[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 107両目 δSOTETSU (1002ﾚｽ)
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853: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党支持] 2021/09/11(土)16:00 ID:c0Fdso8V(2/3) AAS
汚物8000系要らない
854: 2021/09/11(土)16:06 ID:5F0ikU5x(1) AAS
道路陥没事故報告書
何度も差し戻されてるらしい
855: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲民主党支持] 2021/09/11(土)16:18 ID:c0Fdso8V(3/3) AAS
汚物9000系要らない
856: 2021/09/11(土)16:38 ID:TIygLgpP(1) AAS
出た出た緊縮馬鹿
857: 2021/09/12(日)18:02 ID:WUudNvaR(1) AAS
ハマノドンの一声で代替利権が出てくるのでは
あの人は新市長の政策を支持した訳ではなかろう
858(1): 2021/09/13(月)00:06 ID:YDvcCTKp(1) AAS
直通スレに瀬谷駅に留置線増強の文字の入った、沿線民向けのお知らせみたいなのが貼ってあった。
直通線からの瀬谷行(留置)が出来たら案内表示もされるし瀬谷の知名度も上がるな。
乗務員や車内点検の要員は後続の下りに乗って宿泊出来る場所まで移動すれば良いし。
859: 2021/09/13(月)00:29 ID:LXB/ifja(1) AAS
待避線に置いておくつもりかな
860(1): 2021/09/13(月)03:19 ID:zfGU9K+K(1/2) AAS
>>858
星川で夜間留置しているけど星川行きってある？
861(1): 2021/09/13(月)07:23 ID:WY5oid+/(1) AAS
>>860
ホーム留置？それとも留置線使ってる？
星川どまりはなかったはず。横浜からの回送ではないかと。
862(1): 2021/09/13(月)07:31 ID:Vo72AmI3(1/2) AAS
>>861
少なくとも土休の6時53分発になる電車は前日から4番滞泊では。今の所、留置線は使っていないみたい。信号は点灯しているけど。
863: 2021/09/13(月)08:23 ID:pEf+6z0H(1) AAS
とりあえず瀬谷行きにはする気ないだろう。
しかし、東急かどこかの直通車かしわ台に取り込んで、あぶれた自社車両瀬谷で留置って感じなんだろう。
直通各社からいいようにかしわ台使われてるな。
864: 2021/09/13(月)08:37 ID:rLePkCC1(1) AAS
ただ労組が反発してる
865: 2021/09/13(月)08:42 ID:ehVrASFW(1) AAS
相模大塚留置の余剰分を移すかな、わからんが
866: 2021/09/13(月)10:09 ID:bQ1MCJnz(1) AAS
西谷で折り返して東急車星川留置とか？
867(1): 2021/09/13(月)10:59 ID:S5puze7/(1/3) AAS
JR東急直通線事業に関する留置施設等増強工事に伴う瀬谷駅付近の…
という文面
瀬谷駅の副本線を留置施設に使うのならそのまま使えばよいだけだからなあ
いずみ野みたいに
文面が不鮮明だけども、瀬谷駅西側の境川上に抱きこみ式の引き上げ線+留置線2本を作るんじゃないかな？
ちょうど築堤になっているので幅だけは元々あるから
で、何故ここにとなれば、夜間留置は勿論だけれども、
直通線方面からの折り返し機能強化としか思えないけど
省3
868(1): 2021/09/13(月)11:20 ID:38Xx/PF/(1) AAS
瀬谷折り返しなんて中途半端なダイヤを組むかね、とくに日中に
大和のY線使えばいい
869: 2021/09/13(月)11:54 ID:S5puze7/(2/3) AAS
>>868
わざわざ金かけて作るってことは、必要だから作るわけで、
現状の施設だと不足するという確度の高い情報だからなあ
大和の折り返し線だけだと足りないということなのだろう
そうなると、朝ラッシュ時の西谷折り返しの横浜西谷シャトルの大和延長
これは、二俣川〜西谷間が連続立体化になるから大丈夫だろう
鶴ヶ峰が2面4線にできればよいのだけれども
日中だと、例えば、
JR直通2 大和折り返し
相鉄東横直通4 海老名折り返し
省5
870(1): 2021/09/13(月)12:54 ID:bTYwc/WN(1/2) AAS
>>862
まだ、星川留置線は使っていないんだね。
東急直通後でしょうね。
立体交差になった頃、１番線にも留置していたのを写真にとったことありますが、今はないみたい。
西谷駅留置線は、平日朝は羽沢で客扱い終えて回送で留置、数本やり過ごして、回送で羽沢に折り返しています。
やはり、東急直通後の各停横浜ー西谷のダイヤ用ですね。
871(1): 2021/09/13(月)12:57 ID:bTYwc/WN(2/2) AAS
>>870
>西谷駅留置線は、平日朝は羽沢からの西谷で客扱い終えて
872(1): 2021/09/13(月)20:17 ID:Vo72AmI3(2/2) AAS
>>871
書き込み中に息絶えたか。合掌。
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