[過去ﾛｸﾞ] 【名鉄】名古屋鉄道μ307号車【堀田】 (1002ﾚｽ)
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91(1): 2023/07/10(月)03:05 ID:04/s6/2Y(1/2) AAS
>>71
その停車理由だと、乗換需要が一定数あるミュースカイや快特などは全列車停車で乗換需要が薄く神宮前駅の利用も少ない吉良急や普通金山が通過という逆転現象が起きるぞ
ちなみに神宮前と熱田では駅勢力圏がまるで違うから比べるべきでない
単に利便性の差では無い
92: 2023/07/10(月)03:08 ID:04/s6/2Y(2/2) AAS
>>82
そんな線路状況の乗り心地の差とか感じ取れたり不快に感じとれるのは鉄オタだけ
さすがに名鉄の分岐器の揺れが大きいのは非鉄でも聞くが...
93: 2023/07/10(月)03:20 ID:CAGccyVJ(1/2) AAS
狭軌20m級 国内多くの鉄道
狭軌18m級以下 地下鉄や地方鉄道の一部
標準軌20m級 近鉄
標準軌18m級以下 京成,京浜,銀座線,阪神,阪急,京阪,高松琴平,大阪地下鉄,京福電鉄,
94: 2023/07/10(月)03:22 ID:CAGccyVJ(2/2) AAS
西鉄も標準軌20m級だったかな。
95: 2023/07/10(月)07:22 ID:jS5cM81Y(1) AAS
特別停車は見直して欲しいね
定時なら豊明停車の急行津島に乗ったつもりが
遅れてきた豊明通過の急行津島だったりするw
96: 2023/07/10(月)07:30 ID:438AKJY7(1) AAS
急行津島行きなんて数えられるくらいしかないけどな
97(2): 2023/07/10(月)08:49 ID:u8Trbvib(1) AAS
ていうか行き先なんて全部『名古屋方面行き』でよくない？
名古屋から行き先設定して
98(1): 2023/07/10(月)10:11 ID:U9bI4f4B(1/3) AAS
側面方向幕を窓半分潰すサイズまででかくしてバスみたいなことすればいいんだよな
←名古屋方面 準急犬山行き
つぎは 太田川
——————————————-
犬 名金神大大◎聚太
山 古山宮江同名楽田
線 屋 前 町和園川
みたいな表示でな
これなら特別停車もすぐ分かるしな
99: 2023/07/10(月)11:52 ID:15h+w4EH(1) AAS
最前列ならその表示でも見られるけど
二列目以降だと前の人の頭が邪魔になって見づらいか見えないね
山手線の車両のドアの上だけ緑で塗られてる理由は知ってると思うが
100(1): 2023/07/10(月)13:30 ID:3F7VxAEE(1) AAS
>>91
話は少し変わり、
通過するなら乗り換えのため二重乗車を認めてほしいね
例えば
特急で岐阜方面→津島線（またはその逆）を利用する場合、
須ヶ口から名古屋まで無賃の二重乗車が可能
急行は須ヶ口に止まるから対象外
>>97
都心を通り抜けて郊外と郊外を結ぶ名鉄の特性上、
むしろ「名古屋方面」だけの方向幕も新設すべきだと思う
省3
101: 2023/07/10(月)14:06 ID:dZSq1wGF(1) AAS
led膜があの仕様だしこの会社には到底無理な話だな
102(1): 2023/07/10(月)14:33 ID:q5QQNmdZ(1) AAS
>>98
名和じゃなくて柴田だろ
103: 2023/07/10(月)15:50 ID:yKl1yrOg(1/2) AAS
ここの住民は他の板に比べて本当ォォォォォォにレベルが低いなと改めて感じました
今日はクソ暑いですね
104: 2023/07/10(月)16:01 ID:yKl1yrOg(2/2) AAS
名鉄の案内がとにかく粗末な事に関しては事実だとは思う
105: 2023/07/10(月)16:15 ID:U9bI4f4B(2/3) AAS
>>102
名和は猛虎リスペクトで特別停車、柴田も同じ理由で特別通過です
106: 2023/07/10(月)16:15 ID:U9bI4f4B(3/3) AAS
事実「と思う」だと…
107(3): 2023/07/10(月)20:25 ID:Ainejh09(1) AAS
名和が普通しか止まらないのは不思議な感じがする
ビックリドンキー、吉野家、マック、あみ焼き亭と飲食店が多いから
それなりに栄えてると思うし、準急だけでも止めては？
急カーブで低速制限があるから停車させても大きな影響はなさそうだが...
聚楽園住民には申し訳ないが、大仏しかないのに準急が止まるし、
大同町が大同学生のための準急停車なら、平日のみ停車でいいでしょ
108(1): 2023/07/10(月)22:22 ID:IWLbUuSK(1) AAS
>>97
逆に普通知立と普通東岡崎に大量にある嘘行先やめて碧南・猿投・伊奈・岩倉の表記して欲しいわ
109(1): 2023/07/11(火)03:41 ID:bnNsEmqU(1) AAS
>>107
> 大仏しかないのに準急が止まるし、
聚楽園のアドバンテージは待避線の存在だけだから
大仏とか愛知製鋼とかは全然関係ない
まあ西ノ口とか本笠寺とか待避線が武器になってないとこもあるけどね
110: 2023/07/11(火)07:36 ID:S5iCO5Ys(1/2) AAS
>>107
名和が発展してるは間違い
常滑線北部では新日鉄前と大同町に次いで3番目に栄えていない。
駅前の需要も薄い
ただ大里や阿久比のように駅前需要は薄いし何もないが、利便性を上げれば中域中心駅として利用が充分見込めるポテンシャルがある
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