[過去ﾛｸﾞ] 【40/143/150/201/H100】北の普通・快速16【721/73x】 (1002ﾚｽ)
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280: 2020/12/08(火)13:16 ID:HrskeHQI(1/6) AAS
>>271
350番台廃車は何時の事ですか?
350番台は昨年で1700番台は今年5月頃だったと思いますが
281: 2020/12/08(火)13:27 ID:HrskeHQI(2/6) AAS
訂正
350番台2両廃車は昨年5月で1700番台2両は今年3月に旭川転属でした
282(1): 2020/12/08(火)16:34 ID:HrskeHQI(3/6) AAS
製造中のH100形6両が苫小牧なら40全廃で日高線にもH100が入る計算になるが
日高線に入らないとなると、苫H100の守備範囲が拡がるか増結運用が多くなる事になりますね
一方、旭川配置だと富良野線、石北線上川までや名寄まで入る可能性が出てくるが
座席数が少ないので快速にはどうかな?という所です
284: 2020/12/08(火)17:37 ID:HrskeHQI(4/6) AAS
良く読んでね
製造中のH100形6両が苫小牧なら,という前提ならとあるでしょう
それでも日高線にはいらないとするならば、
苫車の受持ち範囲が拡がるか、増結運用が増えるのか?とも書いて有るでしょう
要はキハ40の在籍車とH100形の投入数の事を言っているのですね
285(3): 2020/12/08(火)18:03 ID:HrskeHQI(5/6) AAS
詳しく書きますね
苫 40-350 は実動6両
苫 40-1700は実動12両 ＋1780号(道央花の恵み1両)
H100形 苫へ12両甲種輸送済みで川重で6両製造中と推測
製造中6両が苫以外なら恐らく40-1700が6両残り、日高線運用になる
製造中6両が苫なら40は全廃の可能性がありますが
日高線には入らないとすると、H100形の守備範囲が拡がるか、増結運用が増えると推測出来ますね
これで意味は分るよね
288: 2020/12/08(火)19:28 ID:HrskeHQI(6/6) AAS
>>286 十分です
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