[過去ログ] ★ 高崎線 七 ★ (1002レス)
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568: 2021/11/28(日)20:37 ID:bsbRQoWj(2/3) AAS
連絡バスでピストン輸送出来ればねぇ…
569(2): 2021/11/28(日)20:58 ID:FfFRm+0y(1) AAS
特別快速って、なにが特別なの?
570: 2021/11/28(日)21:05 ID:y0KgX/Ok(1) AAS
>>569
北本停車 恵比寿通過…
571(1): 2021/11/28(日)22:01 ID:fMsxzx8k(1) AAS
>>569
マジレスすると西大井、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚を通過する湘南新宿ライン快速の上位互換。
どちらかというと湘南新宿ライン快速・特別快速新設時にアクティアーバンも特快に昇格すれば問題無かったが、何故かそれはしなかった。
ちなみに宇都宮線横須賀線直通の快速は南行は大宮で普通に、北行は大崎で快速に種別変更するので快速なのに上記の駅に停車というのは無い。
572: 2021/11/28(日)22:40 ID:Xy0Sgncn(2/2) AAS
>>566
熊谷駅は新幹線も停車するのに本庄駅はなんで新幹線も停車するようにしなかったの?
どう考えても馬鹿だろ、利用客分散させて得することあるのか?
573: 2021/11/28(日)22:48 ID:VMfzGG/Z(2/3) AAS
だって新幹線は本庄駅通ってないじゃん
574: 2021/11/28(日)22:56 ID:qH0t22rm(1) AAS
そもそも本庄早稲田駅って必要なの?
575: 2021/11/28(日)23:22 ID:bsbRQoWj(3/3) AAS
早大出身者が動いたからだろ?
576(1): 2021/11/28(日)23:46 ID:VMfzGG/Z(3/3) AAS
あさまが各停化したせいで本庄早稲田がマジで邪魔
577: 2021/11/28(日)23:51 ID:KL6btRoq(1) AAS
よろしい、ならばはくたか各停化であさまは廃止だ
578: 2021/11/29(月)00:26 ID:rDATG2dr(1/2) AAS
>>484
昔も、というか昔からそう簡単に割れてないよ
579: 2021/11/29(月)00:30 ID:rDATG2dr(2/2) AAS
>>571
その範囲内では恵比寿以外は快速と特別快速に差がないように見えるな。
東海道線に入れば
快速が各停(横須賀線方面誤乗車防止のためか表示は快速のまま)、
特別快速がアクティと同格だけど
580: 2021/11/29(月)07:54 ID:tvJR91vl(1) AAS
まーた湘新止まってるよ
581: 2021/11/29(月)11:09 ID:Sou+9NrJ(1/2) AAS
>>537
スペーシアは日立で新車建造中だぞ、N100系を6両×4本で2023年導入
鬼怒川も廃れ気味だけどSL運行というイベント列車への輸送が主だろうけど
651に乗りながら大宮で見かける東武特急3両がかっこ良くて羨ましい
>>539
自分その場合に増える1人になるわ、東京から乗りたいのに上野で乗り換えてる
582: 2021/11/29(月)11:33 ID:Sou+9NrJ(2/2) AAS
間違えた、あかぎ上りを品川まで伸ばす話しだったか...
さっきのは下りスワローに乗る話し、品川発だったらなという
583: 2021/11/29(月)19:00 ID:j2aHNfMY(1) AAS
>>576
乗らなきゃ良いじゃん
584: 2021/11/30(火)17:26 ID:4PdskO5+(1) AAS
また遅れてるよ…・
585(2): 2021/11/30(火)19:10 ID:uzBffC+t(1) AAS
下り籠原行き、吹上止まりとか…
東海道上りで東京で降ろされたけど、車内行き先表示は高崎のままだったな。
いつもは右ドアが開くんだけど、左ドア開になって放送修正されるのか左側が開くと案内してたな。
いゃ〜、本当に糞だな。
586: 2021/11/30(火)19:25 ID:CiYrBTxP(1) AAS
北陸使って熊谷まで来たら珍しく新幹線接続待ちで下り駅指示で発車して下さいとか、走って来て損した。
まぁ、直ぐに発車したけど。
後続は30分後w
587: 2021/11/30(火)20:26 ID:FSzduIpn(1) AAS
>>585
制御屋としては、最終は誰かオペレータが介入できるように作ると思うけど、そうじゃないんだね
信号や保安は別だけども
行き先の誤表示も三百重なれば大事故になり得る
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