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びゅんびゅん京成@5ch[第220部] (1002ﾚｽ)
びゅんびゅん京成@5ch[第220部] http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/
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558: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-hLv5 [111.239.164.203]) [sage] 2021/07/31(土) 06:54:27 ID:asW9LguAa >>556 もしそうだったらどんなにいいかと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/558
559: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-jT4Q [111.239.99.163]) [sage] 2021/07/31(土) 07:42:07 ID:5YecZQyja 東西線は開業当初は沿線に誰も住んでなくて大赤字が想定されてたから快速列車で総武線の客を奪うのが目的だったからね 総武線も当時まだ快速線がなくて混雑が酷かったのである程度それを歓迎してた 都営浅草線の押上〜浅草橋が開業したときも根っ子とはいえ総武線に客が流れるので苦言を呈してたほど 新宿線は千葉ニュータウンまで延長される予定だったからそこまで行く速達列車を想定してた いずれも沿線の外の客を速く輸送するのが目的だから線内の緩急接続はあまりよくないな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/559
560: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM5b-Yz3X [36.11.224.239]) [sage] 2021/07/31(土) 09:16:03 ID:8xvumy1TM 本八幡から乗る分には急行は東西線の快速みたいな存在だよ 便利だと思うけどね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/560
561: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f63-5Bg1 [153.227.109.202]) [sage] 2021/07/31(土) 09:40:11 ID:NoaDSqPh0 地下区間は駅間短くて駅数が多いから単純に通過目的利用だと総じて遅い印象になる チマチマ止まってその度に人が動き回ってる割に全然進んでない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/561
562: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-+H6Y [163.49.206.2]) [sage] 2021/07/31(土) 11:26:19 ID:LMhycN8YM 関東で緩急接続が完璧なのは東武本線くらいしかなくね？ 他は大なり小なりどこかに欠点がある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/562
563: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a7e6-EItT [14.3.92.134]) [sage] 2021/07/31(土) 13:31:31 ID:yVQY2jux0 うすい発の各停が津田沼で特急を待ち合わせる目的がよくわからない これが東中山まで逃げ切ってくれれば津田沼以東から船橋への有効列車になるのに 津田沼で6分も止まって特急の待ち合わせをするから八千代台と勝田台からは無意味な列車になってる これって千葉線の分離以前の、特急発車後に津田沼止まりの千葉線の接続を待っていたダイヤをまだ引き摺っているだけだよね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/563
564: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-v6nK [106.154.8.62]) [sage] 2021/07/31(土) 13:58:59 ID:Yxyjo1JBa 緩急接続できる駅優等通過だったり、せっかくの2面4線をほとんど活用できてない駅もあるし 今となっては本線経由AEも無くなって空港行きに特別な速達性を求めなくても大丈夫そうだから、停車駅等根本から改正したら大きく変わるんじゃない？ 俺はダイヤひけないから実際にできるか知らんけど 乗降数が少なくても、緩急接続のために優等を停めるってのは他社であったりするのかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/564
565: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5b-pRbc [126.182.171.116]) [] 2021/07/31(土) 14:18:28 ID:0GHzeHkLp 船橋が2面2線なのが根本的な問題では？ 穴向こうの横浜問題知らなかったのかな 昔からの駅ならともかく最近高架化したのに改良する気がなかったことが遺憾 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/565
566: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-AYPY [111.239.156.197]) [sage] 2021/07/31(土) 15:23:21 ID:f38Iz8TQa >>565 高架化の目的は踏切解消であって 設備増強では無い 役所のカネはそこまで見てないし 拡幅する土地を買うとなると事業が進まない 特に成田空港絡みの会社だからな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/566
567: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-NuWQ [111.239.181.225]) [sage] 2021/07/31(土) 15:29:03 ID:DUGfTB1Ua 上下２段にすると金かかるからな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/567
568: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5b-pRbc [126.182.171.116]) [] 2021/07/31(土) 15:59:16 ID:0GHzeHkLp >>566 例えば上下式の2面4線化するとしても、基礎部分(1面2線)のカネは税金で出るよ ＋αの費用は京成が出さなきゃいけなくなるだけで ラッシュ時とかホームから人溢れて危ないし、今の船橋駅は最大乗降客数の割に明らかにキャパ不足だと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/568
569: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-LfSm [49.98.128.72]) [sage] 2021/07/31(土) 16:22:00 ID:W5e63+K2d >>562 東武は北千住の緩急乗換に階の移動が必要。 逆に次の下り普通が1階3階どっちから出るか判らんというのは殆どなくなったが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/569
570: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-LfSm [49.98.128.72]) [sage] 2021/07/31(土) 16:25:25 ID:W5e63+K2d >>568 改札を通る客が非常に多い駅で緩急接続すると その分の客がホームに滞留して危ないという面がある。 金町線分離後の高砂は結構ヤバい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/570
571: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-+fjn [126.194.249.155]) [sage] 2021/07/31(土) 16:26:03 ID:ujuILLK4r 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動を控えますようにお願い致します。 一人行動でお願い致します。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/571
572: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df02-Oj7i [27.82.176.42]) [sage] 2021/07/31(土) 16:35:11 ID:zvmN0vru0 >>537 >急行乗ったな東中山の下りでで総武緩行に並んで江戸川の橋で又並んだ 総武緩行と京成急行が同じくらいの表定速度ということなんだな 総武緩行は101系・京成急行は旧3000系だろうか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/572
573: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5b-pRbc [126.182.171.116]) [] 2021/07/31(土) 17:14:25 ID:0GHzeHkLp >>570 4線あればダイヤ次第だけど緩の方はホーム滞留しない(車内で待てる) 2線でも日暮里みたいにホーム分離してればいいんだけど今の船橋駅の構造は狭隘だと思うな 利用者目線では船橋でやっぱり緩急接続してほしいよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/573
574: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f63-5Bg1 [153.227.109.202]) [sage] 2021/07/31(土) 17:39:48 ID:NoaDSqPh0 日暮里も船橋も人が滞留するのが問題なんだよ 上野線は本数少ないからスグ滞留するし優等待ちの長時間滞留者まで加わってカオスだし 時間当たりの輸送力は足りていても滞留スペースがあまりにも足りなすぎる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/574
575: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM5b-IKHw [36.11.229.155]) [sage] 2021/07/31(土) 17:45:49 ID:Zqu7T1m3M >>573 > >>570 > 4線あればダイヤ次第だけど緩の方はホーム滞留しない(車内で待てる) 高砂やばいと思わないの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/575
576: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c763-Gkqf [114.164.177.10]) [sage] 2021/07/31(土) 19:41:58 ID:dsK5ZKYV0 >>572 ここらは結構高速で走るのと 特急だとカーブ多いと思うが急行は停車駅が多い分ストレスは少ないね この時期は総武緩行１０１系いなかったから１０３系だろうね 京成は忘れたが方開きドアのタイプだった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/576
577: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df7c-E7Kf [115.125.38.183 [上級国民]]) [sage] 2021/07/31(土) 19:54:06 ID:z0Xi7DIa0 >>550 だから京王通し急行辞めたのか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/577
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