[過去ﾛｸﾞ] 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part13 (1002ﾚｽ)
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120(3): 2022/04/15(金)14:02:03.80 ID:9t3PLbYN(1) AAS
>>106
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
長崎本線は優良路線。
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
北海道は目も当てられない…

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145: 2022/04/15(金)18:16:17.80 ID:CeegSlxf(2/2) AAS
>>120
肥前山口ー諫早の需要を見ればフル新幹線を作る程の需要は無い、と。
それよりも鳥栖ー佐賀の需要が際立ち、Qが佐賀駅利用者を新幹線に取り込みたい理由がよく解る。

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243: 2022/04/16(土)13:20:19.80 ID:7HrcvepP(1) AAS
子供の頃の勉強をサボると己の愚かさに一生苦しめられるのだなぁ

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513: 2022/04/18(月)12:39:29.80 ID:9iRNB/ze(2/2) AAS
>>511
Twitterﾘﾝｸ:uwasa_kennmin_
こやな感じなんだろうね
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)

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582(1): 2022/04/18(月)18:53:41.80 ID:pAn+E1mq(6/6) AAS
佐賀郷土愛の高い、郷土史で長文を書く人はもっと理屈っぽくかつ怒りっぽくて
どちらの爺さんにも該当しないと思う

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598: 2022/04/18(月)20:56:48.80 ID:dG9c8RPy(12/12) AAS
本当に全線フルごり押しIDコロコロはオコチャマしかいないんだよな

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669(1): 2022/04/20(水)01:01:28.80 ID:B5dTtZzD(1) AAS
>>656
あほですか
全線フル賛成派は1人でID切り替えてることにしたいようだが
別の人が書いてるんだろ

とにかく輸送密度8000〜10000人程度だと
JR線のままでは赤字だが
三セク化して松浦鉄道並みの減量経営をすれば黒字に持っていけるだろ
であれば三セク化が正解じゃないか

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848(1): 2022/04/21(木)11:31:05.80 ID:ViLGZRaz(6/6) AAS
主語が大きくすり替わる人の心理って
正確に誠実に話をする気がない、とか
屁理屈をねじ込みたい、だよね

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