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★ 高崎線 七 ★ (1002ﾚｽ)
★ 高崎線 七 ★ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/
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456: 名無し野電車区 [] 2021/11/24(水) 04:57:12 ID:KAgQVfvR >>454 こっちに来る予定だったe235系はコロナによるJRの赤字のせいで白紙だぞ 来るとしたらその次のe237とかその辺じゃない？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/456
457: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 05:07:28 ID:+kgcsQxI >>455 液晶は233の時にも言われていたよ。 つか、むしろ退化してね？ 常磐線（青帯）はこちらの231と233の中間時期に作られた車両なので、231より進化しドア上LEDに号車が表示されるが、 こちら側の233では号車表示がなくなってしまい、退化した。 「●号車は暖房が故障していますので、お寒い方は移動を」と車内放送されても、自分が何号車にいるか確認しづらい。立っていたら暖房に触って確認もできないし。 もっと言えば、はるかに前に作られた総武線231の大半に液晶あるのに、高崎線東海道線側の233にはないし、 走行距離が長いから電気代かかるためつけなかったという説もあるが、中央線も富士急乗り入れや奥多摩ゆきを考えたら必ずしも高崎線東海道線宇都宮線常磐線が長いとは言えないし、 チマチマ止まるから長距離電車という印象がないだけで距離で言えば総武線や京浜東北線もフル区間は長いだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/457
458: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 05:23:01 ID:+kgcsQxI >>448 >>454 大崎〜横浜は山手貨物線と横須賀線の違いが分からないので正確な表現は分からないけど、 むしろ貨物路線ではない池袋〜大崎こそ湘南新宿ラインとしか言えないのでは？ この区間に正式名称ってあるんだろうけどなんだろ。山手線、埼京線と並走してるからどちらかが正式名称？ 埼京線はそれ自体が愛称な区間もあるがこの区間は純粋に埼京線だろうが、 埼京線内でのAEON感知と言ったら埼京線の遅延という意味になり語弊があるというかもはや誤りだし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/458
459: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 05:33:35 ID:+kgcsQxI >>456 そもそもなんで山手線の次が横須賀線なんだ？ 宇都宮線高崎線東海道線伊東線JR東海と多数にまたがるこちらのほうが格上だろ。 ホームドアを山手線最優先したのも、いくらでも代替手段ある山手線より人身事故王者の中央線が先だろと思った。 特急がいるからドア数が違うというのは当時時点の技術でも解決できたはず http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/459
460: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 06:13:07 ID:+kgcsQxI >>444 この人は高崎線に乗らないのか？ 秩父鉄道スレによくいるから熊谷で高崎線と秩父鉄道を交互に使ってるのかと思ったらその経路に高崎線も秩父鉄道もないね。 名前欄は結局、支持政党はどこか分からない名前やな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/460
461: 名無し野電車区 [] 2021/11/24(水) 06:29:41 ID:t8hcn2ze >>459 E217系の方が老朽化やばからに決まってるだろ 格上とか格下とか関係ないから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/461
462: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 06:45:02 ID:I8B1KBWX 本日のNG ID:+kgcsQxI ID:Ml9fhITZ 長文荒らしはスルーをお願いします。 荒らしに餌をやらない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/462
463: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 07:19:26 ID:oVWnk5NU クソコテというウンコを素手で握ってる長文荒らし 正に地獄絵図 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/463
464: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 08:05:48 ID:N7P0SLfy 長文荒らしは↓の専用スレッドへ 昼ﾗｲﾄ隔離と鉄ﾆｭｰｽ張付ｽﾚ(全部ﾆｭｰｽ見てる奴いる?)隔離対象：西武・ｵﾊﾞQ・上野東京ﾗｲﾝ／湘南新宿ﾗｲﾝ)12 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1619811622/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/464
465: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 10:20:35 ID:+kgcsQxI 相模線に新車入れる予算はあり高崎線系統は撤回て。 相模線はワンマン目指してるから長い目で見れば、はあるかもしれないが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/465
466: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 11:44:33 ID:WuFxDLS1 今朝も人身で冷やひやした、途中止まり止めてくれと 気のせいじゃなく宇都宮線の方が人身多いと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/466
467: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 12:15:48 ID:+kgcsQxI >>462 下のIDは故意に変えてなくても日付で変わってるやw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/467
468: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 12:17:39 ID:+kgcsQxI >>445 そのクソコテは二人を指してるのか知らんが >>447 をもう一度読め http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/468
469: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 16:17:25 ID:v0HCBtnW 上野の車内清掃なくなるってさ 尾久から乗って折り返しすれば座席取り放題やな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/469
470: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 16:36:42 ID:czApf5Xa >>469 降車確認はなくならないよ 「お客さーん！終点でーす！！降りてー！」 「続けてのご乗車はできませーん！！」 川越だとか朝は抜き打ちで「乗車券、定期券をはいけーん！」してるし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/470
471: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 16:55:46 ID:v0HCBtnW >>470 でもポスターには「降りるお客様が済んだドアよりご乗車いただけます」って書いてあるぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/471
472: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 17:41:36 ID:XrvJmtsW >>469 大宮〜東京とかの定期なら不正乗車でもないから出来そうだけど、だけど 降車終了→全ドア閉め→車内巡回→居たら降ろす→並んでた人どうぞ〜、でしょ、東京駅の京葉線始発はこれ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/472
473: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 18:09:46 ID:Y0U2Kuk1 >>471 それをどう解釈したら、乗ったまま折り返せるになるのか分からんww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/473
474: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 18:35:49 ID:sEE/VmkL >>473 むしろドア開いて降りたらそのまま乗車でいつ折り返し乗車の確認なんかやるんだよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/474
475: 名無し野電車区 [] 2021/11/24(水) 19:57:08 ID:YBTqK5hl >>436 前スレの蕨駅前吉野家の人の言うことをそのまま書いたか同一人物か知らんが あかんね古い知識のままは。 蕨駅東口の吉野家は今は普通の吉野家の色になったよ。 松屋は駅両側にあるから「松屋があるほうで待ち合わせ」はやらないように。 蕨駅東口はエスカレーターが見つけづらい位置になるので注意。 浦和 対 大宮 →今は同じ「さいたま市」になったとはいえ、相変わらずこの論争はある。 群馬県の県庁所在地は前橋でも新前橋でもなく高崎ｗｗｗなので、ここは議論の余地はないが、 浦和と大宮は、駅前だけ見れば、大宮のほうが遥かに発展しているし、マクド（マック）の見つけにくさとかもその通り。 しかしちゃんと見るとやはり浦和は県庁所在地の風格があり、元・浦和市内全体がそこそこに都会。 対して元・大宮市は、駅前こそ両口が超発展しているが、 駅から少し行くと田舎になってしまい、全土的には浦和市に軍配が上がるだろう。 宇都宮線か高崎線で大宮から北方面（下り）に乗れば車窓を見るだけでも薄々感じるかと。 さいたま新都心 駅 →埼京線の北与野から歩いて行けるが、湘南新宿ライン止まらないし埼玉県の失政か？ 都じゃないのに都心ってのもふざけてるし。 赤羽 駅 →地下が２つあるから待ち合わせで初見泣かせなのと、南浦和側地下の障害者トイレは水道の出し方が難しい。 ホームドアがあったりなかったりホームによりマチマチ、まあ路線が違うからか（南浦和の場合は京浜東北線同士の同一ホームで片側だけホームドアとか意味不明だけど）。 湘南新宿ラインと上野東京ラインでホームが違うので、「え、あっちに高崎ゆきいるじゃん」となったりします。 また、京浜東北線が「快速」だから早いと勘違いして、東京くらいならまだしも大船や横浜に行くのに上野東京や湘南新宿ラインではなく京浜東北線に乗るという勘違いが余所者だと有り得る。 かつては南方面の場合、湘南新宿ラインのほうが「快速」表記で早くそっちに人が集まる現象もあったが、さすがに今はそれはないかと。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/475
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