山田線はとっとと廃線にするべき

[過去ﾛｸﾞ] 山田線はとっとと廃線にするべき (30ﾚｽ)
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1(1): 2022/08/22(月)16:24 ID:ZIdGuj8U(1) AAS
まず盛岡から宮古に行く奴はいないだろう。
山の中だから短距離需要も無し。
無くなって困る奴はいない。

11: 2022/08/23(火)10:14 ID:NrxHAGRl(1) AA×
>>1 >>6

12: 2022/08/23(火)12:42 ID:cHWCfzgn(1) AAS
>>10
客数も知名度も圧倒的に高いけどあそこを「山田線」だと認識してるのはごく一部の近鉄ヲタだけ。
大抵は大阪線の続きとか伊勢線とか宇治山田線とか志摩線とか誤認してる。

13(1): 2022/08/28(日)22:22 ID:vXCzF0Xb(1) AAS
106号バイパス開通してたのか
そうかあかんか三鉄いっしょやで

14: 2022/09/08(木)18:09 ID:tvsoc/S5(1) AAS
>>13
バイパス出来る前からボロ敗けでしたが。

15: 2022/10/22(土)08:05 ID:B+wwfSQ9(1) AAS
現在下り乗車中
空転で30分遅れ

16: 2022/10/22(土)08:32 ID:0uDY5VmU(1) AAS
恒例やな空転祭

17: 2022/10/22(土)10:08 ID:+S6Nd9YG(1) AAS
鉄ヲタ大集結で車内が悲惨

18: 2022/10/22(土)22:48 ID:ROytb1RQ(1) AAS
山田線は紅葉の他に空転を楽しむ路線でもある

19: 2022/10/23(日)01:06 ID:L1zB68WL(1) AAS
急行の表定速度日本一

20(1): 2022/11/03(木)19:43 ID:8+wxjleH(1) AAS
きっぱーが利用するやん

21: 2022/11/06(日)22:50 ID:LQaijEyS(1) AAS
岩泉新幹線さえ出来れば黒字路線になったのに

22: 2022/11/12(土)14:19 ID:OBUKzVVn(1) AAS
>>20
利益はどこから出るの？

23: 2022/12/05(月)06:03 ID:6iP6PHbN(1) AAS
観光需要は？

24: 2022/12/05(月)23:43 ID:M75oPKr2(1) AAS
志摩線は？

25(1): 2022/12/05(月)23:47 ID:cUXGj4Ey(1) AAS
>>8
朝方の便数があった頃は桜台ニュータウンから上盛岡に通学に使ってる高校生がそこそこいた。
便数激減の今はもういないだろうけど。

26: 2022/12/06(火)18:44 ID:jkhkbzmP(1) AAS
盛岡市内BRTで存続、盛岡競馬場まで延伸しろ

27: 2022/12/10(土)09:11 ID:04dMRD0p(1) AAS
>>25
今は東北線やIGRから上盛岡に通う高校生メインだろうな
話は変わるが宮古駅の売上が意外にいいという話
盛岡からの新幹線の切符買うんだと
買ったらその足でバスに乗るみたいだが

28(1): 2022/12/10(土)10:17 ID:ODOfajxJ(1) AAS
山田線が使い物にならんことを実証しているな
遠距離逓減制で山田線のほうが安くなるだろうに
鉄道も改良新線に財源つかんかしら
山岸-区界を一直線で

29(1): 2022/12/10(土)11:55 ID:lTMrHMFB(1) AAS
まずは45キロ制限区間の斜面落石対策をして10年前と同じ所要時間に

30: 2022/12/10(土)12:55 ID:TD0//2xG(1) AAS
>>28-29
岩手県が費用を出して、好きなだけ工事してくださいね。