[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 160 (1002ﾚｽ)
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292: (ｱｳｱｳｲｰ Sa65-pQ1m [36.9.47.1]) 2022/05/04(水)00:14 ID:Pcp/Kaaaa(1) AAS
運賃高い以上に帰りきついだろ
293: (ﾜｯﾁｮｲ b1ca-VZQ6 [122.132.228.136]) 2022/05/04(水)00:20 ID:Dz7mxtWk0(1) AAS
>>288
キチガイの住処
2chｽﾚ:way
294: (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-/P0a [153.252.138.16]) 2022/05/04(水)01:26 ID:zQI9owIf0(1) AAS
5月3日 スカイツリーライン2件目のグモｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
295: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3d-7mam [106.146.46.53]) 2022/05/04(水)09:13 ID:cCWlXTJqa(1) AAS
北千住から需要のある順に
千代田線>常磐線（上野東京ライン）>日比谷線>TX>東武（半蔵門線）
って感じがする
296(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-EArM [49.98.136.216]) 2022/05/04(水)10:13 ID:idAXTYgUd(1/2) AAS
北千住〜北越谷の日比谷線直通ワンマン化するのか
北越谷から車掌が乗り込むとも考えにくいから、日比谷線直通を原則北越谷折り返しにして、北越谷以北は急行を準急に統一させるつもりなんだろね
297: (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-EArM [153.134.4.5]) 2022/05/04(水)10:18 ID:2gGBh8Po0(1/3) AAS
北春日部の車庫への出入りだけ例外的に日比谷線直通が残るとして、それ以外の日比谷線直通は北越谷折り返し
急行・区間急行は廃止もしくは大幅減便して、北越谷から先は準急・区間準急に統一
いずれこうするつもりなんでしょう
298: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-K0O+ [1.75.214.45]) 2022/05/04(水)10:44 ID:ne5VPPpYd(1/8) AAS
車庫関係で手前が日比谷線、奥が半蔵門線という直通は変えられんのか？
輸送力的には春日部なんて日比直7両準急で十分だと思うがな
ラッシュだけ溢れても特急とTHが儲かるから嬉しいだろうし
299(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-K0O+ [1.75.214.45]) 2022/05/04(水)10:49 ID:ne5VPPpYd(2/8) AAS
スタジアム線が岩槻超えてJRまで延伸すんのは確定みたいだね
それを見越してアパ5両に減らして
寧ろ急行増便で本数は増加へ
大宮駅ホーム移動と合わせてアパスカ直通に力入れる方針らしい
豊住線で最終目的地豊洲な人に向けて大宮から東武に誘うのかな？
大宮⇨岩槻⇨春日部⇨新越谷⇨北千住⇨曳舟から先各駅(急行快速？)だったらJR上東経由にアドバンテージあるよね
300(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-K0O+ [1.75.214.45]) 2022/05/04(水)10:52 ID:ne5VPPpYd(3/8) AAS
アパ5両新車は70000系ベースだろうなぁ、、、
もうあれが東武メトロ東急の標準車になりそう
と言うか念願の東上アパ車両完全共通化達成だな
豊住線は存在価値微妙だけど東武はかなり色んなメリットある
浅草曳舟間は閉じた折り返しになりそうだけど
301(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-svzC [1.79.85.207]) 2022/05/04(水)11:29 ID:KfkQo9IYd(1) AAS
GWでも昨日の夕方のTHライナーは貸切状態だったぞ
お前ら東武のために行きも帰りもTH使ってやれ
302(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-EArM [49.98.136.216]) 2022/05/04(水)11:45 ID:idAXTYgUd(2/2) AAS
>>300
半直の曳舟〜北千住を各駅停車にして、浅草〜曳舟はワンマンの折り返し運転とかになるのかな
大師線や亀戸線と共通運用で
確か曳舟〜北千住の中間駅は、今でも一応10両止まれるんだよな？
だとしたら、半直を区間準急化して、
浅草〜曳舟：ワンマン各停
半蔵門線〜久喜・南栗橋：区間準急
日比谷線〜北越谷：ワンマン各停
この3系統に再編って感じになるか
303(2): (ｽｯﾌﾟ Sd33-LH9h [49.97.14.126]) 2022/05/04(水)14:50 ID:3+QLGNFsd(1) AAS
>>296
北越谷から車掌が乗り込むのは別に考えられなくないぞ
>>300
オーバースペックな70000をベースにするはずがない
>>302
さすがに浅草～曳舟2連とか半直の曳舟～北千住各駅停車とかは無理
304: (ﾜｯﾁｮｲ fbad-N6wW [119.175.242.17]) 2022/05/04(水)14:55 ID:/GPDHnzx0(1/5) AAS
北千住からのメトロはこね・メトロえのしまも7割ぐらいの乗車率だった
THはやはり通勤ライナーの域だろう
305(2): (ﾜｯﾁｮｲ fbad-N6wW [119.175.242.17]) 2022/05/04(水)14:56 ID:/GPDHnzx0(2/5) AAS
東横線から日光鬼怒川みたいなルートで運転できたらいいけど7両じゃな
306: (ﾜｯﾁｮｲ fbad-N6wW [119.175.242.17]) 2022/05/04(水)15:02 ID:/GPDHnzx0(3/5) AAS
しかしTHライナーは叩かれすぎでちょっと気の毒だわ
特に日比谷線内の乗客の恨みを買いすぎ
307(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-I2u6 [1.72.4.102]) 2022/05/04(水)15:57 ID:gp4VdFKGd(1) AAS
>>305
誰がそんな大回りルートで行くのだ？
308: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3d-+UjW [106.146.32.60 [上級国民]]) 2022/05/04(水)16:10 ID:ROXFmeJSa(1) AAS
>>299
蓮田まで回すの？
309: (ｱｳｱｳｲｰ Sa65-pQ1m [36.9.43.74]) 2022/05/04(水)17:38 ID:jcuVJKuOa(1) AAS
>>307
全然大回りではないし気にならんだろ
310: (ｽｯﾌﾟ Sd33-LH9h [49.97.14.156]) 2022/05/04(水)17:42 ID:iuMnoUtEd(1) AAS
新宿に出てJR直通使うか北千住まで出るだろ
宮脇俊三が東京西側から浅草いくのは大変と嘆いていた時代は下今市までノンストップだったからな
311: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-XzuB [49.98.149.203]) 2022/05/04(水)18:12 ID:LrJsKhRbd(1) AAS
>>305
東急から日光いくなら新型スペーシアが最適では？
わざわざ浅草からスイートに乗る層はいないでしょう
日光ー横浜みなとみらいなら需要ありますが
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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