[過去ﾛｸﾞ] 京王新線・都営新宿線スレ20210821 (1002ﾚｽ)
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777: 2022/01/02(日)10:42 ID:sl8OfsFT(1) AAS
レスアンカーつけるのもバカらしくなる奴が暴れてるな
778: 2022/01/02(日)10:43 ID:aSAuPXrb(5/15) AAS
京成や東武スカイツリーラインなど東側の私鉄とは異なり、西側の小田急、京王は
世界一の大ターミナル新宿があるので、無理してまで地下鉄に直通させるメリットがないんだよね
東横線にしたって日比谷線直通を捨ててまで副都心線（新宿）直通にしたくらいだし
京王にしても京王線新宿が溢れた分を仕方なく東京の地下鉄でもブービー賞争いの都営新宿線
に流してるだけの話
結局都心スマートアクセスとかキャッチコピーにしてたが、聞かなくなったし
779: 2022/01/02(日)10:59 ID:GjBEMCT9(2/2) AAS
じゃあ直通中止だな
三流ケチケチポンコツ私鉄と不人気地下鉄路線でよくお似合いではあるけどね
780(1): 2022/01/02(日)11:02 ID:s2q7ZKik(1) AAS
岩本町ってあんなに駅が深いんだから
日比谷線との連絡通路作れると思うんだけど
そうしたら市ヶ谷レベルの利用者数にならないかね
781(2): 2022/01/02(日)11:03 ID:aSAuPXrb(6/15) AAS
だから京王線新宿駅の容量が足りないからって言ってるのがわからないのかね
それと、元々の京王のターミナル四谷新宿駅は新宿三丁目が近いわけだし
離婚するになら新宿三丁目は京王のものだから、都営新宿線は曙橋からそのまま靖国通り掘り進むなりして別に新宿のターミナルを作ってね
同じお荷物路線の新宿線同士で直通したらいいんじゃないの
劣等生同士気が合いそうだ
782: 2022/01/02(日)11:05 ID:aSAuPXrb(7/15) AAS
>>780
間に神田川があるのをわかってないのか？
それに、連絡通路作ったとしても費用対効果で断念したんだろ
783: 2022/01/02(日)11:08 ID:r9/4oQXJ(1) AAS
>>781
新宿三丁目までのトンネル等構造物、設備諸々
買い取って下さいね(笑)
784: 2022/01/02(日)11:11 ID:6isTMcWp(5/6) AAS
こういう書き込みをする癖があるって野球板でも指摘されているし「岐阜珍の特徴」通りな書き込みがコレ
単発IDを駆使して多人数工作を行う事でも有名なようですが。
777名無し野電車区2022/01/02(日) 10:42:47.53ID:sl8OfsFT
レスアンカーつけるのもバカらしくなる奴が暴れてるな
785: 2022/01/02(日)11:11 ID:xx5JJGAl(1) AAS
九段下からⅭ１沿いに呉服橋、人形町と来て浜町、
大島から直線で一之江で京葉道路に合流して船橋付近で離脱
京成船橋に横付けして成田直通なら人気路線だったのに
786(2): 2022/01/02(日)11:11 ID:aSAuPXrb(8/15) AAS
>>776
直通を増やせと言ってきてるのは都営の方なんだけど
昔から京王特急を笹塚に止めろと要望してるのもそっちだし
京王としたら邪魔な駐車場潰してその分せめて留置線でも用意してくれるんだったら
迷惑乗り入れなんかこっちからお断りなんだけど
787: 2022/01/02(日)11:13 ID:JSXLuAp3(1/3) AAS
>>773
お前は黙っていろよ
788: 2022/01/02(日)11:15 ID:JSXLuAp3(2/3) AAS
>>781
お前は消えろ
789: 2022/01/02(日)11:16 ID:YGvfqW/K(1) AAS
>>786
>直通を増やせと言ってきてるのは都営の方なんだけど
昔から京王特急を笹塚に止めろと要望してるのもそっちだし
ソース無し(笑)
爺さんの戯言乙だな
どちらにせよ直通中止でいいわ
留置線なんかてめぇの所でなんとかしろよ
790: 2022/01/02(日)11:16 ID:JSXLuAp3(3/3) AAS
>>786
お前何様だ
消えろ
791: 2022/01/02(日)11:46 ID:aSAuPXrb(9/15) AAS
探せばソース出てくるぞ
792: 2022/01/02(日)11:52 ID:rTLrbfTP(1) AAS
自分は提示できないのか(失笑)
793(1): 2022/01/02(日)12:31 ID:Ks2p2t6B(1) AAS
怖じけ付いて書き込みが止まるID:6isTMcWp
794: 2022/01/02(日)13:12 ID:6isTMcWp(6/6) AAS
>>793
我慢できないトシヤくん（笑）
795: 2022/01/02(日)18:08 ID:aSAuPXrb(10/15) AAS
もし京王と直通していなかったら、6両編成だったわけだしね
事実、元々は6両で直通させるつもりだったが、京王側の混雑で8連、10連対応に一部したものも
隅田川の東の下総國の糞田舎なんかまで8連対応にする必要もないってことで当初は岩本町までしか
京王車は乗り入れてなかったからな
岩本町の中線がその名残な訳だ
そして京王が直通するというブランドイメージ？が浸透して、本八幡まで10連が乗り入れるようになり
それでも都営車に関しては8連のままの時代が長く続いたが、それも京王に直通させるには
10連でないときついということもあり、全編成10連にすることになったんだろ
大島以東なんかE131系相当の4連ワンマンでいいところを
橋本で都営車と相模線のE131の並びを見ると落差がすごいと思ったよ
796: 2022/01/02(日)18:13 ID:avqdmWfy(1/2) AAS
E131なんか嘲笑うしかないやろ
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