[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 160 (1002ﾚｽ)
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318: (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-EArM [153.134.4.5]) 2022/05/04(水)19:29 ID:2gGBh8Po0(3/3) AA×


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318: (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-EArM [153.134.4.5]) [sage] 2022/05/04(水) 19:29:49.17 ID:2gGBh8Po0 元々北越谷以北民で北千住まで延々各停に乗り続ける人間は少ないので、一ノ割・武里・大袋あたりにとっては半直急行と日比直各停が走るより半直準急統一の方が利便性向上するってのはあるんだよな せんげん台〜都心方面も2駅停車増えたところで所要時間はそこまで変わらないし、越谷の特急待避がせんげん台にズレれば準急化されても所要時間はほぼ同じ そう考えると準急一本化したところで思ったほど利便性低下はないんじゃないかって感じはある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/318
元北越谷以北民で北千住まで延各停に乗り続ける人間は少ないので一ノ割武里大袋あたりにとっては半直急行と日比直各停が走るより半直準急統一の方が利便性向上するってのはあるんだよな せんげん台都心方面も駅停車増えたところで所要時間はそこまで変わらないし越谷の特急待避がせんげん台にズレれば準急化されても所要時間はほぼ同じ そう考えると準急一本化したところで思ったほど利便性低下はないんじゃないかって感じはある

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