[過去ﾛｸﾞ] 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 95 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
874(2): 2020/10/12(月)17:37 AAS
>>872
５方式を客観的に比較検討するためにはアセスが必要
普通に考えれば誰にでも理解できる
どんな影響が出るのか、そのための対策にどれぐらい予算が必要か分からんのに比べられんだろ
嬉野市議会もそう言ってるぞ
875: 2020/10/12(月)17:38 ID:39cfMLbL(12/19) AAS
>>872
きっと半島での日本語教育がおかしいんだよ
だから、半島の無知無能長崎フル規格狂工作員が「間違えて」書いたワケ
教育委員会も解体しないと危ないな
876(2): 2020/10/12(月)17:38 AAS
>>873
驚いたな
佐賀がアセス妨害してることまでウソと言い出したよ
じゃあさっさと実施しろよ
877(1): 2020/10/12(月)17:42 ID:39cfMLbL(13/19) AAS
>>872
な、半島の無知無能長崎フル規格狂工作員の>>876も日本語でおk状態
こりゃあ、長崎市民全員日本語の再教育が必要かもしれんなあ
878(1): 2020/10/12(月)17:45 AAS
>>877
で
アセスもせんでどうやって比較するんだ？サガンカス
それともゴネる気満々だからデータがあったら逆に困るのか？サガンカス
879: 2020/10/12(月)17:48 ID:7JUtA8de(2/2) AAS
>>874
＞どんな影響が出るのか、そのための対策にどれぐらい予算が必要か分からんのに比べられんだろ
環境アセスで引っ掛かったら、それまでの見積もりより安くなることはありえないんだからやるだけ無駄だろ
880: 2020/10/12(月)17:49 ID:B9Xm3+2o(1) AAS
>>874
事業アセスメントじゃなくて環境アセスメントだけど…
何で着工を前提としないのに環境アセスメントやるの？
881(1): 2020/10/12(月)17:52 ID:YWGTrnzW(19/20) AAS
>>878
出されたら都合悪いデータって、なんだ？
本当の費用対効果とかか？どれだけフルだけ盛っているかバレたらヤバそうだもんな。
幅広い協議で検討したいのは、そういう投資と効果と損失デメリットのバランスとかだろう。それは、アセスメントの範疇なのか？
単に、来年度予算にアセスメント費用を計上したい、という長崎や自民の我が儘のための、実現不可能と切り捨てられたFGTまで含めたアセスメントに協力する必要はない。
幅広い協議開始前文書で、期限ありきの協議はしないと確認している。
アセスメントよりも優先して確認しなければならないことが先だ。
しかも、環境アセスメントなんて、整備したときの環境への影響が最優先な訳がない。
882(1): 2020/10/12(月)17:57 AAS
>>881
だったらアセスはチャンスじゃないか
なんで邪魔するんだ？
嬉野市議会のいってほうがよっぽど筋が通ってるな
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
883(1): 2020/10/12(月)17:58 ID:ByHEKYNj(3/3) AAS
国交省と与党パンティーは北陸全線早期開通を要求するという名目の次のフェイズに移ったから来年度にアセス予算を突っ込む必然性は薄れてる
884: 2020/10/12(月)18:00 AAS
佐賀県連がスキーム変えろと言い出したようだが
885(1): 2020/10/12(月)18:03 ID:YWGTrnzW(20/20) AAS
>>882
内容読んでもいないのか。アセスメントなんかよりも、五方式のメリットとデメリット、費用対効果、県民への影響や悪影響の比較は、アセスメントで調べることなのか？
886(1): 2020/10/12(月)18:08 AAS
>>885
評価されるべきデータの一つだろ
影響次第では別途予算措置が必要なのだから
887: 2020/10/12(月)18:08 ID:9DbkqFI3(2/4) AAS
フル規格は計画がないからアセスメントも出来ない
888(2): 2020/10/12(月)18:10 ID:39cfMLbL(14/19) AAS
幅広い協議はすでに行われています
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.saga.lg.jp
令和2年7月15日（水曜日）13時00分〜13時35分
日経も認めている
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
853名無し野電車区2020/10/12(月) 15:57:31.12
>> 852
誰が全線フルと書いてるといった？
また難癖かよ
整備方式については「幅広い協議」のため複数アセスをやろうとしてる
省29
889: 2020/10/12(月)18:10 AAS
ほう、アセスはフル前提だから反対だ！と言っていたのは佐賀なのだが
890: 2020/10/12(月)18:11 ID:QhH0R8oU(1) AAS
>>883
いやいや、パンティ呼ばわりwは 某t議員一人にしろ
891(1): 2020/10/12(月)18:14 ID:pTT24UaG(1/18) AAS
>>886
ゆ う せ ん じ ゅ ん い。
整備本体の優劣の前では、それは後まわしのもの。
892: 2020/10/12(月)18:14 AAS
>>888
サガンカスのいう「幅広い協議」とはアセスで国交省にゴネることを指すらしい
893(1): 2020/10/12(月)18:16 AAS
>>891
影響も経費も未確定の段階でどうやって何を比較するんだ？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 109 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s