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★ 高崎線 七 ★ (1002ﾚｽ)
★ 高崎線 七 ★ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/
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467: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 12:15:48 ID:+kgcsQxI >>462 下のIDは故意に変えてなくても日付で変わってるやw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/467
468: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 12:17:39 ID:+kgcsQxI >>445 そのクソコテは二人を指してるのか知らんが >>447 をもう一度読め http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/468
469: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 16:17:25 ID:v0HCBtnW 上野の車内清掃なくなるってさ 尾久から乗って折り返しすれば座席取り放題やな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/469
470: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 16:36:42 ID:czApf5Xa >>469 降車確認はなくならないよ 「お客さーん！終点でーす！！降りてー！」 「続けてのご乗車はできませーん！！」 川越だとか朝は抜き打ちで「乗車券、定期券をはいけーん！」してるし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/470
471: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 16:55:46 ID:v0HCBtnW >>470 でもポスターには「降りるお客様が済んだドアよりご乗車いただけます」って書いてあるぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/471
472: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 17:41:36 ID:XrvJmtsW >>469 大宮〜東京とかの定期なら不正乗車でもないから出来そうだけど、だけど 降車終了→全ドア閉め→車内巡回→居たら降ろす→並んでた人どうぞ〜、でしょ、東京駅の京葉線始発はこれ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/472
473: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 18:09:46 ID:Y0U2Kuk1 >>471 それをどう解釈したら、乗ったまま折り返せるになるのか分からんww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/473
474: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 18:35:49 ID:sEE/VmkL >>473 むしろドア開いて降りたらそのまま乗車でいつ折り返し乗車の確認なんかやるんだよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/474
475: 名無し野電車区 [] 2021/11/24(水) 19:57:08 ID:YBTqK5hl >>436 前スレの蕨駅前吉野家の人の言うことをそのまま書いたか同一人物か知らんが あかんね古い知識のままは。 蕨駅東口の吉野家は今は普通の吉野家の色になったよ。 松屋は駅両側にあるから「松屋があるほうで待ち合わせ」はやらないように。 蕨駅東口はエスカレーターが見つけづらい位置になるので注意。 浦和 対 大宮 →今は同じ「さいたま市」になったとはいえ、相変わらずこの論争はある。 群馬県の県庁所在地は前橋でも新前橋でもなく高崎ｗｗｗなので、ここは議論の余地はないが、 浦和と大宮は、駅前だけ見れば、大宮のほうが遥かに発展しているし、マクド（マック）の見つけにくさとかもその通り。 しかしちゃんと見るとやはり浦和は県庁所在地の風格があり、元・浦和市内全体がそこそこに都会。 対して元・大宮市は、駅前こそ両口が超発展しているが、 駅から少し行くと田舎になってしまい、全土的には浦和市に軍配が上がるだろう。 宇都宮線か高崎線で大宮から北方面（下り）に乗れば車窓を見るだけでも薄々感じるかと。 さいたま新都心 駅 →埼京線の北与野から歩いて行けるが、湘南新宿ライン止まらないし埼玉県の失政か？ 都じゃないのに都心ってのもふざけてるし。 赤羽 駅 →地下が２つあるから待ち合わせで初見泣かせなのと、南浦和側地下の障害者トイレは水道の出し方が難しい。 ホームドアがあったりなかったりホームによりマチマチ、まあ路線が違うからか（南浦和の場合は京浜東北線同士の同一ホームで片側だけホームドアとか意味不明だけど）。 湘南新宿ラインと上野東京ラインでホームが違うので、「え、あっちに高崎ゆきいるじゃん」となったりします。 また、京浜東北線が「快速」だから早いと勘違いして、東京くらいならまだしも大船や横浜に行くのに上野東京や湘南新宿ラインではなく京浜東北線に乗るという勘違いが余所者だと有り得る。 かつては南方面の場合、湘南新宿ラインのほうが「快速」表記で早くそっちに人が集まる現象もあったが、さすがに今はそれはないかと。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/475
476: 名無し野電車区 [] 2021/11/24(水) 19:58:02 ID:YBTqK5hl （豆知識） １・新宿／池袋〜赤羽は、ＳＳは埼京線の線路を使う方法が無いらしく、東北貨物線で大きく迂回するので、 停車駅がないにも関わらず「埼京線に時間で負ける」ので、 極端に言えば、池袋でＳＳに乗り遅れても赤羽でダッシュすればＳＳに追いついて乗れることもある。 駆け込み乗車だからやっちゃダメだが、池袋で可能ということは理論的には新宿からでも出来るのだろう。 新宿駅と池袋駅は南ゆきＳＳが埼京線のぼりとホームを向かい側にしているが、 池袋駅は埼京線上りがｓｓ側から発車する例が少しだけあるので注意。注意書きがあるがほぼ目立たない。 新宿駅の場合、ＳＳ南ゆきが埼京線側くだり側から発車することはダイヤ乱れ時以外はないと考えていいが、 「（埼京線側からＳＳ発車が）あるかもしれない」というのは埼京線側にもＳＳのテプラが貼ってあることから気づきやすい。 なお、新宿や赤羽には「大宮駅先着列車」と電光掲示版ＬＥＤがあるが、 １日中張り付いてると観察すると、同時刻に発車しながら、赤羽まではおろか大宮までも埼京線が着く例が実はある。 赤羽までＳＳは迂回してもその後の停車駅の差で大宮までならＳＳの勝ちが基本だが、 埼京線側が通勤快速だと停車駅をすっ飛ばすので大宮まででもＳＳより早いという逆転現象が起きる。 市販時刻表でも確認可能。 ２ ・南浦和駅は直接は高崎線に関係ないが、武蔵野線で、上述した「赤羽駅で京浜東北線快速のほうが速いと間違える」例のように、 武蔵野線東京ゆきが、私鉄と違い「京葉線経由」なども書いてないので、東京に行くのに京浜東北直通と思って勘違いして武蔵野線に乗らないように。 ２倍近く時間がかかってしまいます。 昔は「むさしのドリーム東京」とか書いてあって速達タイプっぽいかったから今はマシになったかもしれないが。 ３・ 「乗務員から見た武蔵野線 ２０９系」とか東所沢駅でやってるのが南浦和駅改札内ポスターにありますが、武蔵野線は大半が２３１系のため、あまり209系はいません。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/476
477: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 20:02:20 ID:/5ISwW3P あれ、宮原の35制限は終わったのね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/477
478: 名無し野電車区 [] 2021/11/24(水) 20:16:25 ID:YBTqK5hl ４・ 南浦和駅には臨時改札口があり、ダイヤ乱れで通行規制があった時、そちらが開放され、改札なしで直接外に出れ（丸広があるのと逆側に出る）、精算は事後的でいいとなる。 なお、まるひろがまるのと逆側の出口にも国際興業バスがいるが、丸広側出口（浦和実業学園高校側）と違い、駅前ではなく駅からやや歩いたところから国際興業バスが発着するので初見時は注意。 駅の両側の国際興業バスで管轄営業所が違うのかまでは分からないが、もし違うなら、運転士に訊いても違う営業所のことはあまり分かってないので、自力で見つけるしかない。 まあ、まるひろ逆側は駅前すぐに交番があるから、お巡りさんに訊けばいいかもしれないが。 ５ 南浦和駅改札内ポスターで武蔵野線に防風柵が設置されたというのを大々的に宣伝しているが、遅きに失しただろ最初から作っておけよ。 ホームドアは当時の技術でドア数の問題があったにせよ京浜東北線と武蔵野線は「むさしの号」がない今、ドア数もなにもないからホームドアももっと早く作れたはずだし。 ６ 速度メーター、同じ２３１や２３３といった系統でも、高崎線系統（宇都宮線・東海道線・ＳＳ）と武蔵野線は１６０ｋｍまで、 埼京線（りんかい線・相鉄線の車両を含む）と京浜東北線は１４０ｋｍまでである。 武蔵野線209系は未確認。 なお、りんかい線車両と相鉄線車両は武蔵野線２０５系のように防寒板があり、 相鉄線車両は ド ア 半 自 動 ボ タ ン があったりし、 りんかい線車両は転落してもおかしくないくらい窓が開くのと、ドア上液晶がやや性能低いのと、車いすスペースに暖房装置がない（西武鉄道4000系のトイレ向かいに暖房がなくそこだけ車内温度が違うのに似ている）。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/478
479: 名無し野電車区 [] 2021/11/24(水) 20:16:55 ID:YBTqK5hl ７ 南浦和は便利な駅の割に駅徒歩圏内（丸広反対側）にホテルが１個しかなく、寡占状態のためか高い。 その割に、２人宿泊でも鍵は１つか、遮光カーテンが幅狭くて光が漏洩するなど弱点も多い上に、遮光率から考えておそらく特１級ではない。１級か２級か。 遮光カーテンはたとえ特１級でも隙間がある以上、隙間のない遮光幕や雨戸と違い、物理的に光の完全遮断が出来ないのにこれはひどい。 また窓の開け方は難しい上に、ホテルとしては珍しく人間が転落できるほど窓が開く。 窓を見るに、本来は遮光カーテンのみならず横型遮光幕があり雨戸に匹敵す遮光が出来たっぽいが、改造して取っ払ったて退化させた形跡がある。 カードを差さなくても電気が着くというので、他のホテルと違い、「外出時に充電したいのに、代替で無理矢理にテレホンカード（死語？）を指す」といったことをしなくても大丈夫なのとホテルとしてはコインランドリーが安価なのが長所だが、 ４階と９階にコインランドリーがあるのに直してないのかエレベーター内案内では９階にしかないことになっている。 ただしコインランドリーで洗濯乾燥一体型がないので両方やる場合は面倒なのと、両替機がない。フロントで両替か？テレビのリモコンに副音声ボタンがどこにあるか分からない。 なお、新型コロナ以降、エレベーターの乗車規制が非常に厳しい。 また、部屋番号が常に１から始まるため、初見だと自分が何階に宿泊するのか分からないかも。 客室のボディソープとリンスインシャンプーはいまどき、点字がないのと、 あとはボディタオルがなくお手拭きタオル（フェイスタオル）と共用するようとか、 ホテルとしては珍しくシャワーが温度調節式ではなく水とお湯での自己調整型と、 値段の割にいまいちなところが多い。 極端な話、カギがなくても室内の電気がつくくらいしか長所がない。 ユニットバス内にも手すりがない上、洗濯物を吊るす上部手すり（っていうの？物干しざお的なやつ。タオル掛け？正式名称知らない）もないので 洗濯物の自然高速乾燥ができない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/479
480: 名無し野電車区 [] 2021/11/24(水) 20:23:32 ID:YBTqK5hl またWi−FiのパスワードとIDが同一だったっけ、その上、適当に入力しても辿り着けるようなID・パスワードのため、ホテル内でWi−Fiを使うのは不安がある。 そして、 【ホテルニュー埼玉】を予約する - Yahoo!トラベル https://travel.yahoo.co.jp/00910849/?yclid=YSS.1001196229.EAIaIQobChMIquWChPCw9AIVwtCWCh2vCg-_EAAYBCAAEgLn0_D_BwE&ikCo=y_overture にあるように 個別空調（エアコン）がない。集中管理（集中管理で部屋ごとに調整できるという意味の集中管理ではなく、文字通り、本来の意味での集中管理）。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/480
481: 名無し野電車区 [] 2021/11/24(水) 20:25:03 ID:YBTqK5hl >>464 隔離スレっていうのはね、相手する人がいるから初めて隔離になるの。 誰も相手しないんじゃ隔離スレの意味がない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/481
482: 名無し野電車区 [] 2021/11/24(水) 20:26:12 ID:YBTqK5hl >>465 >>401 にあるように２０５系の寿命だろ。 あるいは計画が決まっていて撤回が間に合わなかったとか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/482
483: 訂正 [] 2021/11/24(水) 20:27:08 ID:YBTqK5hl >>465 >>461 にあるように２０５系の寿命だろ。 あるいは計画が決まっていて撤回が間に合わなかったとか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/483
484: 名無し野電車区 [] 2021/11/24(水) 20:36:43 ID:YBTqK5hl >>469 そもそも上野ゆきって平時で今あったっけ？東京ゆきならあるけど。 >>470 降車確認はそこまで厳密ではない。 直通運転中止時に代表されるように、 上野折り返し時、ドアをいったん全部閉める（半自動ではなく完全閉鎖なので、清掃員はドアコックで出入り）が、 音楽聞いていたり取り残される客はチラホラ見る。 上野駅時点での車内放送を聞いてないのか、それ以前から音楽聞いているからダイヤ乱れで上野ゆきに変更してること自体知らないからいつものクセで乗りっぱなしなのかまでは分からない。 以前書いたように、ここで東海道線・東京折り返しと致命的な差がある。 上野駅はいったんドア閉め→清掃→ドア開けだが、 （たしか昔の東海道線東京もそうだったはずなのだが）、 東海道線は、東京折り返しでも「グリーン車」含めてドア閉めずに清掃して、まだ乗らないでは駅放送だけ。 は ん じ ど う もそうだが、東海道線はどうしてここまで意地でもドアを閉めないのだろうか。 なお東海道線が平時・異常時問わず上野ゆきになった場合はその後回送になるので、 東海道線準拠なのか高崎線準拠なのかは確認不可能。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/484
485: 名無し野電車区 [] 2021/11/24(水) 20:41:20 ID:YBTqK5hl あ、宇都宮線の上野は高崎線と同一扱いのドア扱い。 ただし輸送障害時は発着番線が滅茶苦茶になっているので、東海道線ホームから高崎ゆきとか平気であるので、きちんと確認するように。 豆知識的な意味では、 高崎線系統の上野東京ラインが直通運転中止（上野〜東京）でも、 常磐線は線路こそ同一だが巻き添えを食わないので、常磐線としての上野東京ライン（上野〜品川）は普通に動いている。 駅放送では「山手線または京浜東北線で移動しそこから乗り換えて下さい」と言われるが、 実は常磐線に乗ればいいという豆知識がある。 ただし稀に、高崎線系統の遅延が常磐線を巻き込むことがある、理由は分からない。 ※高崎線系統とは、高崎線・宇都宮線（東北線／東北本線）・伊東線やJR東海（熱海〜沼津）を含む東海道線（東海道本線） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/485
486: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/24(水) 20:45:00 ID:gU4RRu5z 長すぎて読む気にならん チラシの裏にでも書いてろや http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/486
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