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東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 160 (1002ﾚｽ)
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123
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(ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-yxYo
[1.75.213.20])
2022/04/10(日)03:38
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123: (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-yxYo [1.75.213.20]) [] 2022/04/10(日) 03:38:22.12 ID:mANVjVTDd 複々線を遠近分離に使わないから複線区間が遅過ぎで過疎ってる 複々線区間は輸送力過剰状態でスカスカ 因果関係逆じゃね？ 決定権ある東武の側が変えないと全てジワ減り確定 昨今は東京東側の下町タワマンが広まってる スカイツリラーエリアも広域スラムクリアランスではなく個別タワマンでも成り立つだろ 東武が割り切った予測可能性の高い分かり易いダイヤにすればね スカ沿線に個性は無いから優等は一種で十分 日々直と半直を入れ替えて北越谷以遠は日々直準急のみに 北千住以南の半直はノンストップで押上に行き、北千住浅草は短い亀戸線方式で10分ダイヤ確保 ここまでシンプルにすれば予測可能性高くてストレス無くなるよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/123
複線を遠近分離に使わないから複線区間が遅過ぎで過疎ってる 複線区間は輸送力過剰状態でスカスカ 因果関係逆じゃね？ 決定権ある東武の側が変えないと全てジワ減り確定 昨今は東京東側の下町タワマンが広まってる スカイツリラーエリアも広域スラムクリアランスではなく個別タワマンでも成り立つだろ 東武が割り切った予測可能性の高い分かり易いダイヤにすればね スカ沿線に個性は無いから優等は一種で十分 日直と半直を入れ替えて北越谷以遠は日直準急のみに 北千住以南の半直はノンストップで押上に行き北千住浅草は短い亀戸線方式で分ダイヤ確保 ここまでシンプルにすれば予測可能性高くてストレス無くなるよ
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