[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 160 (1002ﾚｽ)
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476(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-0lmI [49.98.142.90]) 2022/05/22(日)11:51 ID:Jub32gcJd(1) AAS
北越谷折り返しの7両日々直各停
北春日部折り返しの7両日々直準急
半蔵門線が押上止まりとなると曳舟が浮くね
最悪、スカイツリー押上を歩いて乗換駅に出来るけど
そこで、7分半の豊住線を北千住折り返し各停にしてしまうのかな？
北千住押上間はメトロとの共用にしてしまえば低地区間もタワマンが立つのでは？
有楽町線が正式に北千住まで延びる事になり、新木場が支線に
東武としてはまたタダ乗りされる事になるが、特急ターミナルとしての浅草を手放せないのだから仕方ない
牛田堀切鐘ヶ淵東向島が開発されればスカイツリータウンも繁栄するでしょ
浅草各停が曳舟折り返しに出来るからグンマーを特急に誘導出来るし、、、
寧ろ曳舟スイッチバックでワンマン亀戸線に乗り入れたらどうか
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