[過去ﾛｸﾞ] ★ 高崎線 七 ★ (1002ﾚｽ)
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456(1): 2021/11/24(水)04:57 ID:KAgQVfvR(1) AAS
>>454
こっちに来る予定だったe235系はコロナによるJRの赤字のせいで白紙だぞ
来るとしたらその次のe237とかその辺じゃない？
457: 2021/11/24(水)05:07 ID:+kgcsQxI(1/7) AAS
>>455
液晶は233の時にも言われていたよ。
つか、むしろ退化してね？
常磐線（青帯）はこちらの231と233の中間時期に作られた車両なので、231より進化しドア上LEDに号車が表示されるが、
こちら側の233では号車表示がなくなってしまい、退化した。
「●号車は暖房が故障していますので、お寒い方は移動を」と車内放送されても、自分が何号車にいるか確認しづらい。立っていたら暖房に触って確認もできないし。
もっと言えば、はるかに前に作られた総武線231の大半に液晶あるのに、高崎線東海道線側の233にはないし、
走行距離が長いから電気代かかるためつけなかったという説もあるが、中央線も富士急乗り入れや奥多摩ゆきを考えたら必ずしも高崎線東海道線宇都宮線常磐線が長いとは言えないし、
チマチマ止まるから長距離電車という印象がないだけで距離で言えば総武線や京浜東北線もフル区間は長いだろう。
458: 2021/11/24(水)05:23 ID:+kgcsQxI(2/7) AAS
>>448
>>454
大崎〜横浜は山手貨物線と横須賀線の違いが分からないので正確な表現は分からないけど、
むしろ貨物路線ではない池袋〜大崎こそ湘南新宿ラインとしか言えないのでは？
この区間に正式名称ってあるんだろうけどなんだろ。山手線、埼京線と並走してるからどちらかが正式名称？
埼京線はそれ自体が愛称な区間もあるがこの区間は純粋に埼京線だろうが、
埼京線内でのAEON感知と言ったら埼京線の遅延という意味になり語弊があるというかもはや誤りだし。
459(1): 2021/11/24(水)05:33 ID:+kgcsQxI(3/7) AAS
>>456
そもそもなんで山手線の次が横須賀線なんだ？
宇都宮線高崎線東海道線伊東線JR東海と多数にまたがるこちらのほうが格上だろ。
ホームドアを山手線最優先したのも、いくらでも代替手段ある山手線より人身事故王者の中央線が先だろと思った。
特急がいるからドア数が違うというのは当時時点の技術でも解決できたはず
460: 2021/11/24(水)06:13 ID:+kgcsQxI(4/7) AAS
>>444
この人は高崎線に乗らないのか？
秩父鉄道スレによくいるから熊谷で高崎線と秩父鉄道を交互に使ってるのかと思ったらその経路に高崎線も秩父鉄道もないね。
名前欄は結局、支持政党はどこか分からない名前やな
461(2): 2021/11/24(水)06:29 ID:t8hcn2ze(1) AAS
>>459
E217系の方が老朽化やばからに決まってるだろ
格上とか格下とか関係ないから
462(1): 2021/11/24(水)06:45 ID:I8B1KBWX(1) AAS
本日のNG
ID:+kgcsQxI
ID:Ml9fhITZ
長文荒らしはスルーをお願いします。
荒らしに餌をやらない。
463: 2021/11/24(水)07:19 ID:oVWnk5NU(1) AAS
クソコテというウンコを素手で握ってる長文荒らし
正に地獄絵図
464(1): 2021/11/24(水)08:05 ID:N7P0SLfy(1) AAS
長文荒らしは↓の専用スレッドへ
昼ﾗｲﾄ隔離と鉄ﾆｭｰｽ張付ｽﾚ(全部ﾆｭｰｽ見てる奴いる?)隔離対象：西武・ｵﾊﾞQ・上野東京ﾗｲﾝ／湘南新宿ﾗｲﾝ)12
2chｽﾚ:rail
465(2): 2021/11/24(水)10:20 ID:+kgcsQxI(5/7) AAS
相模線に新車入れる予算はあり高崎線系統は撤回て。
相模線はワンマン目指してるから長い目で見れば、はあるかもしれないが
466: 2021/11/24(水)11:44 ID:WuFxDLS1(1) AAS
今朝も人身で冷やひやした、途中止まり止めてくれと
気のせいじゃなく宇都宮線の方が人身多いと思う
467: 2021/11/24(水)12:15 ID:+kgcsQxI(6/7) AAS
>>462
下のIDは故意に変えてなくても日付で変わってるやw
468: 2021/11/24(水)12:17 ID:+kgcsQxI(7/7) AAS
>>445
そのクソコテは二人を指してるのか知らんが
>>447
をもう一度読め
469(3): 2021/11/24(水)16:17 ID:v0HCBtnW(1/2) AAS
上野の車内清掃なくなるってさ
尾久から乗って折り返しすれば座席取り放題やな
470(2): 2021/11/24(水)16:36 ID:czApf5Xa(1) AAS
>>469
降車確認はなくならないよ
「お客さーん！終点でーす！！降りてー！」
「続けてのご乗車はできませーん！！」
川越だとか朝は抜き打ちで「乗車券、定期券をはいけーん！」してるし
471(1): 2021/11/24(水)16:55 ID:v0HCBtnW(2/2) AAS
>>470
でもポスターには「降りるお客様が済んだドアよりご乗車いただけます」って書いてあるぞ
472: 2021/11/24(水)17:41 ID:XrvJmtsW(1) AAS
>>469
大宮〜東京とかの定期なら不正乗車でもないから出来そうだけど、だけど
降車終了→全ドア閉め→車内巡回→居たら降ろす→並んでた人どうぞ〜、でしょ、東京駅の京葉線始発はこれ
473(1): 2021/11/24(水)18:09 ID:Y0U2Kuk1(1) AAS
>>471
それをどう解釈したら、乗ったまま折り返せるになるのか分からんww
474(2): 2021/11/24(水)18:35 ID:sEE/VmkL(1) AAS
>>473
むしろドア開いて降りたらそのまま乗車でいつ折り返し乗車の確認なんかやるんだよ
475: 2021/11/24(水)19:57 ID:YBTqK5hl(1/15) AAS
>>436
前スレの蕨駅前吉野家の人の言うことをそのまま書いたか同一人物か知らんが
あかんね古い知識のままは。
蕨駅東口の吉野家は今は普通の吉野家の色になったよ。
松屋は駅両側にあるから「松屋があるほうで待ち合わせ」はやらないように。
蕨駅東口はエスカレーターが見つけづらい位置になるので注意。
浦和 対 大宮
→今は同じ「さいたま市」になったとはいえ、相変わらずこの論争はある。
群馬県の県庁所在地は前橋でも新前橋でもなく高崎ｗｗｗなので、ここは議論の余地はないが、
浦和と大宮は、駅前だけ見れば、大宮のほうが遥かに発展しているし、マクド（マック）の見つけにくさとかもその通り。
省12
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