[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線金沢開業から8年…『敦賀から先』どうなる？小松市選出の県議から“米原ルート”の声も (87ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(3): 2023/03/15(水)04:14 ID:4HXvVJaq(1) AAS
８年前の３月１４日は北陸新幹線・金沢開業の日。
年間利用者数の推移を見ると、開業年はなんと９２５万人余りもの利用がありました。普通は２年目以降数字が下がるものなのですが、ほぼ変わらず推移しています。
しかし５年目以降、新型コロナの影響でガクンと下がってしまいました。
そんな中、２月の利用者数はコロナ禍前の２０１９年２月に比べ、８割程度にまで回復してきました。
来年３月はいよいよ『敦賀延伸』。これで県内の北陸新幹線の駅は全て開業することになり、石川県は「第二の開業」と捉え力を入れています。
省10
2: 2023/03/15(水)08:06 ID:VlKUxsFr(1) AAS
もう諦めて日本海側通って新鳥栖につなげればいいんじゃね？
3: 2023/03/15(水)12:01 ID:zmtUmQfY(1) AAS
どうせ敦賀乗り換えが続くなら米原ルートでいいやってなるよねそりゃ
4: 2023/03/15(水)14:35 ID:8kfs2JiY(1) AAS
もうみんな米原！米原！
世論が米原！米原！なんだから、
早く見直し確定して。
次の選挙は小浜京都ルートでは戦えない。
5: 2023/03/15(水)23:36 ID:AtIdak0l(1) AAS
みんなにっこり米原ルート
みんなガッカリ小浜ルート
6: 2023/03/16(木)04:27 ID:iX1Dxcyn(1) AAS
どのルートもグダグダ
こんなんでリニアはおろか東海道新幹線の代替とか滑稽
福井に至っては今より運賃特急料金高くなるしアホくさ
7: 2023/03/16(木)07:27 ID:D3nSyQSB(1) AAS
敦賀から先の田舎部分しか出来ないんじゃないの？
8: 2023/03/16(木)09:32 ID:nhQFIgyN(1) AAS
そもそも、この話はリニア中央新幹線が新大阪まで無事開業する事が前提条件だろ。
それこそ無理ゲーだろ
9: 2023/03/16(木)15:58 ID:Rew2xFNi(1) AAS
ゴーストタウン小浜不要！
ゴーストタウン小浜不要！
10: 2023/03/16(木)21:02 ID:GHDi9h6j(1) AAS
敦賀乗り換えより不便な廃案米原を蒸し返すって頭おかしいな
米原厨森元の顔色伺いだろうが論外
11: 2023/03/17(金)12:30 ID:hjNZngJL(1) AAS
そもそもJR東海&西日本が両社とも否定してるのに、ただの一県議が騒ぎ立てたところで
12(1): 2023/03/25(土)06:08 ID:do0oxg5v(1/2) AAS
３年もすれば東海北陸間の需要なんか無くなったことが露呈してしらさぎは廃止されるだろう
当然北陸新幹線は敦賀打ち切り
13: 2023/03/25(土)06:11 ID:CPGphJuZ(1) AAS
>>12
各民間企業が近江塩津まで関西管轄。新疋田以北は関東管轄と移管して移動なくなるやろからな。
小浜とか舞鶴は知らんけど。
14(2): 2023/03/25(土)06:20 ID:do0oxg5v(2/2) AAS
JR西日本はサンダーバード全便を大阪駅まで乗り入れるのに
JR東海はほとんど名古屋乗り入れをさせない
やる気がなさすぎる証拠
２回も乗り換えさせるくらいならバスでいいバスがいい
あと３年で中部縦貫道が東海北陸道に接続される
15: 2023/03/26(日)08:17 ID:1arolblW(1) AAS
石川でも福井寄りが地盤の議員さんが騒いでるみたいだね
16: 2023/03/27(月)23:45 ID:V6NKZgnd(1) AAS
ネットのニュース見ても
コメントは米原！米原！だらけ。
世論調査の結果も、小浜京都ルートに反対。
世論に抵抗する議員がいるなら、
議員を入れ替えて
ルート見直しするのが正解
17(1): 2023/03/28(火)18:35 ID:AEqAU3uq(1) AAS
JR東海と西日本の仲介を
国がやれば良い
例えば米原ー京都間は
共同保有のするとか
分割した時のビジョンが甘かったんだから
あくまで例えばだけどね
18: 2023/03/29(水)12:59 ID:yGKsJqGw(1) AAS
>>17
分割時点では北陸新幹線なんて夢のまた夢ぐらいの存在だったからな
敦賀まで建設できて御の字なんじゃないの
19(1): 2023/03/30(木)11:56 ID:625fwxaJ(1/2) AAS
>>1
滋賀県に頭下げるなら湖西フル新線ルートか小浜大津京都ルートでいい。
前者は
湖西在来新線とセットで建設による敦賀―京都以遠の在来線ダイヤ一元化により敦賀以遠の3セク回避出来るが
小浜市通らない関係で若江線建設もセットになるため小浜市方面は近江今津で乗換になり
後者は
乗換無しで小浜市へは行けるが、
敦賀―近江今津の3セク化により、
近江今津で系統分離・会社分離の可能性が出るが
20(1): 2023/03/30(木)14:25 ID:LX0aJnx8(1) AAS
>>19
北陸新幹線なんて米原乗り換えで充分
湖西線三セク化なら京阪にでもくれてやればよい
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 67 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s