[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 160 (1002ﾚｽ)
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330: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-K0O+ [1.75.214.45]) 2022/05/04(水)23:02 ID:ne5VPPpYd(7/8) AAS
アパ大宮春日部5両急行を増発して、それをそのまま快速急行で北千住へ
浅草曳舟は亀戸線並みの閉じた折り返しにして、北千住からの5両をずっと各停で走らせる
春日部から北千住へ15分毎の快速急行なんてオーバースペックだけど、区間にして牛田-堀切-鐘ヶ淵-東向島-押上-錦糸町-住吉から豊住線で豊洲という役割を負わせるならアリなのでは(その区間に半直浅草有直の3種類走らせるのは混乱するし)
5両15分だろうと豊洲直通アドバンテージでお荷物区間の再開発タワマン化を呼んで、せめてアパ並みのドル箱になれば儲けものよ
331: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-K0O+ [1.75.214.45]) 2022/05/04(水)23:07 ID:ne5VPPpYd(8/8) AAS
曳舟忘れてすまん
332(1): (ｽｯﾌﾟ Sd33-I2u6 [49.97.111.113]) 2022/05/05(木)08:42 ID:8XUFSciLd(1) AAS
散々妄想書きまくって何が楽しいんだろうか
333: (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-x++N [121.107.3.208 [上級国民]]) 2022/05/05(木)17:13 ID:FlNwZpcA0(1) AAS
痰壷でそれを言うか
334: (ﾜｯﾁｮｲ b1ca-VZQ6 [122.132.228.136]) 2022/05/05(木)18:14 ID:OBhXo7u10(1) AAS
>>332
長文妄想垂れ流しはいつもの人でしょ
IPで覚えないと
335(4): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-I2u6 [1.75.239.187]) 2022/05/05(木)18:49 ID:Ch3jqiFPd(1) AAS
そもそも東武沿線から豊洲への移動需要などないし逆はもっとない
所詮は江東区民の移動需要が基本の路線
豊洲と押上間をメトロのみが折返していれば何の問題もない
東武が関与するメリットなどないのに妄想オタがボクの欲しい直通種別とか言ってるんだろう
336(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7b8c-R7XL [175.177.42.21]) 2022/05/05(木)19:28 ID:CAJ2CSaa0(1) AAS
>>335
半直廃止を熱望してる田都民もおるぞ
337: (ｽｯﾌﾟ Sd33-I2u6 [49.97.104.179]) 2022/05/05(木)20:43 ID:4Bvtj2oed(1) AAS
>>336
東武の経営陣は田都沿線民の意見に従うのか？
338(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-K0O+ [1.75.215.163]) 2022/05/05(木)21:38 ID:+isM0swKd(1) AAS
直通で確実に東急色に染まってきてる
まだダサいけど、何というか儲けへの抜け目なさも
逆の側ではどうなのか
東武っぽさの影響を受けてるのかな？
339: (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-x++N [121.107.3.208 [上級国民]]) 2022/05/06(金)07:27 ID:Oze//k/O0(1/2) AAS
>>335
盆と正月の特定需要はありそう
340: (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-x++N [121.107.3.208 [上級国民]]) 2022/05/06(金)07:29 ID:Oze//k/O0(2/2) AAS
>>338
乗客刺殺とか…（ﾎﾞｿ
341(3): 660 (ﾜｯﾁｮｲ 137c-ANzE [125.103.181.47]) 2022/05/06(金)07:58 ID:IW9TZ7BH0(1) AAS
>>335
「豊洲への移動需要などない」ってなぜ言い切れるんだ？
豊洲にはビジネスビルが多数あるぞ。
豊洲から乗り換えゆりかもめ沿線にも多数ある。
東陽町にも沢山ある。
それらへの需要を一切無視する訳？
むしろ豊住線開業で東陽町や豊洲への需要開拓がされ、それらへの需要が高まると考えるのが普通では？
342: (ﾜｯﾁｮｲ e1da-V6Gi [114.186.169.124]) 2022/05/06(金)10:16 ID:UUVvwbcJ0(1) AAS
>>341
豊住線乗り入れはメトロが同意しないと話しにならないよ、いくら東武が乗り入れたいって言ったってさ、特に半直のメトロと東急の間で協議を始めないと
343(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-/k2+ [121.109.139.174]) 2022/05/06(金)12:31 ID:ByHx3XWO0(1) AAS
>>341
正論だね。
錦糸町、東陽町、豊洲に本社がある企業を知らないんだろうな。
344: (ﾜｯﾁｮｲ 9901-3IX0 [118.241.251.168]) 2022/05/06(金)12:33 ID:aOUfQavk0(1) AAS
>>335
>所詮は江東区民の移動需要が基本の路線
豊洲と押上間をメトロのみが折返していれば何の問題もない
押上や住吉で乗り換えるだけでも、乗り換え時間は改善できるから問題はないか。車両は有楽町線と共通にすればいいし。
あ、だからといって有楽町線と直通させるってことじゃないよ。
345: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-I2u6 [49.98.135.122]) 2022/05/06(金)12:48 ID:v1knT17ld(1) AAS
>>343
要はそれらの企業に通勤者が東武沿線民かどうかってことよ
流動調査の情報調べてみなよ
346: (ｽｯﾌﾟ Sd33-LH9h [49.97.14.75]) 2022/05/06(金)12:54 ID:bU+EPUVgd(1) AAS
東武としては半蔵門線と同じ規格だったら一部が乗り入れるって程度じゃないの？
6両の専用編成を用意してまで乗り入れたい路線では無いと思う
野田線から直通なんてあり得ない
347: (ｽｯﾌﾟ Sd73-I2u6 [1.72.5.19]) 2022/05/06(金)14:10 ID:BqRev0H5d(1) AAS
>>341
豊住線は元々江東区民が東西線の駅に出るのが不便であることを解消するために江東区が計画した路線なのに、一部の妄想オタが東武から直通させたいと言っているだけ
東武沿線から豊住線沿線への移動人口すら調べてない
東武の負担コストと東武へのメリットも全く考慮してない
自分の妄想が実現してほしいだけだろう
348(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13ad-Nh0L [27.136.161.190]) 2022/05/06(金)16:28 ID:bNaJsnSN0(1) AAS
有明や豊洲に自社所有のビルやホテルあるけど。
349: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-I2u6 [1.75.240.173]) 2022/05/06(金)16:40 ID:wC1ddNLZd(1) AAS
>>348
東武線内からそこまでの流動人口を教えてくれ
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