[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 160 (1002ﾚｽ)
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213(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-nNN1 [106.146.33.76]) 2022/04/22(金)06:16:11.91 ID:yJR+8Vr0a(1) AAS
北千住〜南千住の並走でTXの速さは抜きん出てるな
次いで常磐線
日比谷線は最もチンタラしてて使えない
363: (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-4Zb8 [106.146.33.204 [上級国民]]) 2022/05/08(日)16:07:06.91 ID:m/IojAf4a(1) AAS
>>362
その理屈なら金町駅で東京フリー切符買って都バス乗るのも理に適ってる
490(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-scMH [49.98.145.16]) 2022/05/28(土)21:57:27.91 ID:NoNylv1/d(1) AAS
春日部とTX守谷が同じくらいの遠さって信じられないわ
東武遅過ぎ
ノロノロなメトロとの直通が車両性能をクソにして足を引っ張ってるの？
もうターミナルで郊外線とメトロは完全分断した方が早くて快適なのでは？
555(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-418g [49.98.145.95]) 2022/06/05(日)18:00:49.91 ID:+ziYdQild(6/8) AAS
寧ろ末端毛細血管の初乗り運賃ゲット出来て美味しい商売だよね
JRと東武は末端毛細血管の不採算路線を交換したら二重取り出来てペイ出来るのに
選択肢のない奴隷はそれに乗るしかないんだからワンマン単線に格下げして不便にしても通勤客は残る
メトロ東西線千葉区間なんか子会社に分離すれば更に儲かってピーク混雑も緩和されるのに
不動産が弱いインフラ企業はマゾボランティア
もっとエゲツない商売しないと
623: (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-vvc7 [49.96.242.145]) 2022/06/15(水)15:32:30.91 ID:+ybw7rTMd(1) AAS
5年前くらいまで定期であったが
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