[過去ﾛｸﾞ] びゅんびゅん京成@5ch[第219部] (1002ﾚｽ)
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615: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-E8pz [133.106.185.158]) 2021/06/13(日)11:09 ID:h5m4KeuGM(2/2) AAS
>>613
本当にそれ
なんで総武横須賀線の下位互換にしかならない京急なんかと直通してしまったのかと悔やんでも悔やみきれない
狭軌のまま押上で半蔵門線に乗り入れるのが形成にとっても千葉県にとってもベストだったのでは？
渋谷エリアや永田町エリアへの直通というインパクトは大きすぎるし若年層もビジネス層もごっそり総武線から奪還出来たのに
616: (ﾜｯﾁｮｲ 6f0f-ry4E [223.29.190.218]) 2021/06/13(日)11:25 ID:lMokz+hj0(2/2) AAS
そもそも浅草線との直通運転は総武線の混雑緩和が目的だったわけで
あと総武快速の東京直通も東西線もできたのは浅草線より後
ついでに京成は狭軌だったのではなく馬車軌
歴史くらい学んでくれ
617(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-ewEI [111.239.160.166]) 2021/06/13(日)12:48 ID:n1l67BDJa(1/2) AAS
まぁ浅草線開通の時代は
渋谷なんて谷間の住宅地でしかない
新橋や品川への直通の方が魅力的だよな
618: (ﾜｯﾁｮｲ 6f04-khlo [39.111.218.3]) 2021/06/13(日)13:13 ID:NqaQR1uM0(3/4) AAS
>>617
その時代は地下直の需要は多摩・神奈川方面を過大に、千葉・埼玉方面を過小に予測していて
見事に外れて今でもいろいろ禍根を残していますな。
619: (ｱｳｱｳｸｰ MM87-j/iB [36.11.228.65]) 2021/06/13(日)14:04 ID:XxzKQaz/M(1) AAS
浅草線の悪口大会か
総武快速は東京始発があるのもでかい
浅草線内の日本橋始発とかあればいいのにね
620: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-E8pz [126.182.205.225]) 2021/06/13(日)14:09 ID:R8OjDtIvp(1/2) AAS
そのための都心直結線だったのにな
空港アクセスだけじゃなくて都心-千葉間の中距離輸送って意味でも京成は社運をかけて進めるべきだった
621: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-HJ23 [1.66.100.191]) 2021/06/13(日)15:44 ID:jQ+cQMXSd(1) AAS
コロナの影響で都営と営団の合併は白紙か
622: (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-nxiT [210.138.208.195]) 2021/06/13(日)16:24 ID:TjCFTtbOM(1) AAS
都心直結線、押上-東京間無停車の地下鉄を
京成が建設出来ないのだろうか。
623(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-XBhn [106.131.118.134]) 2021/06/13(日)16:57 ID:qbHDWWjKa(1) AAS
日暮里駅もJR線で松戸駅に出れる。
競争は激しい。
624(4): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-E8pz [126.182.205.225]) 2021/06/13(日)17:56 ID:R8OjDtIvp(2/2) AAS
京成が最初から北総線をメインルートとして成田山目指してたらどうなったんだろうな
国鉄と無駄に競合するんじゃなくて東武伊勢崎線のように独占区間の確保を優先すべきだった
625: (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-JlJp [125.192.83.4]) 2021/06/13(日)17:57 ID:8QT3n2Sg0(1/2) AAS
>>614
交差点名でいえば
押上駅→東京スカイツリー西→
→とうきょうスカイツリー駅→押上二丁目→
→向島三丁目→言問橋東→言問橋西→馬道→
→西浅草三丁目→松が谷四丁目→入谷→
→根岸一丁目→鶯谷駅前→上野桜木二丁目→
→博物館動物園駅→京成上野駅
626(2): (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-JlJp [125.192.83.4]) 2021/06/13(日)18:00 ID:8QT3n2Sg0(2/2) AAS
>>624
だからそうならないように
草深という地名だったのでは。
627: (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-ewEI [111.239.160.166]) 2021/06/13(日)18:45 ID:n1l67BDJa(2/2) AAS
>>624
千葉街道、成田街道の宿場町に沿ってでさえ
千葉までの支線を引かないと
電気鉄道として商売にならなかったのに
人が住んでない所に走らせたら
今頃成田まで繋がってないで潰れてるな
成田輸送はJRの独占にw
628(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-lTBd [1.75.214.199]) 2021/06/13(日)19:10 ID:iTaTGbwJd(1) AAS
>>624
西船橋ー古作(中山競馬場)ー馬込沢ー鎌ヶ谷大仏ー白井ー木下ー成田という木下街道ルートになってたかもな
629: (ﾜｯﾁｮｲ c301-7JfI [126.168.72.99]) 2021/06/13(日)20:09 ID:bBz7zFwZ0(1) AAS
京成沿線から新宿へは便利で快適な都営地下鉄新宿線をご利用下さい
東京都交通局
630(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff63-42hD [221.187.111.41]) 2021/06/13(日)20:43 ID:PP+oCRlf0(1) AAS
八幡の上野方面に新宿線との相互乗り換え口を作らない
錦糸町駅の千葉方面に半蔵門線との相互乗り換え口を作らない
とかどこか利害関係が絡んでて利用者が蚊帳の外になってる感がある。
631: (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-nJIZ [182.251.76.105]) 2021/06/13(日)20:45 ID:eoRZgbXfa(1) AAS
>>623
日暮里−松戸なら常磐線一択だろ
途中の三河島、南千住、北千住なら、目的地によってそれぞれ新三河島、千住大橋も競合するが
日暮里–金町だと、京成で町屋乗り換えと常磐線で北千住乗り換えが所要時間はほぼ同じだが、運賃は北千住経由が町屋経由の半額以下
632(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-w8K2 [163.49.213.215]) 2021/06/13(日)21:08 ID:2yOBLrTsM(1) AAS
>>630
利権って言葉を使いたいだけだろ
633(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-oUuW [115.125.38.183 [上級国民]]) 2021/06/13(日)21:18 ID:HXP9UfoQ0(1/2) AAS
>>632
良いからワカメスープ飲んでろ
634(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6f04-supZ [39.111.218.3]) 2021/06/13(日)21:20 ID:NqaQR1uM0(4/4) AAS
>>626
江戸時代まで地名も碌になかったのが千葉県北部。
習志野も有名な数字地名も明治期の命名。
落花生で有名な八街も数字地名と知ったときは本当にたまげた。
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