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東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002ﾚｽ)
東武鉄道車両総合スレッド Part127 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/
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117: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/07(日) 12:33:10 ID:57aPCyi1 間もなく、ノツカ、ノーダ、スカツリの高架工事が終了！ つぎは、ガフチの高架化着工！ https://i.imgur.com/RHwDm6u.jpg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/117
371: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/12(金) 01:42:53 ID:S6LrpNdk >>370 ttps://pbs.twimg.com/media/FD6mtMpaIAAlAnq.jpg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/371
770: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/17(水) 21:40:39 ID:4iSnpPR+ https://pbs.twimg.com/media/CLHYbrFUAAExUVX.jpg:orig 根古屋線もだけどこっちもね グラントハイツ運用とされる写真の多くは朝霞のキャンプドレイク行きらしいが果たして http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/770
965: 名無し野電車区 [] 2021/11/23(火) 11:43:17 ID:n93ZFxZd >>960 バスタブ曲線というものをご存知だろうか？ 機械が寿命を迎えるまで 初期故障期、偶発故障期、摩耗故障期の3つの期間に分けることができ 初期故障が減れば一旦落ち着くものの経年とともに再び故障は増えるというものである https://www.fukudaco.co.jp/support/glossary/bathtub-curve.html https://www.fukudaco.co.jp/support/glossary/uploads/images/glossary_bathtub001.jpg 一方でフルSiCによる省エネ化及びメンテナンスフリー化の効果は絶大であるため 経年劣化による故障の防止による安全性向上と消費電力及びメンテナンスにかかる経費削減のためにも 内装更新は省略して機器更新を主体にしていくことが望ましいと考える https://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201706sic/index.html https://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201706sic/img/left02@2x.gif http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/965
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