[過去ﾛｸﾞ] ○JR東海在来線車両スレッド125○ (1002ﾚｽ)
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124(2): うさにゃん 2023/02/20(月)02:21 ID:setIP1Ei(40/121) AAS
どんなに口調を変えてもバカで粘着な時点で昆布確定
はっきり言って時間の無駄
125(2): 2023/02/20(月)02:21 ID:Rt7Bj+cd(10/16) AAS
>>120
誤字でなく本気で書いてたのであれば本当に救いようのないアホだな
換算時間帯の列車を全て単行にしたらラッシュ時間帯がそのままでも保有車両数を減らせると言ってるようなものだ
126(2): 2023/02/20(月)02:22 ID:Rt7Bj+cd(11/16) AAS
>>125
換算wwwwwww
知恵遅れ乙wwww
と先に書いとく
127: 亀にゃん 2023/02/20(月)02:23 ID:setIP1Ei(41/121) AAS
まだ百歩譲って４両編成で運転する列車が全てワンマンにできる！ってなら
後付で313も改造でワンマン区間を増やせるのはあるだろうけど
関西線しか315系の都市型ワンマンはありえない！っていうのははっきり言って説得力ゼロだよねｗ
じゃあなんで東海道線の昼間は４両ツーマンなの？っていうｗ
128: 犬にゃん 2023/02/20(月)02:24 ID:setIP1Ei(42/121) AAS
>>125-126
低学歴昆布死ね
129: うさにゃん 2023/02/20(月)02:24 ID:setIP1Ei(43/121) AAS
>>126
知恵遅れ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗの数が違うので残念！ｗ
130: 2023/02/20(月)02:25 ID:Rt7Bj+cd(12/16) AAS
>>122
だからこう書いてるじゃねぇか
0115 名無し野電車区 2023/02/20(月) 02:08:41.44
>112
この議論に個別線区のラッシュ時のワンマン化の有無は関係しない
論点逸らすなよ
昔おまえ日中しか都市型ワンマン運転やらないと書き込んでたろ
131(1): うさにゃん 2023/02/20(月)02:27 ID:setIP1Ei(44/121) AAS
まあ今月米原行きは確定だし大垣米原ワンマン確定って情報入ったから
ここでバカと無駄な時間浪費せずに済んだわｗ
来月の改正から大垣米原で315が運行開始だな
ってなわけで乙～
132(2): 2023/02/20(月)02:29 ID:Rt7Bj+cd(13/16) AAS
>>131
311系運用の313系化ですら労使のやりとりに書かれたのに315系の運用開始が労使間で触れられないなんて労組舐められてるねぇ
......そんなわけなく、少なくとも来月はねぇよ
133(2): 2023/02/20(月)02:31 ID:Rt7Bj+cd(14/16) AAS
こちらはラッシュ時間帯の3両以上のワンマン運転があるかどうかという話をしているので、いきなり個別線区のそれの有無を言われても、いやその話今してないんでの一言に尽きる
134(2): 2023/02/20(月)02:39 ID:Rt7Bj+cd(15/16) AAS
>>124
本物の昆布なら売り言葉に買い言葉でとっくにスレのリンクをマルチポストし始めてるでしょう
135(5): 2023/02/20(月)02:48 ID:Rt7Bj+cd(16/16) AAS
ちなみに、「閑散時間帯の列車を全て単行(ワンマン)にしたらラッシュ時間帯が同等以上の本数かつ2両以上(非ワンマン)であっても保有車両数(車掌の人数)を減らせる」というのは明らかに詭弁なのだが、クソコテは詭弁を述べているという自覚がないのだろうね
ラッシュ時も含めてワンマン運転を拡大していくだろうと何度も書いてるのはこういうことなのだがねぇ
136: 亀にゃん 2023/02/20(月)04:00 ID:setIP1Ei(45/121) AAS
Twitterﾘﾝｸ:kplvni
あとやっぱり高山線と太多線は電化かな？
気動車は全部名古屋車両区に集めて美濃太田は廃止って感じで
キハ75の２次車は28両あるから快速みえは毎時２本に増発かな？
そういえば武豊線を電化発表したのも３月だったし
キハ75の１次車もちょうど30年だから今年何かあるかもねｗ
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
137(1): 亀にゃん 2023/02/20(月)04:01 ID:setIP1Ei(46/121) AAS
>>135
ラッシュ時なんてたかだか１～２時間程度じゃんｗ
そんな時間帯必死になってワンマン化してもたかが知れてるしｗｗ
なんで昼間しか出来ない＝対して人員削減できないって論調をドヤ顔で展開できるのか意味不明過ぎるｗｗｗｗ
もうちょっと頭賢くなってから書き込もうね！ｗ
138(2): 犬にゃん 2023/02/20(月)04:03 ID:setIP1Ei(47/121) AAS
バカ「ラッシュ時も含めてワンマン化するから関西線！」
関西線 ラッシュ時12本 昼間６本くらい
東海道線 ラッシュ時12本以上 昼間12本フル稼働
ラッシュ時 ７～８時の１時間ちょい
昼間 ９時～16時
省2
139(1): うさにゃん 2023/02/20(月)04:04 ID:setIP1Ei(48/121) AAS
>>132-135
誰もいないのに必死に一人で顔真っ赤で連投する池沼ｗ
はい読まずにあぼーんｗ
140: うさにゃん 2023/02/20(月)05:08 ID:setIP1Ei(49/121) AAS
あ、わかった！
関西バカが最近朝ラッシュに拘る理由ってさ
普段自分たちを見下してる（と思ってる）一般人（特にサラリーマンとか）の立場に立って
「俺は鉄道マニアが考えがちな昼間のことだけを考えてるんじゃないぞ！」
「（ニートなのに）ちゃんと通勤するサラリーマンの立場から考えたぞ！」
「ビジネス大好きな東海のことだから朝のラッシュに注目すれば東海が認めてくれる！」
みたいなことを思ってんだろうな
はっきり言ってキモいし死ねばいいのに、という感想しかないのだが
141(1): 亀にゃん 2023/02/20(月)05:20 ID:setIP1Ei(50/121) AAS
こういうマウント取ってくる人ってスポーツとかは才能で決まるけど
頭の善し悪しは努力でなんとかなるって思ってそうなのがねｗ
そもそも生まれた時点で勉強できるかどうかは遺伝子的に決まってるし
それが学歴として現れてる時点で地頭はいいわけないじゃんｗ
学校の勉強はできなかったけど鉄道のことは詳しいから人より自信あるもん！って
自分で思い込んでるだけだよねぇｗ
142: 犬にゃん 2023/02/20(月)05:26 ID:setIP1Ei(51/121) AAS
ていうか静岡まで訓練で入ったのに訓練じゃないって思ってる時点で池沼だし
状況に応じて予想してる人間に向かって振り回されてるとか言っちゃうくらいだしねぇ
自分が現実見えて無くていつまでも意固地に思い込んで融通の効かない発達障害って証明してるだけじゃん
で、こういうバカには「じゃあ静岡は？」の一言で論破できるっていう
Twitterﾘﾝｸ:L54370395
そういえばLさんによると静岡行きのワンマン放送入ってるってね
関西都市型バカによると静岡のワンマンは身延線と御殿場線にならないとおかしいんだけど
こういうバカは目先のことしか考えられないからね
名古屋と静岡の２つのことを一度に考えると思考がパンクするんだろうね
昆布も「むずかしいなぁ～」とか言っちゃうくらいだしどこが難しいんだよバーカ
省1
143: 犬にゃん 2023/02/20(月)05:56 ID:setIP1Ei(52/121) AAS
755 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2023/02/15(水) 00:46:52.60 ID:ZeyTrVyz
大垣の4連代走が解消されて213がそのまま313-1300になると仮定した場合、大垣の予備は
8x1、6x2(J170込み)、2x3(R100)、2x1(飯田線313-1300)
の28両になるわけか
315は所属がどこになろうと東海道線運用で単独の予備を抱えることになるだろうから取り敢えずは考えないものとして、それ抜きにしても今までのことを思うと妙に増えすぎじゃね?って感じがあるなあ
4+2をバラしてY100とくっつければ1運用くらいは6連→8連(4連が余る分315の所要数減)にできるくらいの余裕がなくもないように思えるけどどうなんだろ
なるわけねーだろバーカ
飯田線にB400は10000000％ねーわバーカ
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