[過去ﾛｸﾞ] 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25正 (1002ﾚｽ)
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1(2): 同一IDでスレ建てしない工作員カエレ 2022/08/22(月)13:42 ID:tVyRO8hz(1/23) AAS
前スレ980(ID:8eoplige)がスレ建てをせず逃亡し、違うヤツID:HeqjYXHcが違法スレ建てしたため、スレ建てしました
2020.11.2 佐賀県議会 令和２年新幹線問題対策等特別委員会 議事録
外部ﾘﾝｸ:www.db-search.com
古宮九州旅客鉄道株式会社取締役専務執行役員（当時）
「六者合意によります対面乗りかえ方式につきましては、
そもそもフリーゲージトレインが開発されるまでの一時的、暫定的なものとして決定した方式でありますが、
関西方面へは二回の乗換えを要し、時間短縮効果は極めて限定的になることから、
これが長期化、固定化することは、地域の皆様をはじめ、佐賀を訪れるお客様にも乗換えの不便をおかけしてしまうなど、
★当社にとっても収支採算性が成り立たず、経営上、大きな問題だ★
というふうに考えているところでございます」
省15
2: 2022/08/22(月)14:12 ID:tVyRO8hz(2/23) AAS
前スレのID:8eopligeはさすが長崎フル工作員の本能を受け継いでいる
だから、スレ建てすら他人に丸投げする重複スレ建てを平然と行ってしまう
2chｽﾚ:rail
979 名無し野電車区 sage 2022/08/22(月) 13:12:37.48 ID:8eoplige
↑
この差4秒弱。浪人持ち以外は10秒以上必要
↓
980 名無し野電車区 sage 2022/08/22(月) 13:12:41.05 ID:8eoplige
3(1): 2022/08/22(月)14:36 ID:tVyRO8hz(3/23) AAS
与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム
座長 額賀福志郎 （前任細田君）
副座長 赤羽一嘉
与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム・長崎ルート検討委員会
委員長 森山裕 （前任山本）
でも、森山君は自民党の自由民主党選挙対策委員長に就任（8月10日）したから、来年の統一地方選対策のためそれほど動けない
有力な候補のない佐賀県知事選なんか地方任せだし、2015年は茂木が下手に加担したことで現知事を当選させてしまった嫌な過去がある
4: 2022/08/22(月)15:15 ID:tVyRO8hz(4/23) AAS
>>3追加
2015年当時の茂木は自由民主党選挙対策委員長
5: 2022/08/22(月)15:54 ID:tVyRO8hz(5/23) AAS
長崎県庁特設ページが隠したい気満々だから、知名度が低すぎる
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
読売新聞 九州 2022/08/21 08:24
［始動 西九州新幹線］関西から誘客懸命 乗り換え不便、知名度課題
（抜粋）
||情報発信を強化||
知名度も課題だ。
旅行会社「阪急交通社」（大阪市）は西九州新幹線を利用するツアーを３０以上販売しており、広報担当者は「地元と一緒に機運を盛り上げたい」と話すが、
「関西圏では西九州新幹線の認知度はまだ高くない」と語る。
大阪駅の物産展近くにいた大阪市の大学生、橋本梨湖さん（２０）も「西九州新幹線を知らなかった」と明かした。
省1
6: 2022/08/22(月)16:35 ID:tVyRO8hz(6/23) AAS
JR九州商事（JR九州グループ）
西九州新幹線開業記念
開業を祝う“特別な新聞”を発売します！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrkyushu.co.jp
1,370円/1部（消費税・送料込）
7: 2022/08/22(月)16:44 ID:YSGxYTNS(1) AAS
西九州新幹線ってインパクトがない名称だから関西圏でアピール出来るわけがない
いっそ「乗り換え孤立長崎新幹線」「武雄温泉長崎シャトル新幹線」「いついつまでもリレー新幹線号」とか覚えてもらえる名称がいいね
8: 2022/08/22(月)17:03 ID:tVyRO8hz(7/23) AAS
記憶にも残らない新幹線でよいと思う
9: 2022/08/22(月)18:11 ID:tVyRO8hz(8/23) AAS
787系36ぷらす3は
西九州新幹線開業後
月曜日 博多→肥前浜→江北→佐世保→博多
火・水曜日 休み
木曜日 博多→熊本→鹿児島中央
金曜日 鹿児島中央→宮崎
土曜日 宮崎空港→別府
日曜日 大分→小倉→博多
乗って楽しいのは、木曜日と土曜日
10: 2022/08/22(月)18:27 ID:tVyRO8hz(9/23) AAS
58654は竹下まで回送して回すのか
それなら、博多－熊本間で運転すればいい
11: 2022/08/22(月)18:53 ID:tVyRO8hz(10/23) AAS
この状況では、森山君が佐賀県へ来るのは9月下旬の開通式の時か？
12(1): 2022/08/22(月)19:08 ID:tVyRO8hz(11/23) AAS
「（現在の）新鳥栖－武雄温泉間は在来線流用」は1992年に6者合意済
（福岡県、佐賀県、長崎県、鉄建公団、ＪＲ九州、九州山口経済連合会）
それを強制変更したがっている無礼者が長崎県と国交省
13: 2022/08/22(月)19:09 ID:FnMocDLo(1) AAS
よっぽどこれが効いてるんだな
686 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2022/08/18(木) 14:44:25.35 ID:S+uwt+Kp
ガジンさん
不買運動でも始めたらいかがかしら
“西九州新幹線開業”先立ち アサヒビールが記念缶発売 ３０日から（長崎新聞）
外部ﾘﾝｸ:approach.yahoo.co.jp
687 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2022/08/18(木) 14:51:41.58 ID:QSVq06ns
アサヒビールは博多から鳥栖に工場を移転したから不買なんてするわけないだろ
14: 2022/08/22(月)19:19 ID:tVyRO8hz(12/23) AAS
ながさきじんには効いているんだ
わいは箱も欲しいから1ケース（4パック24本）頼んだけど？
ながさきじんは貧乏だから1本も買えないだろう
え、くやしい？
15(1): 2022/08/22(月)19:30 ID:wjZgp+lP(1) AAS
>>12
その合意文を見てみたいな
16(2): 2022/08/22(月)19:51 ID:tVyRO8hz(13/23) AAS
>>15
1992.11.25 九州新幹線（長崎ルート）建設促進連絡協議会申し合わせ
なぜかどこも原本をアップしていない
県庁へ行かなければ原本ないんだけど、おおまかには
「九州新幹線（長崎ルート）は、従来のいわゆるアセスルートを変更して福岡市から武雄市までは鹿児島・長崎・佐世保各在来線を活用し、武雄市から長崎市までは建設路線の延長を極力短縮しつつ新幹線規格新線を建設して、スーパー特急を運行させる」
あと、並行在来線について書かれてあったけど、その時は必要なかったからメモしなかった
17(3): 2022/08/22(月)20:31 ID:myl/piZv(1) AAS
>>16
原本を見ないと、お前が好き勝手に作文していても分からないからな
当の佐賀県ですら「平成4年11月25日
九州新幹線長崎ルート建設促進連絡協議会（6者）申合せ
＊短絡ルート（武雄市から諌早・大村市を経由して長崎市に至るルート）によるスーパー特急方式を地元案として合意」
と、「在来線流用」とか触れてないしな
18: 2022/08/22(月)20:39 ID:tVyRO8hz(14/23) AAS
また、佐賀県が225億円以上は出さないと明言している
現段階で佐賀県実負担額が600億円を超えているため、フル新幹線は不可能
外部ﾘﾝｸ:www.db-search.com
佐賀県議会 平成27年県土整備常任委員会 2015年12月10日
西村交通政策部長（当時）
委員から改めて中止してはどうかと、フリーゲージもちょっと怪しくなってきて開業がおくれるんじゃないかと、また、そうしたフルの話も浮上してきている、そうした中でどんどん佐賀県の負担ばかりが増して、いっそのこと中止してはどうかという趣旨だと思いますが、
これについては先ほど課長が答弁申しましたように、平成十六年の政府・与党合意を受けて、また、十九年の三者基本合意、こうした経緯を踏まえて、議会からも国の認可、機構が認可を受けるに当たっての同意も得ております。
県としても、フリーゲージトレインによる負担、これいわゆる真水の部分で二百二十五億円と試算しておりますが、
★これ以上の負担については基本的に考えてございません。★
だから、基本的にリレー方式、もしくはフルということに、そういうことも想定されるわけでございますが、これに当たっては大原則として、今以上に県の負担がふえないというか、支払わないというか、そういった基本スタンスでしっかりフリーゲージによる全線開業を求めていきたいと考えているところでございます。
19(2): 2022/08/22(月)20:47 ID:tVyRO8hz(15/23) AAS
>>17
どうぞどうぞ長崎県庁で原本をコピーして下さいな
お前がコピーするお金を持っていたらの話だけど
そして絶望してね
あと、参考資料ね
佐賀県庁 与党 整備新幹線建設推進プロジェクトチーム 九州新幹線（西九州ルート）検討委員会 ヒアリング資料 平成31年4月26日
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.saga.lg.jp
長崎県庁 ７並行在来線問題について 並行在来線問題に関する経緯について
外部ﾘﾝｸ:shinkansen.pref.nagasaki.jp並行在来線問題について001-並行在来線問題に関する経緯について.pdf
20: 2022/08/22(月)21:28 ID:tVyRO8hz(16/23) AAS
>>17は生きてますか？
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