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北陸新幹線総合スレッドpart166 (1002ﾚｽ)
北陸新幹線総合スレッドpart166 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/
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893: 名無し野電車区 [sage] 2022/09/19(月) 15:19:07.86 ID:ggC4RQzw >>887 速度出すこと自体はできるんだけど、騒音レベルを抑えるのが難しいんだよな fastechからE5系で360km/h諦めたのも現状非悪化速度が330km/hだったからだし 最終的には車両の騒音増大を許容して沿線の騒音対策するにしてもまだ360km/h が必要な場面でも無いから研究は継続してるんだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/893
894: 名無し野電車区 [] 2022/09/19(月) 15:19:09.13 ID:2JwFOKQa >>887 ヒント 目標を設定して目標の時速で走ったことがないJR糞東日本 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/894
895: 名無し野電車区 [] 2022/09/19(月) 15:20:13.41 ID:2JwFOKQa >>892 ヒント 赤字ガラガラ北海道新幹線は山陽東海道新幹線よりはるかに運賃が高くて飛行機に対抗できない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/895
896: 名無し野電車区 [] 2022/09/19(月) 15:24:30.12 ID:2JwFOKQa ヒント 高すぎて話にならん。 東京ー博多 22220円 東京ー札幌 27700円 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/896
897: 名無し野電車区 [sage] 2022/09/19(月) 15:32:06.28 ID:V0sfWchY >>893 今は東北北海道向けの開発ではあるけど いずれE7/W7後継にも応用されるだろうね >>895-896 お先にトクだ値で2万円切りとか出そうだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/897
898: 名無し野電車区 [] 2022/09/19(月) 15:34:16.87 ID:/rTtXg7O >>890 高速化に法律の改正は必要ないはず。全幹法自体 には最高速度に関する規定はない。 JRの自腹で防音壁や軌道、架線の強化工事を行うと 国交省に届けるだけでは。 元々山陽以降の新幹線は曲線半径など３００キロ 運転可能な線形(R４０００)で設計されている。 北海道新幹線の曲線は原則R６５００。 整備新幹線が２６０キロなのは建設費を抑えるため。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/898
899: 名無し野電車区 [sage] 2022/09/19(月) 16:22:13.72 ID:prabMhM0 法律で定められてる速度関連は 新幹線特例法の主たる区間を時速200km以上だったような http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/899
900: 名無し野電車区 [] 2022/09/19(月) 16:34:07.48 ID:oPlrB+cK >>879 えっ？絶賛実験中たよ、ヒントおじさん。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/900
901: 名無し野電車区 [] 2022/09/19(月) 16:40:19.97 ID:/rTtXg7O >>899 全幹法での速度関連の記述はそれだけだね。 基本計画線から整備新幹線に指定するときに はじめてその路線の最高速度が規定される。 その最高速度の変更には国会の審議は必要 ないはず。大臣の裁量だったか閣議決定だったか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/901
902: 名無し野電車区 [] 2022/09/19(月) 16:52:48.82 ID:/rTtXg7O 全幹法第７条第３項 国土交通大臣は、営業主体又は建設主体から 整備計画の変更の申出があつた場合において、 その申出が適当と認めるときは、当該整備計画を 変更するための手続をとるものとする。 最高速度変更もこれに当たるね。国交大臣の 裁量か。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/902
903: 名無し野電車区 [] 2022/09/19(月) 16:53:21.43 ID:s/EjU5ah >>876 しつこいと思う心はあるのかw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/903
904: 名無し野電車区 [] 2022/09/19(月) 16:56:01.48 ID:2JwFOKQa >>897 ヒント 枚数制限かけとるやないか？あんなもの使えない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/904
905: 名無し野電車区 [] 2022/09/19(月) 16:56:48.01 ID:2JwFOKQa >>900 ヒント 成功した話出てた？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/905
906: 名無し野電車区 [] 2022/09/19(月) 17:08:33.61 ID:YWCNgmLu 確か260キロ超え運転をすると鉄道運輸機構に支払う貸付料が跳ね上がるがず ボンビー西日本にそんな余裕はないでしょうな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/906
907: 名無し野電車区 [] 2022/09/19(月) 17:29:32.62 ID:2JwFOKQa ヒント JR北海道には金ない。しかも赤字ガラガラ北海道新幹線が一番の赤字のガン http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/907
908: 名無し野電車区 [sage] 2022/09/19(月) 17:50:00.97 ID:KiJwd6iM >>444 懐かしいなw 167系の臨時軽井沢行きでいきなり乗り心地最悪になってびっくりした覚えがある。 帰りの各駅停車は何ともなかったけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/908
909: 名無し野電車区 [sage] 2022/09/19(月) 17:52:40.33 ID:KiJwd6iM 議論しようにも井笠鉄道って会社存在しないしなあ 亡霊が他の会社救うのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/909
910: 名無し野電車区 [] 2022/09/19(月) 18:00:32.32 ID:KH1PJTrQ >>861 あさまの乗客は通勤通学利用客が多いから、寧ろ固定客で安定している一方、かがやきの利用客は観光客メインで水物で不安定極まりなく、一見さんがメイン。一度の単価が安くても、長期で考えればあさま利用客こそお得意様で稼ぎ頭では？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/910
911: 名無し野電車区 [sage] 2022/09/19(月) 18:18:23.25 ID:tOfrWwIh >>904 飛行機の早割も席数限定だろ >>905 400km/h出してたよ >>906 貸付料は30年固定 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/911
912: 名無し野電車区 [] 2022/09/19(月) 19:28:19.54 ID:vfOn/BGd >>911 貸付料は原則30年固定だけど、速度引き上げなら受益の計算が変わるから見直す 盛岡以北は見直すことが決まっている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662379135/912
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