[過去ﾛｸﾞ] 快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆12 (1002ﾚｽ)
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173(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9773-ntOo [124.97.61.235]) 2020/10/16(金)13:43 ID:sZWjwO2W0(1) AAS
>>171
時間当たりの本数が全然違うからね
千歳線や小樽方面は快速もあるし江別方面も区間列車含めたら時間5本ある
しかし学園都市線は札幌〜八軒の単線と
札幌駅構内で函館線下りと進路を共有しているのがネックとなって本数を増やせない
その代わり6両運転を増やして輸送力を確保している
188(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Vs8S [1.75.251.150 [上級国民]]) 2020/10/18(日)00:02 ID:KZ2D2rbjd(1/4) AAS
>>173
逆に今までの本数が利用者数に対し異常に多いんだよなあ
札幌圏の利用者って東海の静岡地区よりも利用者が少ない札沼線なんて、なんで6両が必要か全く理解が不能
無駄が多すぎるんだよな
なんで大赤字なのがよくわかるよ
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