[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 106両目 δSOTETSU (1002ﾚｽ)
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71(3): 2021/02/04(木)22:46 ID:iEgEcG2u(3/3) AAS
>>68
昔、竹村健一が「厚木を旅客化して成田は貨物専用空港にしろ！」って言ってたな。
成田はアホみたいに遠いし、たしかに合理的だとは思ったが、もし今からそんな動きがあったらあったで千葉県と京成が黙ってないだろうな。
72: 2021/02/04(木)23:02 ID:M7Vvcda4(2/3) AAS
>>71
いま成田は奇しくも貨物専用空港みたいになってるね
まあ羽田に一部国際線が移ったぶんLCCが伸びたし良かったと思うわ
73(1): 2021/02/04(木)23:17 ID:kFko/qjT(1) AAS
>>71
安心しな、東京第三空後は横田に決まっている。
74: 2021/02/04(木)23:22 ID:M7Vvcda4(3/3) AAS
>>73
それは空自司令が横田に移転してさらに軍事要塞になってしまったので石原時代より難しくなった
75: 2021/02/04(木)23:33 ID:Oi5/NA1U(1/2) AAS
>>70
急行廃止を公約にする政党にいれます
相鉄と小田急の急行イラつくんだよ
しかも新松田止まりとか、誰得？
76(2): 2021/02/04(木)23:42 ID:Oi5/NA1U(2/2) AAS
ねこ末端…じゃなかった急行の末端各停化ってどういう発想なのか？
手抜き感濃厚で嫌になる
77: 2021/02/04(木)23:49 ID:q5jiUdg0(1) AAS
>>76
優等設定した頃の環境で考えてみよう
78: 2021/02/05(金)00:24 ID:f+l9uPCc(1) AAS
>>76
二俣川から各停に化かせば良かった
79(1): 2021/02/05(金)01:14 ID:DRaUQ46z(1) AAS
>>71
厚木は出雲に搭載するF-35Bの駐機基地最有力候補で
空自の出張所が出来るだろうから旅客化はないだろうな
相鉄の電車とF-35Bのツーショット早く見たいわ
80: 2021/02/05(金)08:55 ID:2DJuFxxN(1) AAS
またうるさくなるのは勘弁。
81: 2021/02/05(金)14:01 ID:gPNBeB9d(1) AAS
糞紙鉄道
82: 2021/02/05(金)14:50 ID:NcB0Zzg1(1) AAS
>>79
陸自+海自+空自+海保の那覇空港が滑走路1本で軍民共用できたんだからその程度大したことないだろ
あそこは国交省の管制官が空自のスクランブルや米軍機の管制までやってる
83(1): 2021/02/05(金)18:08 ID:+9qd8nkv(1) AAS
いずみ野線の過疎っぷりやばいな。そりゃ減らされるわ。未だに加算運賃徴収してる時点でもうね。
84(2): 2021/02/05(金)18:34 ID:lYR8z1FI(1) AAS
>>83
沿線開発失敗に加えてブルーラインへの旅客逸走だからなぁ
打開のための新横浜線はどこまで成果上がるかな
85: ちゅーぷる 2021/02/05(金)18:44 ID:lysXDAFf(1) AAS
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる♪♪
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
省2
86: 2021/02/05(金)19:18 ID:8ccCfvjO(1) AAS
>>84
相鉄に騙されて南万騎が原のマンション買った奴涙目だろうな。湘南台は地下鉄や小田急使えばいい話だから相鉄もあまりやる気ないようだ。新横浜は新幹線へのアクセス向上が期待できるから効果がどれだけ出るか期待したいところ。
87(2): 2021/02/05(金)20:15 ID:gTa2CZyb(1) AAS
>>84
湘南台〜新横浜でもブルーラインに負けて終わりじゃね？
88: 2021/02/05(金)20:19 ID:mtq5cRoN(1) AAS
流石にそれは無いだろ…
いや本数が微妙だったらダメかも知れないのか
89: 2021/02/05(金)20:55 ID:64Jdmspe(1) AAS
>>53
むしろいずみ野線の本数多すぎた。本線の半分以下の利用客なんだから本数も半分で十分だ。
90: 2021/02/05(金)21:18 ID:bsrhIlpB(1) AAS
>>87
湘南台から新横浜まで地下鉄ってめっちゃ時間かるで
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