[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ車両総合スレ 43S (1002ﾚｽ)
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935(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp33-ArDb [126.236.61.4]) 2022/11/05(土)23:04 ID:2m0FzDQ4p(1) AAS
しかし東急関係で車端部クロスシート付きのGTO-VVVF3兄弟(東急9000/メトロ9000/都営6300)のうち2つが相次いで(元々都営6300が消えるとは発表されていたがその後を追うようにして東急9000も)消え、早くもメトロ9000のみになるとは
横浜市営もクロスシートありの3000Aが無くなる予定だし、だんだん関東のクロスシート付き通勤車が無くなっていくね
そんなに担当者はクロスシートありを好まないのか？
関西は今になって大阪メトロ400系にクロスシートを採用したというのにな
936: (ﾜｯﾁｮｲ 5f7d-8gy9 [124.154.195.18]) 2022/11/05(土)23:23 ID:TWY9gLkD0(1) AAS
メトロ9000にまだボックスシートがあると思っているムショ帰り乙
937: (ﾜｯﾁｮｲ ff5b-tDWC [111.216.76.241]) 2022/11/06(日)00:58 ID:hv1bz9Sg0(1) AAS
好き嫌いじゃなくて実用性だろタコ
938: (ﾜｯﾁｮｲ df51-I3BT [202.78.177.218]) 2022/11/06(日)10:50 ID:QOnGgacs0(1) AAS
>>935
9000系は2次車から車椅子対応で貫通扉の幅を広げたから、クロスシートが物理的に配置できなくなっただけ
939: (ﾜｯﾁｮｲ dff0-Ng/G [210.2.234.21]) 2022/11/06(日)11:19 ID:+yZvYp270(1) AAS
関東と関西の輸送量を同列で語る時点でお察し
940: (ｱｳｳｨﾌ FF23-8iZJ [106.154.179.59]) 2022/11/06(日)13:55 ID:xCQtrRgVF(1) AAS
つぎのニュースです
941(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f02-NENY [124.215.41.83]) 2022/11/06(日)18:02 ID:uy7TyLDh0(1) AAS
>>935
JR東もE231、233の置き換える時はオールロングになる可能性が高いし
都内で最後まで残るのは京急か
(有料車の送り込みを除く)
942: (ﾌﾞｰｲﾓ MM83-I3BT [210.138.177.164]) 2022/11/06(日)18:49 ID:7b6Ni2ulM(1) AAS
>>941
E231と233はグリーン車を連結しているわけだから意味合いが違う
943: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-pSqO [106.180.14.122]) 2022/11/06(日)20:36 ID:w/oE1vyUa(1) AAS
底辺利用者にはグリーン車は見えないのだ
944: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-tDWC [49.98.154.204]) 2022/11/06(日)22:47 ID:lU0V+2EBd(1) AAS
曇りガラスでね
945: (ﾜｯﾁｮｲ 7f7d-YZoV [157.65.233.135]) 2022/11/10(木)07:50 ID:jp2SxgNk0(1) AAS
曇～り～ガラスの向こうは雨の街♪
946: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp33-ArDb [126.236.61.126]) 2022/11/10(木)20:53 ID:W4kzhPmnp(1) AAS
小田急も更新からそれほど経年してない8000に廃車が出たみたいだな
まぁ京王7000と同じで車内通路非貫通の解消が理由だけど
947: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp33-ArDb [126.236.59.28]) 2022/11/10(木)21:01 ID:j5zDiOqtp(1) AAS
去年小田急新5000と京王8000で相次いで車内トラブルが起きたが、これが万が一非貫通編成だと逃げ場が限られるから非貫通編成は廃止する事となった
948: (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-AFcY [1.75.232.182]) 2022/11/10(木)21:06 ID:X5NE4xYid(1) AAS
東急9000ガイジタイム
949: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-8iZJ [106.146.28.196]) 2022/11/10(木)21:10 ID:te87Uzwda(1) AAS
さすが悲観痛
950: (ﾜｯﾁｮｲ 5f7d-+nMC [124.154.195.18]) 2022/11/10(木)21:49 ID:h6Pzs8Mv0(1) AAS
ただ単に4連が余ってきているのと3000更新用のモーターを抽出しているだけだろうね
951: (ﾜｯﾁｮｲ 7f7d-YZoV [157.65.233.135]) 2022/11/11(金)16:23 ID:csn6cv100(1) AAS
3000に使うのかｗ
952: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spb5-WM47 [126.236.49.32]) 2022/11/13(日)07:11 ID:Yg24Ao30p(1) AAS
小田急はメトロに似てきたと
まず従来車の更新重視だったのが急に新造重視になって更新予定車を廃車し、結局は更新車まで廃車というのが共通点
953: (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-Aj5x [49.96.244.206]) 2022/11/13(日)10:57 ID:bILujhm4d(1) AAS
8000は車体の老朽化が著しいから廃車せざるを得なくなった
1000はブレーキ制御方式変更や伝送総取替したことで更新費用が掛かりすぎで新車置き換えのほうがマシになった
それを踏まえて3000の更新では最低限の更新になった
それだけ
954: (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-BvCT [106.180.14.38]) 2022/11/13(日)18:30 ID:CxOhe10ta(1) AAS
しっかりした作りの1000を捨てて
走るんです擬きの3000を更新して使い続けるとか皮肉だな
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