[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 160 (1002ﾚｽ)
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586(3): (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-J7ds [163.49.201.88]) 2022/06/11(土)09:46 ID:rcYZ72RJM(1) AAS
>>585
そのメトロ8000はB修から10年も経ってないという(1988年製)
598: (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-iXsh [106.128.39.37]) 2022/06/12(日)02:42 ID:2qHQ/3pra(1) AAS
>>586
製造から34年、修繕から9年か
東武で同じようなのだと、8573Fが製造から29年、修繕から10年というのがあったな
まあ、10両か2両かという大きな違いがあるけど
603: (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-WGA+ [183.74.192.55]) 2022/06/12(日)20:43 ID:S8PH1YyMd(1) AAS
>>586
今、北館林で輪切りにしてる都営10300は使い途がなかった先頭車両ではなく2005年に８両まるごと新造された編成だぞ。
東武に例えるといきなり50000系を『増結の組み替えがめんどくさいから』って理由で全車解体してるような状態。
小池様ご乱心のご様子。
>>593
日光鬼怒川再生の鍵は国からの補助金wwwwwwwwww
徳川埋蔵金でも振り当てたのかよwwwww
小学生が糞妄想語ってんじゃねーよ！
>>594
まずはそこだね。
省6
611(1): (ﾜｯﾁｮｲ 335f-E261 [106.72.132.129]) 2022/06/14(火)10:46 ID:a1emDD7E0(1) AAS
>>586
どうやらそのメトハチは例のサステナ車両として生まれ変わるようで
青帯になって走り始めたらスパイラルやぞ
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