[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド75ﾜｯﾁｮｲ (1002ﾚｽ)
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943(3): (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-tIIU) 2020/10/18(日)21:41 ID:IAVXcuMo0(6/6) AAS
だったらなんで313-5000を最初っから中央線に入れんかったん？
211-5000の改良版を311や313の時に最初っから投入しておけば良かったね
213-5000なんてなんで作ったんだろうね？
当時の東海に先見性がなかったということかな
944(1): (JP 0H4f-jQce) 2020/10/18(日)21:43 ID:MSO+v97JH(1/2) AAS
>>927
それが常識的な線だな
945: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日)21:51 ID:zFNz11rJ0(39/62) AAS
そもそもインターネットも罪が深いからねｗ
結婚できない人に対して結婚しないのが悪いという記事を載せると炎上しちゃうから
そういう人に都合がいいように最近は結婚しなくてもよくなった、価値観が変わったとか
結婚しても幸せになれない、とかそういう情報ばかり載せるんだよね
その方が広告収入も入りやすいしｗ
まああんまりそういうビジネス優先ってのは良くないと思うけどね
子育て世代には駅近いマンションは人気だから
東海道線沿線は人気なんだだよね
一戸建てだと長久手がいいんだろうけど、ちょっと高いのがね
946(1): (ｱｳｱｳｵｰ Sa3f-QRLO) 2020/10/18(日)21:52 ID:/ycsV7KXa(2/2) AAS
>>943
そう言いたいみたいだな
313-5000に関しては俺も先見性皆無と思ってるけど、だからといって今すぐ置き換えるのはさすがに無理だろうな
947(1): (ﾜｯﾁｮｲ dbe4-GPWx) 2020/10/18(日)21:57 ID:qL6r2+Nk0(1) AAS
鶴亀はアパートで暮らせるように努力してろ
高架下でブルーシート暮らしとか冬は地獄だな
948: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日)21:58 ID:zFNz11rJ0(40/62) AAS
>>943
中央線は東海道線よりも優先順位が低いから313-5000はまず東海道線に入れただけなんだけどｗ
あくまでも他に使いようがないから中央線に転属するってだけ
東海道線名古屋口がJR東海にとって最重要路線
あとはどうでもいいからｗ
949(1): (JP 0H4f-jQce) 2020/10/18(日)22:01 ID:MSO+v97JH(2/2) AAS
313-5000は東海道快速に適した車両だし、先見性なしなどとは思わない
ただ、適したというよりは、東海道線名古屋口でしか使えない車両だが
単に鶴亀が新車欲しさに主張をコロコロ変えているのに毒されてるだけ
950: 犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日)22:03 ID:zFNz11rJ0(41/62) AAS
>>943
そんなに知りたいなら東海社員に直接聞いてみたら？
なんでそんな車両を東海道線に入れたんですか〜？って
だいたい2ドアの213が夕方の中央線走ってた時点で
中央線の混雑なんてその程度
951: 犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日)22:04 ID:zFNz11rJ0(42/62) AAS
>>944
お前の常識は東京や大阪のやり方をただ真似てるだけ
名古屋が嫌いで東京や大阪と同じやり方を無理やりゴリ押ししているだけだろ
どうせ東京か大阪で左遷されて名古屋に都落ちしてきたクズの子供なんだろ
952: 犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日)22:08 ID:zFNz11rJ0(43/62) AAS
>>946
313-5000はもう14年も経過してる
大垣の211が静岡に転属したのも15年目くらい
中央線の10両を組むのなら313-5000と315の４連がちょうどいいから
953(1): 犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日)22:09 ID:zFNz11rJ0(44/62) AAS
>>947
と、一生親のすねかじり子供部屋おじさんのキモヲタが申しております
それとも親に捨てられて月２万の貧乏アパート暮らしなのかな？
954: 犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日)22:10 ID:zFNz11rJ0(45/62) AAS
キーワード：jQce
検索方法：正規表現
620 名前：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-jQce)[] 投稿日：2020/10/15(木) 19:57:27.00 ID:AAMdNXQnF
>>516
実際現場を見れば一目瞭然のことを、必死になって否定する変な老人が、一人で騒いでるんだよねえ
743 名前：名無し野電車区 (JP 0H7f-jQce)[] 投稿日：2020/10/16(金) 19:14:57.58 ID:WUcvgpmLH [1/2]
>>740
鶴亀は自分の願望を押し付けたいだけだからｗ
どうせはずれるけど
944 名前：名無し野電車区 (JP 0H4f-jQce)[] 投稿日：2020/10/18(日) 21:43:30.09 ID:MSO+v97JH [1/2]
省8
955: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日)22:14 ID:zFNz11rJ0(46/62) AAS
>>949
でもその313-5000を導入当時大垣には需要に対して過剰だと言って反対してた人がいるんだよねぇ…ｗ
結局キモ瀬君って現状でしか判断できず将来のことが全く読めてないだけなんだよね
そうやってその場その場でハードルの高さを調整して後付で帳尻合わせしてるだけじゃんｗｗｗ
10年後に東海道線に入った315の８連を見て東海道線に適している車両だって言ってそうｗ
956: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日)22:15 ID:zFNz11rJ0(47/62) AAS
289: 名無し野電車区 2006/03/19(日) 20:57:45 ID:fDU4ld/7
いつの間にか１１７静岡行きがこのスレでデフォになってるようだが、何も根拠はないので誤解のないように。
>>282
快速を全面6連固定化したら米原ローカルの車両がなくなるだろ。
それとも6+2の8両にでもする気か？そこまでの輸送量ないだろうが。
大垣に12本投入なんて無理なんだよ。
大垣に６両12本も無理だと言ってたのはどう説明するんだろうね？ｗ
だから現時点の需要ではなくて、10年後の需要を見てるんだよ
957: うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日)22:18 ID:zFNz11rJ0(48/62) AAS
キモ瀬って老化で記憶障害だから15年前の書き込みとか覚えていないんだろうな
文体を見ればキモ瀬ってはっきり分かるのに
後出しジャンケンでハードルを動かし続けて帳尻を合わせる卑怯者ｗ
958(3): (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-tIIU) 2020/10/18(日)22:20 ID:Hw0vd5SRM(1) AAS
鶴亀の論理で言うなら、東海はすべて最初から315みたいなロングの新車を入れておけば良かったってことだわな
313で線区に合わせて中途半端なクロスやセミクロスを何種類も作ってしまい、アホみたいに仕様違いを作ったのは大失敗
211-5000みたいな詰め込める車両を大垣から排除したのも失敗だし、その行き先が中央線と静岡じゃあ目も当てられないね
313-5000は最初に中央線に入れれば良かったね
その反省が315らしいから期待しましょうか
959: 犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日)22:24 ID:zFNz11rJ0(49/62) AAS
まさかキモ瀬が直々に「313-5000が東海道線向き」とかいう言葉が出てくるとは思わなかったよ
じゃあ中央線よりも利用者が少ない東海道線に６両固定が入ってるということは矛盾してるよね
中央線が東海道線よりも長い８両固定なんて絶対に入るわけがないじゃん
315は４連もあるんだからロングがいいなら中央線には４連を入れればいいだけの話
960(1): 犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日)22:28 ID:zFNz11rJ0(50/62) AAS
>>958
もうヤケクソになって東海の失敗にして馬鹿にしたいだけで草
本当鉄ヲタって素直じゃないひねくれ者なのがよくわかるよね
性格悪すぎ
だから他人から嫌われるってのが分かってないよね
だいたい束だって京浜東北線の車両をもう転属するし
10年も経ったら違う線区に転属されても何もおかしくない
それを失敗だとか自分で勝手に解釈を加えて自分のほうが正しいと思い込んでる
失敗なのはお前の人生だろバーカ
961: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日)22:37 ID:zFNz11rJ0(51/62) AAS
>>958
＞鶴亀の論理で言うなら、東海はすべて最初から315みたいなロングの新車を入れておけば良かったってことだわな
それが「後出しジャンケン」そのものなんだけどｗ
それに東日本だって横須賀線に入れるE235はオールロングだよね？
それを見て最初からセミクロスなんて必要なかった、なんてこと言ってる人いるの？
沿線の事情に合わせて投入する車両を変えるのは当たり前だし
211は120出せないから静岡に転属したのは当たり前だし
その間に利用者数に変化があったり、古い車両をやりくりしていたことなんて全く無視してるし
省2
962(1): 犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日)22:41 ID:zFNz11rJ0(52/62) AAS
>>958
＞鶴亀の論理で言うなら、東海はすべて最初から315みたいなロングの新車を入れておけば良かったってことだわな
313系0番代４両→313系50000番代６両→313系5000番代８両→315系８両
↑
何度もこうやって書いてるんだけど
東海道線は輸送量が増え続けててこれ以上増発できないからロングにするしか方法がないってだけ
お前みたいに他人の意見を聞かずに勝手に自己流で曲解する馬鹿は本当に大っきらい
だからアスペの発達障害はどこ行っても嫌われるんだよバーカ
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