞ] 快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆12 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
156: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-2ZMP [133.106.130.195]) 2020/09/17(木)22:15 ID:dMstz5YtM(1) AAS
停車駅と最高速度と所要時間も最初に戻せ
157: (ﾜｯﾁｮｲ 358f-toqA [180.1.111.228]) 2020/09/19(土)11:32 ID:kB+rRamf0(1) AAS
恵庭通過プップー
158: (ﾜｯﾁｮｲ ce02-/QqT [175.135.222.247]) 2020/09/23(水)22:41 ID:izPWl8Wi0(1) AAS
麻生財務大臣は、参議院予算委員会で、北海道新幹線の札幌への延伸を巡る質疑の中で、札幌市を「奥地」と表現しました。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.ytimg.com
159: (ﾜｯﾁｮｲ 5302-G8Sl [124.208.24.201]) 2020/09/30(水)06:22 ID:LpKEjDeT0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
新根室線・新勝北線 160km/h
?所要時間短縮により新型コロナウィルスの感染リスクが下がります。又はマスク着用によるストレスも減少します。
?札幌からそれぞれ帯広1時間34分、釧路2時間21分、根室3時間39分、北見2時間40分、網走3時間05分
新根室線（南千歳―根室）
新勝北線（幕別ー網走）
特急スーパーとかち（札幌ー（千歳線・新根室線経由）―帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー（千歳線・新根室線経由）―釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー（千歳線・新根室線経由）―根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー（千歳線・新根室線・新勝北線経由）―網走）
省1
160: (ﾜｯﾁｮｲ cf46-T/rA [153.212.152.65]) 2020/10/02(金)23:18 ID:Do783Hqh0(1) AAS
北海道地価調査 コロナで下落幅拡大の中、北広島市が日ハムボールパーク建設で去年50位から10位に上昇
北海道文化放送（北海道ニュースUHB） 2020/09/29 17:00
外部ﾘﾝｸ[html]:www.uhb.jp
外部ﾘﾝｸ:www.fnn.jp
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
基準地価公表 札幌の住宅地で地価が最も上昇したのはあの地区 北海道
北海道放送（HBCニュース） 2020/09/29 19:24
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hbc.co.jp
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
省10
161: (ﾜｯﾁｮｲ cf46-T/rA [153.212.152.65]) 2020/10/03(土)11:22 ID:qJ/p8gPr0(1) AAS
若返る新さっぽろ
北海道建設新聞
外部ﾘﾝｸ:e-kensin.net
（上）医療・教育施設が核 JR・地下鉄駅周辺で再開発 既存商業店舗と共存共栄も
2020/09/30 12:00
外部ﾘﾝｸ[html]:e-kensin.net
（中）人材循環で定着を図る 学校進出、巻き返しの切り札 消費活動、エリア内完結可能
2020/10/01 12:00
外部ﾘﾝｸ[html]:e-kensin.net
（下）厚別区全体へ波及を 住宅ニーズ、不動産価値高く オフィス整備で街に「厚み」
省2
162(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-DwH+ [1.75.236.97]) 2020/10/14(水)08:41 ID:tdSSaZ+md(1/2) AAS
JR北海道、札幌圏の減便検討 来春のダイヤ改正で
北海道新聞 2020/10/14 05:00
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
当別にJR新駅設置 方針決定 22年4月にも開業
北海道新聞 2020/10/14 05:00
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
163(1): (ﾜｯﾁｮｲ b7ad-qu+R [210.20.118.237 [上級国民]]) 2020/10/14(水)12:41 ID:k/oGBqXY0(1/2) AAS
>>162
石狩当別と石狩太美はほぼ直線なので、
複線化したほうがいい。
164: (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-DwH+ [1.75.236.97]) 2020/10/14(水)14:11 ID:tdSSaZ+md(2/2) AAS
札沼線あいの里公園・石狩太美間新駅の設置について
北海道旅客鉄道 2020/10/14
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrhokkaido.co.jp
来春のダイヤ見直しについて
北海道旅客鉄道 2020/10/14
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrhokkaido.co.jp
165: (ﾜｯﾁｮｲ b7ad-qu+R [210.20.118.237 [上級国民]]) 2020/10/14(水)16:28 ID:k/oGBqXY0(2/2) AAS
>>163だが、
新駅〜石狩当別を
複線化させるべき
166(1): (ﾜｯﾁｮｲ 775d-fMdf [202.140.202.40]) 2020/10/14(水)19:32 ID:uM4qi/IR0(1) AAS
エアポートについては言及してないだろ？ ＞減便
167(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff02-ZhtZ [121.107.18.233]) 2020/10/14(水)22:58 ID:AiZxsu6L0(1) AAS
>>166
STVニュースでは札幌圏の10本に快速エアポートも含まれると説明されている
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
168(1): (ﾜｯﾁｮｲ b7ad-qu+R [210.20.118.237 [上級国民]]) 2020/10/15(木)12:41 ID:9RAAXSzn0(1) AAS
>>167
昼間は１５分ヘッドに戻るとか
多分朝夕混雑時間帯はそのままとか。
各駅停車減便なら、
例えば、札幌〜江別は常に６両編成じゃないと。
学園都市線だけ優遇ってのは。
（もちろん学生が多い時間帯は６両でいいが）
169(2): (ﾜｯﾁｮｲ d7e6-KBka [14.3.109.53]) 2020/10/15(木)21:48 ID:Bwtn4s6n0(1) AAS
快速エアポートは北海道新幹線の札幌開業と同時に廃止だからな
170: (ﾜｯﾁｮｲ 775d-fMdf [202.140.202.40]) 2020/10/15(木)23:12 ID:fiwdyUQf0(1) AAS
>>169
バカ、新千歳は新幹線と競合する羽田便だけの空港じゃないぞ！
171(3): (ﾜｯﾁｮｲ ff02-ZhtZ [121.107.18.233]) 2020/10/16(金)02:12 ID:inZU+eLG0(1) AAS
学園都市線って昼間でもほぼ6両だがそんなに利用客多いんかね
函館線や千歳線は普通に限れば昼間は3両も多いし、札幌圏と似た条件の他地域（東海の静岡地区や西の広島地区）もそんな感じだし
172: (ﾜｯﾁｮｲ b7ad-qu+R [210.20.118.237 [上級国民]]) 2020/10/16(金)13:20 ID:GKsHJrsX0(1/2) AAS
>>171
通学の混むピンポイントは６両がいいが、
3両×１時間４本
のほうがいいと思う。
173(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9773-ntOo [124.97.61.235]) 2020/10/16(金)13:43 ID:sZWjwO2W0(1) AAS
>>171
時間当たりの本数が全然違うからね
千歳線や小樽方面は快速もあるし江別方面も区間列車含めたら時間5本ある
しかし学園都市線は札幌〜八軒の単線と
札幌駅構内で函館線下りと進路を共有しているのがネックとなって本数を増やせない
その代わり6両運転を増やして輸送力を確保している
174(1): (ﾜｯﾁｮｲ d78f-r5Z4 [180.13.103.236]) 2020/10/16(金)14:22 ID:nCEfF/Ar0(1/2) AAS
AP削減ははAP50とAP61の早朝便1往復らしいよ
175: (ﾜｯﾁｮｲ d7e6-KBka [14.3.109.53]) 2020/10/16(金)19:02 ID:9qO8Z0JX0(1) AAS
>>171
北海道新幹線の赤字縮小のためにはなりふり構わずって方策を取る可能性はそこそこあると思うよ。
羽田以外へ行く人は所要時間が10-15分増えたところでまだバスより速いし
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 827 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s