[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 160 (1002ﾚｽ)
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11: (ｱｳｱｳｲｰ Sa33-bWzF [36.9.10.52]) 2022/03/28(月)22:45:20.57 ID:H4nKQuQ1a(1/2) AAS
東武電車は公式な言い方だからセーフなんだよな
むしろ通ぶれる
61: (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-nZ/T [49.98.143.238]) 2022/04/03(日)03:14:27.57 ID:ohDlNXXjd(1) AAS
計上利益は何位？
182: (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-Xki9 [106.146.22.71 [上級国民]]) 2022/04/19(火)13:57:07.57 ID:D/2Tv+Twa(1/2) AAS
もう復旧したけどな
221(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-uDxq [133.106.50.31]) 2022/04/24(日)14:25:09.57 ID:IrNuCxrKM(1) AAS
2020で運転士が滅茶滅茶空転発生させて下手すぎるんだが
電都側でこんなガタガダ揺れる運転経験した事無いけど東武の運転士って下手でもなれるの？
330: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-K0O+ [1.75.214.45]) 2022/05/04(水)23:02:53.57 ID:ne5VPPpYd(7/8) AAS
アパ大宮春日部5両急行を増発して、それをそのまま快速急行で北千住へ
浅草曳舟は亀戸線並みの閉じた折り返しにして、北千住からの5両をずっと各停で走らせる
春日部から北千住へ15分毎の快速急行なんてオーバースペックだけど、区間にして牛田-堀切-鐘ヶ淵-東向島-押上-錦糸町-住吉から豊住線で豊洲という役割を負わせるならアリなのでは(その区間に半直浅草有直の3種類走らせるのは混乱するし)
5両15分だろうと豊洲直通アドバンテージでお荷物区間の再開発タワマン化を呼んで、せめてアパ並みのドル箱になれば儲けものよ
399(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-+V7W [49.98.38.25]) 2022/05/11(水)23:46:28.57 ID:wVU9gNhHd(1) AAS
>>398
>>374読んで出直してきてくださいね
608: (ﾜｯﾁｮｲ 2301-2g4u [60.112.77.123]) 2022/06/13(月)21:59:55.57 ID:NWpoEVND0(1) AAS
>>607
西武に売ることは考えなかったのかな
現状渡し改造費向こう持ちでも買ってくれそうだが
659: (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-m2a4 [106.130.224.39]) 2022/06/23(木)07:55:19.57 ID:BfyzVXIHa(1) AAS
ほんの数分 遅れただけでも 車内アナウンスで謝るのに
人身事故などで車両手配が難しくなると なんの前ぶれもなく
行き先変更や 運転中止を いきなりアナウンスする
その時は まったく謝罪無し
あたかも「前もって言ったよね私」ぐらいの勢いw
947(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-213F [49.98.134.240]) 2022/10/03(月)09:59:47.57 ID:MZYV5t0Id(1) AAS
北カスの大部分が羽生に移転して、空いた所に竹の塚が移転って話じゃなかったけ？
958: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-yysg [1.75.152.64]) 2022/10/03(月)16:20:54.57 ID:ZLCAWZNFd(2/2) AAS
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