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快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆12 (1002ﾚｽ)
快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆12 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/
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175: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7e6-KBka [14.3.109.53]) [sage] 2020/10/16(金) 19:02:11.63 ID:9qO8Z0JX0 >>171 北海道新幹線の赤字縮小のためにはなりふり構わずって方策を取る可能性はそこそこあると思うよ。 羽田以外へ行く人は所要時間が10-15分増えたところでまだバスより速いし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/175
176: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa3-r5Z4 [115.176.108.4]) [] 2020/10/16(金) 19:12:50.07 ID:lU4uWYDs0 >>174 正式な発表がないのでそういうのは単なるデマレベルの話だろうけど 50号は北斗の前を走る意味はあるでしょう それなりの乗車もある 社長の話しぶりからいくと削減は日中の時間帯が主でしょう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/176
177: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-ntOo [111.239.161.5]) [] 2020/10/16(金) 19:48:19.81 ID:nt8Wzf4Sa >>168 手稲・小樽方面はどうするんだろうね 札幌-手稲間も減便になるかも？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/177
178: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d78f-r5Z4 [180.13.103.236]) [] 2020/10/16(金) 21:00:29.97 ID:nCEfF/Ar0 >>176 AP50は新千歳発早朝便用だが各航空会社の減便で要無しになってるスジですよ 尚、AP61はその折返し運用です 北斗とは関係無いのです http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/178
179: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7ad-r5Z4 [210.20.118.237]) [] 2020/10/16(金) 22:07:12.70 ID:GKsHJrsX0 >>177 減らすなら常に６両だと思うね。 特に札幌〜江別は。 >>178 特快とかやめるのかなあ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/179
180: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa3-r5Z4 [115.176.108.4]) [] 2020/10/17(土) 07:03:57.78 ID:0PlhEls50 >>178 空港行きと特急通過駅の北斗乗継用 ほとんど空港利用だけど8月9月に少し乗ったがそれなりの乗車はある 折り返しも通勤通学需要あるんじゃね？ 空港だけでなく沿線住民の輸送も兼ねている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/180
181: 名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-N8op [133.106.32.24]) [sage] 2020/10/17(土) 09:02:44.70 ID:kFrvWlUBM すずらんなんか２両でもいいだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/181
182: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d78f-r5Z4 [180.13.103.236]) [] 2020/10/17(土) 10:36:19.18 ID:5YgHvwAm0 それなりの乗車ですか? 折返しAP61廃止しても普通列車があるので通勤・通学には問題ない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/182
183: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa3-r5Z4 [115.176.108.4]) [] 2020/10/17(土) 14:52:15.22 ID:0PlhEls50 >>182 日中のガラガラよりはマシ 問題のあるなしはキミが決めることでもない 結局は「らしい」と書いておいて自分の単なる妄想ということかw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/183
184: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-lIH6 [111.239.178.140]) [] 2020/10/17(土) 15:10:19.17 ID:F34YmTAEa 15分間隔毎時4本のほうが便利だわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/184
185: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d78f-r5Z4 [180.13.103.236]) [] 2020/10/17(土) 15:28:26.23 ID:5YgHvwAm0 >>183 12月発表が楽しみだね さてさてどうなりますか フフ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/185
186: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Vs8S [1.75.251.150 [上級国民]]) [] 2020/10/17(土) 16:00:23.02 ID:WFa3yKX+d 世界的には第三波来てるし 国内景気もこれから悪くなり、旅行なんて行く余裕も無くなる ビジネス需要、観光需要、インバウンド需要も戻らないだろうね となると、札幌圏の移動のみの需要となり、それに見合った本数にしなければならない 千歳線は普通が3両で毎時2本、快速が3両で毎時1本で十分だからな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/186
187: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d78f-r5Z4 [180.13.103.236]) [] 2020/10/17(土) 21:18:20.66 ID:5YgHvwAm0 事前予測以上にテレワークが進んだのが交通機関にとっては意外な出来事でしょう 鉄道、航空が影響が大きそうです 物流は必要ですから道路交通や内航船舶輸送は大きな影響はないでしょうね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/187
188: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Vs8S [1.75.251.150 [上級国民]]) [] 2020/10/18(日) 00:02:44.39 ID:KZ2D2rbjd >>173 逆に今までの本数が利用者数に対し異常に多いんだよなあ 札幌圏の利用者って東海の静岡地区よりも利用者が少ない札沼線なんて、なんで6両が必要か全く理解が不能 無駄が多すぎるんだよな なんで大赤字なのがよくわかるよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/188
189: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa3-r5Z4 [115.176.108.4]) [] 2020/10/18(日) 05:47:48.17 ID:pEO//XLa0 うらやましいのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/189
190: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe4-GPWx [219.121.141.238]) [] 2020/10/18(日) 05:59:01.23 ID:HobJSYWS0 新幹線札幌延伸は要らんな 新千歳と快速エアポートを追い込むだけ 新幹線信者は空港を追い込む悪党そのもの http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/190
191: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Eh3t [49.98.168.247]) [] 2020/10/18(日) 10:30:00.25 ID:yr7883Pgd 北海道みんなにはテレワークは無縁だけど 都会人にはフツーになったので、飛行機出張は減るのは当たり前の出来事だ APの減便もフツーの考え方でしょう ガキヲタには分からないでしょがね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/191
192: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa3-r5Z4 [115.176.108.4]) [] 2020/10/18(日) 15:32:10.79 ID:pEO//XLa0 >>190 エアポート、飛行機は東京便ばかりじゃないのでそれほど影響ないように思うけどね 地元利用も兼ねているので1時間に4本は確実に残る 東京利用もみんなが新幹線に移行するわけでもない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/192
193: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7e6-KBka [14.3.109.53]) [sage] 2020/10/18(日) 15:48:04.06 ID:BEpFkYaF0 >>192 JR北にすれば新幹線札幌開業後に、札幌ー首都圏の客を1%でも多く取るかが至上命題。それ以外に赤字圧縮の手段無し。 対東京以外は利用者数自体知れているし、首都圏以遠の客はどのみち新幹線に来ない。 まず必要なのは東京ー札幌4時間30分以内。これにむけては整備新幹線区間の最高速度引き上げなど着々と進んでいる。 あともう一つが札幌ー新千歳のダイヤ見直しと言うイヤガラセ。そりゃ駅廃止はありえないけど、快速は苫小牧行きにして空港行きは各停にするとか、本数減らすとか、その程度のイヤガラセはなりふり構わずやってくるかも http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/193
194: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff8f-r5Z4 [153.225.103.195]) [] 2020/10/18(日) 16:22:25.68 ID:g4DvZqrr0 航空旅客は大切な収入減なのでそんな事はしませんよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592630651/194
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