[過去ﾛｸﾞ] 【東京に来て新快速が走らない事に驚いた！】 (1002ﾚｽ)
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1(7): 2022/06/03(金)00:23 ID:ZOsR8i5G(1/2) AAS
関東の癌【糞束特快】
気を失うほどに遅く、岩盤ロングは座り心地最悪だわ
カーテンなしの家畜運搬車
コロナ後はほとんど10両編成で混雑率がさらにアップ
関西の雄【新快速】
圧倒的なスピードと快適な転換式クロスシート
関東人は新快速の前にひれ伏して土下座する
12両編成で着席率が向上した
983(1): 2022/07/23(土)20:22 ID:p2Z/Wi3v(3/4) AAS
>>981
またまた支離滅裂なレスが来たｗ
事故原因は設計には問題なく、製造時の溶接ミスであり、青が亀裂を見抜けなかったことで結論が出てるんだがｗ
もしオレンジ側に瑕疵があればオレンジも連名で重大インシデントの対象となるが、国交省の文章で対象なのは青だけ。
外部ﾘﾝｸ[php]:web.archive.org
そりゃオレンジは青と事故車とまったくの同一設計の車両を同一区間で運用して事故ゼロだから当然だが。
あとオレンジの所の新幹線は最新のN700Sに至るまで300系以降の台車がベースで、
青も300系と事故を起こしたN700系の16連、そしてN700A・N700Sの16連もオレンジの設計をそのまま使ってるわけだが、
300系の設計時にスラブ軌道の山陽新幹線の運用を考慮してないとでも思ってるの？
常識的に考えればノウハウ、人材の質で福岡支社ごときが新幹線総局に勝てるはずがないんだがｗ
省1
984: 2022/07/23(土)20:27 ID:6qAd/aZY(1/6) AAS
命賭けて社畜でない宣言しろ
束社畜 命の重さ考えろガクガクブルブル
命賭けて自演してない宣言しろ
束社畜 命の重さを考えろガクガクブルブル
クソ束批判に対して 心外だ 言われたくない
あっちでもこっちでもクソ束社畜自演してるねって
馬脚現してます
985: 2022/07/23(土)20:34 ID:6qAd/aZY(2/6) AAS
>>956
チェック入って一番困るのはおまえ
社畜の自演バレちゃうもんな
>>962
誰に言ってるんだろうねこれ？
どっかに無職の人がいるの？
無職の人と戦ってる妄想抱いてるの？
>>963
まあ落ち着けよw そう狼狽しないで
>>966
省4
986: 2022/07/23(土)20:42 ID:6qAd/aZY(3/6) AAS
>>970
だれが知らなかったの？
ってか日頃から座席数がどうのってか現実の着席率も知らないうえに想像つかない馬鹿は誰だろう？
そしてそこに書いてあることがクソ束への批判に何か関係あるのかな？
>>971
参考になった 束社畜がしばしば大勢臭わすことに
>>972
>トラブル多発
新幹線分野でも自社要因輸送障害発生率が圧倒的な高いのはいつもクソ束
>>974
省1
987: 2022/07/23(土)20:48 ID:6qAd/aZY(4/6) AAS
✖︎圧倒的な ○圧倒的に
>>979
確かに無能な自己を必死に弁護ってかわいいものだ
国鉄からいろいろ教わったら？w
>>983
じゃあ国交省から警告書もらいまくってるクソ束は全部クソ束に原因があったんだね
ついでに省令が出たって事はクソ束にも尼崎市同種事故の可能性はあった、と
そしてクソ束の開発した車両は営業中にトラブルでダイヤ乱してばっかりだねー
水没の時は脚が乗ってないトラブル負け惜しみ言ってるけど
988: 2022/07/23(土)20:49 ID:6qAd/aZY(5/6) AAS
✖︎脚が乗ってないトラブル 尼崎市
○客が乗ってないと 尼崎
989: 2022/07/23(土)20:50 ID:6qAd/aZY(6/6) AAS
命賭けて社畜でない宣言しろ
束社畜 命の重さ考えろガクガクブルブル
命賭けて自演してない宣言しろ
束社畜 命の重さを考えろガクガクブルブル
クソ束批判に対して 心外だ 言われたくない
あっちでもこっちでもクソ束社畜自演してるねって
馬脚現してます
990: 2022/07/23(土)21:04 ID:glOExaNO(1) AAS
チキンがレッドホットチキンになって発狂しちゃってるよ（ﾀﾞｲﾊﾞｸｼｮｰ
991: 2022/07/23(土)21:13 ID:KHq1JxOd(1/2) AAS
能無しの発狂社畜 これだけ言うのが精一杯でしたw
992: 2022/07/23(土)21:14 ID:KHq1JxOd(2/2) AAS
しかしアベ狙撃犯の過去の書込み見るとお前そっくりだな
仲間意識感じるだろw
993: 2022/07/23(土)21:19 ID:0FVHo1PU(1) AAS
具体的に出してみ、ヘタレチキンw
994(1): 2022/07/23(土)21:31 ID:p2Z/Wi3v(4/4) AAS
国鉄時代に東海道新幹線の基地が水没しかかった時は移動したのに、
長野車両センターが水没した時は移動しなかった緑の会社はおかしい！と
またまた支離滅裂なレスがありました。
鳥飼基地が水没したのは一体何十年前だと思ってるんでしょうか？
1967年の高度成長期と2019年とでは労働安全衛生の基準が違って、
2019年では従業員（運転士・作業員）の安全が最重視されてるのに、
その命の危険を犯しかねないような作業なんてさせたことが発覚したら、
JRのような大企業であれば速攻で不祥事となることぐらい分からないかな？
ましてやすぐそばにある変電所も被害に遭ってたのだから下手すると感電死です。
（こう書くとこんな所に車両基地と変電所を設置した緑が悪いと書かれそうだけど、
省4
995: 2022/07/23(土)21:37 ID:UgEao9v4(4/5) AAS
>>994
千曲川沿いのハザードマップのレッドゾーンを無視して(見落とした？)車両基地を作って、莫大に被害を被ったバカ束日本
西日本2編成の弁償しろ
996(1): 2022/07/23(土)21:41 ID:VCnFLnnB(3/6) AAS
駅や車両基地の設置場所を決めるのはJRではなく、国（国交省）だがね（呆
997: 2022/07/23(土)21:44 ID:UgEao9v4(5/5) AAS
>>996
最終決定したのは束日本だドアホ
998: 2022/07/23(土)21:52 ID:VCnFLnnB(4/6) AAS
怒鳴っても事実なんだよ弩アホが
１）施設保有
整備新幹線については、機構法 13 条１項にもとづき、鉄運機構が建設した鉄道施設を保有し、
ＪＲに貸し付けている。
また、車両は、営業主体（ＪＲ）が保有している。車両は鉄道施設ではないため、
鉄運機構の業務範囲に含まれないことから、鉄運機構が車両を保有することはできない。
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法
（業務の範囲）
第十三条 機構は、第三条の目的を達成するため、次の業務を行う。
一 新幹線鉄道に係る鉄道施設の建設を行うこと。
省19
999: 2022/07/23(土)21:53 ID:VCnFLnnB(5/6) AAS
また、やり込められた腹立ち紛れのクソスレを立てるのか？
1000: 2022/07/23(土)21:54 ID:VCnFLnnB(6/6) AAS
それとも、JR東に泣き言クレームでも出すのか？
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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