[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002ﾚｽ)
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133: 2021/11/07(日)20:35 ID:A72qJvDl(1) AAS
>>132
ゆっくりなのが問題、あと飛び込んでるのは沿線民ばかりじゃないからね
134: 2021/11/07(日)21:25 ID:X9pex8HR(1) AAS
>>131
その通りである
内装更新なんてしている場合ではない
新車導入と機器更新そしてホームドア普及に注力すべき
135: 2021/11/07(日)21:28 ID:U/GAR27v(3/3) AAS
>>130
それってホームドア稼働前ではなかったか？
機能はしてないから、多少開口とズレてもドア開閉は問題無かったと思ったけど。
136(1): 2021/11/07(日)21:50 ID:LoJfsTk3(1) AAS
>>132
電車がゆっくり走っている、というか、遮断機閉まってから電車が通過するまでの時間が長すぎる。
最高速度で走るのを前提に遮断機閉めて、チンタラ電車が走ってくることが多いから
急いでいる人が無理して踏切を横切る。
たまにちょっと遅れて運行している列車がフルスピードで走ってきて、無理して渡った人を轢く。
今電車が定時運行なのか遅れてるのかなんて、踏切待ってる人にはわからないんだぞ。
137(1): 2021/11/07(日)22:04 ID:iOSbUi/L(1) AAS
駅の放送で言ってる「まもなく」も全然まもなくじゃないしな
東武のやってることがもう信用されてないんだわ
138: 2021/11/07(日)22:59 ID:/bsd0kzL(5/5) AAS
>>137
嘘しか言わない東武の駅員に状況を聞いても無駄だから、いつも有楽町線ホームに直行
139: 2021/11/08(月)00:05 ID:uaRVV6L0(1) AAS
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
140: 2021/11/08(月)00:21 ID:d0+4Fcdw(1) AAS
>>129
メトロ「9101fの乗り入れを拒否します。早く置き換えたらどうですか？」
141: 2021/11/08(月)00:23 ID:G9/Eqwcc(1/3) AAS
>>136
緩急選別しているからマシだろ
遮断器が降りてから渡るのが大馬鹿間抜けなだけ
完全に遮断されてから列車先頭部到達まで15秒は絶対にあるのだから(技術基準による)
轢かれる馬鹿は警報器・遮断器を無視しているのだから自業自得
142(1): 2021/11/08(月)00:31 ID:60otLjSH(1) AAS
2008年12月頃に投石や故障で直通車足りなくなって9101Fが2日間くらい15T入ったけど
もちろんメトロからはお怒り喰らって、以後直通運用には入らなくなった
143(1): 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲共産党支持] 2021/11/08(月)05:02 ID:3Qwa20Dh(1) AAS
新車導入あくしろや
144: 2021/11/08(月)05:38 ID:OzPya6mT(1) AAS
2chｽﾚ:train
ホームドアは撤去すべきか？
145: 2021/11/08(月)09:42 ID:gCxoOZfJ(1) AAS
AA省
146: 2021/11/08(月)10:38 ID:kJadlkF6(1) AAS
50000系で思考停止中
147(2): 2021/11/08(月)11:17 ID:4KzEBl4f(1) AAS
EF64 37号機は東武の線路を走るために一度秋田へ旅立ちます！
148(1): 2021/11/08(月)15:48 ID:xfiDmvVH(1) AAS
>>104
半蔵門の引き上げが大手町方からも入れる構造だったら色々と考えようはあったかもね
149: 2021/11/08(月)16:24 ID:PlRX9mmD(1/2) AAS
>>147
そんなものは要らないから三岐から5081と5082買い戻せ
150(1): 2021/11/08(月)17:25 ID:yVaQFe7G(1) AAS
>>147
重すぎて入線できなかったはず。
もし入線できてたら、とっくに西武からE851を買ってたと思う。
151: 2021/11/08(月)17:42 ID:31EGbiM7(1/2) AAS
>>148
まあ、よくて住吉止まりだなｗｗｗ
152: 2021/11/08(月)18:28 ID:kmoArV3Y(1) AAS
スクエアY トリオ
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