[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド75ﾜｯﾁｮｲ (1002ﾚｽ)
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1: 亀にゃん (５段) (ﾜｯﾁｮｲ b2ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:06 ID:dFY5VHex0(1/21) AAS
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↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）
JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ワッチョイ設定のスレ立て行為は禁止です。
グリーン車に関わる話題は禁止です。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
省4
2: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:10 ID:dFY5VHex0(2/21) AAS
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省1
3(1): 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:10 ID:dFY5VHex0(3/21) AAS
JR東海在来線車両の今後の動き
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌、労組HP等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
●2021〜25年度にかけて新型通勤電車315系を352両新製（8両編成23本、4両編成42本）
→●211・213・311系を置き換え、211系0番台置き換えによりJR東海在籍車両は全てJR発足後に新製した車両に統一
→●投入路線は名古屋・静岡都市圏を中心に、中央本線、東海道本線、関西本線等に順次投入
→●各車両に車椅子スペース、防犯カメラ、液晶ディスプレイ装備、車内はロングシート
省2
4: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:10 ID:dFY5VHex0(4/21) AAS
●2019年12月にハイブリッド方式の次期特急車両HC85系を4両新製
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
→●試験走行の後2022年度より量産車を投入予定
→●キハ85を置き換え
●2021年に金山駅東海道線ホームにホームドアを設置、それ以降に刈谷駅にも設置予定
外部ﾘﾝｸ[html]:jr-central.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:jr-central.co.jp
→○これにより東海道線豊橋（岡崎）〜名古屋間で快速・普通の定期列車は3扉の311（→315系）・313系以外の運用不可能に（既に統一済み）
→◆今後名古屋駅東海道線・中央線ホームにも設置を検討（2018年10月11日付中日新聞）
省6
5: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:11 ID:dFY5VHex0(5/21) AAS
313系番台区分（東海道線は特記の無い場合名古屋地区）。
0番台→転換クロス（一部固定）、4両編成、東海道線・武豊線。大垣配置。
300→0番台の2両編成版、東海道線。大垣。
1000→転換クロス（一部固定、車端ロング）、4両、中央線。神領。
1100→1000の増備車、東海道線・武豊線・中央線。大垣・神領。
1300→1000の2両版、一部ワンマン、中央線・関西線・武豊線・東海道線（武豊線直通）。神領。
1500→1000の3両版、中央線・関西線。神領。
1600→1500の増備車、中央線・関西線。神領。
1700→1500の開閉ボタン付き、飯田線・中央線（名古屋地区の代走・諏訪地区）・篠ノ井線。神領。
2300→ロングシート、2両、身延線・御殿場線。静岡配置。
省10
6: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:11 ID:dFY5VHex0(6/21) AAS
313系番台区分の法則、
千の位
→転換クロス（一部固定クロス）
1→0番台の車端ロング
2→ロングシート
3→セミクロス（固定ボックス）
5→全席転換クロス
8→ライナー仕様
百の位
0→基本形
省4
7: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:11 ID:dFY5VHex0(7/21) AAS
キハ25
・ミオ区
【0・100(P0)】→転クロ 寒地用 全5編成10両 【1・101〜5・105(P1〜P5)】
【1000・1100(P100)】→ロング 寒地用 全8編成16両 【1001・1101〜1008・1108(P101〜P108)】
・ナコ区
【1000・1100(M0)】→ロング 寒地用 全4編成8両 【1009・1109〜1012・1112(M1〜M4)】
【1500・1600(M100)】→ロング 暖地用 全14編成28両 【1501・1601〜1514・1614(M101〜M114)】
キハ75
・ナコ区
【0・100】→ワンマン不可 暖地用 全6編成12両 【1・101〜6・106】
省5
8: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:11 ID:dFY5VHex0(8/21) AAS
東海から他社に移籍した在来線車両、
119系→えちぜん鉄道7000系（トイレ撤去、VVVF化）
14系→JR四国（後に全車東武に譲渡）・樽見（廃車）
12系→樽見（廃車）
DE10→JR貨物
DE15→JR西日本
ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川
371系→富士急行8500系（3両編成化）
キハ40系→ミャンマー
キハ11→ミャンマー（0・100番台）・ひたちなか（100・TKJ200）・TKJ（300）
省9
9: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:12 ID:dFY5VHex0(9/21) AAS
各形式一番古い車両の登場年（2020年末時点）
211-0→1986年（今年で34年）
211-5000→1988-90年（30-32年）
311→1989-90年（30-31年）
213→1989-91年（29-31年）
313-0/1000/1500/3000/8500→1999年（21年）※１次車
313-1100/1600/2000/3100/5000→2006年（14年）※２次車
313-1700→2007年（13年）※２次車
313-1100/1300→2010-11年（9-10年）※３次車
313-5000/5300→2010-13年（7-10年）※４次車
省12
10: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:12 ID:dFY5VHex0(10/21) AAS
民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット（現役車両のみ）
A→神領383系
B→神領313系
D→名古屋HC85系
DR→名古屋キヤ95系
F→静岡373系
G→大垣311系
H→大垣213系
I→大垣285系
K→神領211系
省7
11: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:13 ID:dFY5VHex0(11/21) AAS
JR東海の路線別駅ナンバリングとラインカラー
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
東海道本線 熱海CA00〜米原CA83 オレンジ
御殿場線 国府津CB00〜沼津CB18 緑
身延線 富士CC00〜西富士宮CC07 紫
飯田線 豊橋CD00〜豊川CD05 水色
武豊線 大府CE00〜武豊CE09 茶色
中央本線 名古屋CF00〜中津川CF19・南木曽CF23・上松CF29・木曽福島CF30 青
高山本線 岐阜CG00〜美濃太田CG07・下呂CG16・高山CG25・飛騨古川CG28 赤
太多線 美濃太田CI00〜多治見CI07 黄色
省1
12: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:13 ID:dFY5VHex0(12/21) AAS
在来線車両の配置、Wikipediaより。
神領車両区 海シン
特急形電車
383系電車
6両編成9本（A1 - A9編成）、4両編成3本（A101 - A103編成）、2両編成5本（A201 - A205編成）、計76両が所属している。
一般形電車
211系電車（0番台）
0番台4両編成2本（K51、K52編成）の計8両が所属している。
211系電車（5000番台）
5000番台4両編成20本（K1 - K20編成）、
省9
13: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:13 ID:dFY5VHex0(13/21) AAS
大垣車両区 海カキ
特急形電車
285系
3000番台7両編成2本（I4・I5編成）の計14両が配置されている。
一般形電車
213系
5000番台の2両編成14本（H1 - H14編成）の計28両が配置されている。
311系
4両編成15本（G1 - G15編成）の計60両が配置されている。
313系
省7
14: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:14 ID:dFY5VHex0(14/21) AAS
静岡車両区 静シス
特急形電車
373系
3両編成14本（F1 - F14編成）、計42両が配置されている。
一般形電車
211系
5000番台3両編成31本（LL1 - LL20編成、SS1 - SS11編成）、6000番台2両編成9本（GG1 - GG9編成）、計111両が配置されている。
このうち、LL編成20本は2006年10月に大垣車両区から転入した。
313系
2300番台2両編成7本（W3 - W9編成）、
省5
15: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:14 ID:dFY5VHex0(15/21) AAS
名古屋車両区 海ナコ
気動車
キハ85系気動車
キハ85形41両、キハ84形24両、キロ85形5両、キロハ84形10両の計80両が所属している。
キハ11形気動車
300番台の4両（303 - 306）が所属している。
キハ25形気動車
1000+1100番台の2両編成が3本（1009+1109 - 1011+1111）、1500+1600番台の2両編成が14本（1501+1601 - 1514+1614）、計34両が所属している。
キハ75形気動車
0+100番台の2両編成が6本（1+101 - 6+106）、200+300番台の2両編成が2本（201+301・202+302）、1200+1300番台の2両編成が1本（1203+1303）、計18両が所属している。
省7
16: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:16 ID:dFY5VHex0(16/21) AAS
美濃太田車両区 海ミオ
気動車
キハ25形気動車
0番台+100番台の2両編成5本10両（1+101 - 5+105）、1000番台+1100番台2両編成9本18両（1001+1101 - 1008+1108・1012+1112）の計28両が配置されている。
キハ75形気動車
1200+1300番台2両編成2本（1204+1304・1205+1305）、3200+3300番台2両編成3本（3206+3306 - 3208+3308）、3400+3500番台2両編成6本（3401+3501 - 3406+3506）の計22両が配置されている。
キヤ97系気動車
キヤ97形200番台2両・キヤ96形6両・キサヤ96形5両の計13両が配置されている。
17: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:30 ID:dFY5VHex0(17/21) AAS
前回の置き換えの様子
313系について語るスレ 6編成目
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313系について語るスレ・座布団5枚目
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【笑点】313系について語るスレPart４【演芸場】
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【東海】313系について語るスレPart３【大量増備】
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【JR東海】313系について語るスレ (実質Part２)
省4
18: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)00:30 ID:dFY5VHex0(18/21) AAS
最新情報
8連23編成、4連42編成の352両
中央線、東海道線、関西線へ
2021〜25年度に投入
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
全文はこちら
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省1
19: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 2701-b+lb) 2020/09/24(木)02:04 ID:69W+2fUY0(1) AAS
鶴亀案
【大垣】
IN
315（8） 23*8=184
OUT
313-5ｋ 12*6=72
311 4*15=60
213 2*14=28
【神領】
IN
省10
20: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-b+lb) 2020/09/24(木)02:34 ID:dFY5VHex0(19/21) AAS
鶴亀案(旧)
【大垣】
IN
315（8） 8*12=96
OUT
311 4*15=60
213 2*14=28
【神領】
IN
315（8） 8*11=88
省11
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