[過去ﾛｸﾞ] 南海本線とは平面交差で合流 計画進む「なにわ筋線」の姿 (14ﾚｽ)
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1: 2023/04/16(日)06:01 ID:NapeYEHm(1) AAS
なにわ筋線は、3月14日に開業した大阪駅うめきたエリアと、JR難波駅、南海の新今宮駅を結ぶ計画の路線。その名の通り、なにわ筋の直下を通る路線で、大部分がJR西日本と南海の共同運営区間となる予定です。
日中ダイヤは、JRの特急が毎時3本、快速が毎時4本、南海の特急が毎時2本、急行が毎時4本という想定。現行のダイヤをそのまま当てはめると、JRの「はるか」「くろしお」「関空・紀州路快速」（または「大和路快速」と半分ずつ）の全列車と、南海の「空港急行」の全列車、そして「ラピート」毎時1本と「サザン」の半数が乗り入れることになります。
途中の駅は、中之島、西本町、南海新難波（いずれも仮称）の3つ。JRと南海の分岐駅は西本町駅で、JRの線路は関西本線（大和路線）のJR難波駅へと向かいます。
南海新難波～新今宮間では、勾配が最大44パーミルとなる計画。うめきたエリアでは23.5パーミルの「梅田峠」が設けられましたが、こちらはそれ以上のものです。うめきたエリアとは異なり、貨物列車が通る区間ではありませんが、数値上は登山路線である高野線橋本以南（最大50パーミル）にも匹敵します。
いま計画の姿が明らかになりつつあるのは、南海新難波～新今宮の一部区間。なにわ筋線はほとんどが地下を走りますが、この区間の一部では、南海本線と合流するため、地上～高架を走ります。高架区間では、騒音対策のための防音装備を設置。阪神なんば線の西九条駅付近のような「フルシェルター」とする予定です。
省4
2(1): 2023/04/16(日)06:32 ID:P+nsEdim(1) AAS
これはもう高野線乗り入れは将来においても不可能ということか
なむだいしへんじょうこんごー
3: 2023/04/16(日)09:05 ID:arEgpyIp(1) AAS
大阪市でどこか顔の毛を安く剃ってもらえる所知りませんか？
いわゆるシェービングです。
床屋ならやってると思いますが、普段美容室なので値段具合がわかりません！
1000円カットとかでもシェービングあるのですかね？
なんか動画見てたらやってもらいたくなってしまって。♪
4: 2023/04/16(日)19:48 ID:1fcA0kkK(1) AAS
土地の制約があって平面交差でしか作れないのだろうな。
5: 2023/04/17(月)02:06 ID:DvU8R3H3(1) AAS
>>2
意味不明
6: 2023/04/17(月)06:30 ID:B3YDXA1g(1) AAS
ググレ加須
7(1): 2023/04/17(月)20:50 ID:UrdiBnS4(1) AAS
全ての電車を途中無停車の極楽橋行だろ
8: 2023/04/18(火)03:23 ID:j4FADgjN(1) AAS
>>7
まさに何もない駅
9: 2023/04/19(水)04:15 ID:iVvX2x14(1) AAS
彫刻刀隊は元気か？
10: 2023/04/30(日)12:29 ID:h8Etiuee(1) AAS
平面交差のピョン吉様は
11: 2023/04/30(日)16:10 ID:CBDfyJC1(1) AAS
「所定停目、バツ！」とは鳴かないで
ジリリリリリリリリキンコンキンコンキンコンキンコン・・・
12: 2023/06/02(金)13:07 ID:+STNtRQc(1) AAS
関東すご
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13: 2023/06/02(金)22:34 ID:tsuK9UhM(1) AAS
？
14: 2023/06/06(火)15:04 ID:F8s6Ea9s(1) AAS
和歌山美人
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