[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄京王線系統スレ20211216 (1002ﾚｽ)
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764: 2022/01/05(水)19:02 ID:hMpqLGmb(5/5) AAS
>>763
不可能
765(1): 2022/01/05(水)19:10 ID:K577jfx8(1) AAS
>>763
京王が決めたダイヤにいちいち難癖をつけ、ガタガタ騒ぐなら金輪際乗らなくて結構
どうせ水道管も凍るような多摩の中でも奥地に住んでいるのだろうが
貴殿のような気狂いが乗車していると車内の治安に不安が生じ、他の旅客や従事員に悪影響を及ぼすのでな
766(1): 2022/01/05(水)20:13 ID:h28VDtEJ(1) AAS
>>728
高尾線の行き違いが成り立つかどうか分からんけど悪くなさそう。
あるいは本線特急に混雑が集中しないようにこうするとか。
00 ライナー
01,13,25,37,49 本線特急
15,39 相模原線特急
17,41,51 快速
03,27 新宿各停
767: 2022/01/05(水)20:40 ID:90WBz0Pl(2/2) AAS
>>766
悪くなさそうじゃねえよ自演馬鹿
下りだけのダイヤを作るなんて3歳児でもできる
上りも含めた1日のダイヤを作れてから自画自賛しろ
768: 毎度おさわがせします 2022/01/05(水)20:43 ID:KPyqkzec(1) AAS
2022年10月1日（土）京王線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2022年10月1日（土） から
・平日：2022年10月3日（月） から
・京王線
・平日・土休日の発電から9:00間・平日の18:00〜21:00間・土休日の18:00〜22:00間、新宿〜京王八王子・高尾山口間を10両編成の快速・区間急行は運転します。
・西調布駅・飛田給駅・武蔵野台駅・多磨霊園駅へ区間急行の停車を開始。
・平日の10:00〜16:00間・土休日の9:00〜19:00間、新宿〜多摩動物公園間を10両編成の特急が運転します。
・京王稲田堤駅（相模原線）へ京王ライナーの全停車が開始。
・その他
769: 2022/01/05(水)21:25 ID:PK+c+R/h(1) AAS
>>765
763はノックだから乗らないと思うよ
770: 2022/01/05(水)21:51 ID:JcpkLpfv(4/4) AAS
開幕戦の府中ダービー中止かいっw
771: 2022/01/06(木)03:04 ID:KLp9clW2(1) AAS
>>728
間隔まちまち過ぎじゃね？
12分と3分とか
772: 2022/01/06(木)05:24 ID:fxv0afVq(1) AAS
>>726
神奈川地下駅（仮称）は 何せ あじあ（仮称）が505km/h通過のため
世界初（たぶん）の気密構造となるから 難しいが
京王の事だから 又 何かやってくれるか
773(1): 2022/01/06(木)07:39 ID:7AylV1ME(1) AAS
>>763
柴崎〜布田の虐待を止めるにはそれしかないけど、そうする気はないんだろうな
相模原線の特急系が3/hしかないから本線の特急のうち半数は調布で相模原線接続が必須なので
774: 2022/01/06(木)10:32 ID:vG7FuXyp(1/3) AAS
快速、区間急行をつつじが丘退避にすれば、
調布で特急から乗り継ぐにしても今と対して変わらないが
775(1): 2022/01/06(木)10:36 ID:m/5BWt7D(1) AAS
東西に分布する大手私鉄の短距離線 唯一1キロ未満の最短路線はどこにある？（鉄道コム） - Yahoo!ニュース
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
776(1): 2022/01/06(木)11:42 ID:TkmuF+Qk(1) AAS
>>773
今後は快速か区間急行どっちか減らして特急にしても良いと思う。
新線新宿で種別変えて調布でまた変える必要はあるだろうが。
笹塚〜調布は5分間隔で特急が来るのが望ましい。
そうすると下位優等が邪魔だな。
777(1): 2022/01/06(木)12:31 ID:vG7FuXyp(2/3) AAS
そうするなら馬鹿ラスとつつじが丘で千鳥停車にしないと裁けないと思う
それとも各駅停車が桜上水、八幡山、馬鹿ラス、つつじが丘と
それぞれで退避を食らう羽目に
778: 2022/01/06(木)13:14 ID:pBCo2yfx(1) AAS
橋本特急と高尾山口特急を10分づつにして都営線直通でいい
新線新宿といっても京王新宿と繋がっているんだから
空いた京王新宿からライナーも出しやすいだろ
779: 2022/01/06(木)13:41 ID:vG7FuXyp(3/3) AAS
八王子、高尾方面の特急と都営線から橋本特急をそれぞれ10分おきに出して笹塚で接続
調布まで続行とするが、先発の方はバカラス通過のつつじが丘停車
後者は改悪後の特急停車駅とする
そして橋本特急の方は初台、幡ヶ谷通過で相模原線内各駅停車に
特急、橋本特急、各駅停車の三本立て
案外いいかも
780: 2022/01/06(木)14:15 ID:HayHinVL(1) AAS
千鳥停車するほど混んでりゃラッシュの減便なんてしないんだよなぁ
781: 2022/01/06(木)14:50 ID:yvpL2CjD(1) AAS
東急電鉄、小田急、京王…私鉄5社の業績が「見かけ以上に苦しい」ワケ | コロナで明暗！【月次版】業界天気図 | ダイヤモンド・オンライン
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
782(3): 2022/01/06(木)15:49 ID:5GYgphsa(1/2) AAS
>30分サイクル
ライナーは30分毎。
高幡不動以西の減便もしやすくなるんだけど、
調布以東は減便しないと書いてあるからなー
783: 2022/01/06(木)16:09 ID:KKUzr+Ha(1/2) AAS
>>777
別にその必要ないよ。
各停はどれだけ退避しようが関係なくなるから。常に特急から乗り換える前提。
そういう停車駅になるのだから。
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