[過去ﾛｸﾞ] 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 95 (1002ﾚｽ)
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881(1): 2020/10/12(月)17:52 ID:YWGTrnzW(19/20) AAS
>>878
出されたら都合悪いデータって、なんだ？
本当の費用対効果とかか？どれだけフルだけ盛っているかバレたらヤバそうだもんな。
幅広い協議で検討したいのは、そういう投資と効果と損失デメリットのバランスとかだろう。それは、アセスメントの範疇なのか？
単に、来年度予算にアセスメント費用を計上したい、という長崎や自民の我が儘のための、実現不可能と切り捨てられたFGTまで含めたアセスメントに協力する必要はない。
幅広い協議開始前文書で、期限ありきの協議はしないと確認している。
アセスメントよりも優先して確認しなければならないことが先だ。
しかも、環境アセスメントなんて、整備したときの環境への影響が最優先な訳がない。
882(1): 2020/10/12(月)17:57 AAS
>>881
だったらアセスはチャンスじゃないか
なんで邪魔するんだ？
嬉野市議会のいってほうがよっぽど筋が通ってるな
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