[過去ﾛｸﾞ] 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part13 (1002ﾚｽ)
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341: 2022/04/17(日)07:21 ID:4OYjc3sE(1/8) AAS
>>338
説明の努力をしたら佐賀が全線フルに合意するのか？
351(1): 2022/04/17(日)08:30 ID:4OYjc3sE(2/8) AAS
>>342
お前が>>338で、しても実らないことをしてないと指摘するからだろ
努力しないと絶対無理というのは否定しないが
努力すべきことは全線フルのメリットを説明することではない
361(2): 2022/04/17(日)09:10 ID:4OYjc3sE(3/8) AAS
>>354
国交省は全線フルとなるように佐賀を説得しようとしている
努力すべきことは佐賀を説得することだが
説得方法は全線フルのメリットを説明することではない
364(3): 2022/04/17(日)09:19 ID:4OYjc3sE(4/8) AAS
>>363
それが分からない(存在しない？)から長引いているし説得できる気配がないのだが
全線フルのメリットを説明しても説得できないのだから、メリットの説明は説得方法ではない
372(1): 2022/04/17(日)09:32 ID:4OYjc3sE(5/8) AAS
>>365
だから、説明しても実らないと言っていて、それは佐賀の説得目的では必要ないという意図だが
相変わらず、説明しても実らない(＝必要ない)と言っている者に、説明したというソースを求めるんだな
388(1): 2022/04/17(日)09:50 ID:4OYjc3sE(6/8) AAS
>>375
別に、全線フルのメリットを説明したが説得できなかったとか、過去形で書いてないけど？
説明しても説得できないと推測されるから、国交省は説明してないし
しても実らない(と推測される)なら、してなくても説得する努力をしてないという根拠にならないと言っている
402(1): 2022/04/17(日)10:16 ID:4OYjc3sE(7/8) AAS
>>393
だから、何をやっても佐賀を説得できないと推測されるのに
全線フルのメリットを説明してないことで努力をしてないと言ったのはお前の方だが
423: 2022/04/17(日)12:58 ID:4OYjc3sE(8/8) AAS
>>403
だから、それが分からない(存在しない？)から長引いているし説得できる気配がないと>>364で言っているが
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