[過去ﾛｸﾞ] ＪＲ東日本が「輸送密度」公表、路線の３割が「存廃検討」レベルの厳しい実態 (452ﾚｽ)
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94: 2023/07/20(木)19:26 ID:Ob6GFo9b(2/2) AAS
泣てる→なってる
>>92
全肯定してあげないとすぐに貧乏人だ含めて人格攻撃にｗ
クソ社畜の人間性ってねえｗ
だったらいくらでもいえるよ 鉄道会社の本心は際限なくいくらでもボッタくって
楽したいだけだ、とか
95(1): 2023/07/20(木)19:34 ID:intPXrPZ(2/2) AAS
>>93
どう考えても赤字確定の18きっぷを廃止するほうが路線廃止よりも先にやるべきという意味
96(1): 2023/07/20(木)19:38 ID:YRNfcu+N(2/2) AAS
>>93
＞ローカル線分野はむしろ比較的バスが健闘してるほうだよ
鉄道のサービスがあまりにも使えなくて
さっさと廃止で良いんだよ。
＞それを言うならローカル線だけつまみ食いではなく大都市など儲かってるところもな
当然だろ。黒字路線の利益は黒字路線に還元すべきなんだよ。
赤字ローカル線を廃止するためにも収支トントンになる運賃計算キロを設定する。
97(2): 2023/07/20(木)21:25 ID:Txa+AtGa(2/2) AAS
>>93
じゃあお前が自腹で競合路線を建設すればいいじゃん
お前の言うとおりならノーリスクで儲かるはずなのになんでしないの？
98(2): 2023/07/21(金)06:45 ID:c+2w6jJm(1) AAS
>>97
整備にかかる莫大な費用という参入障壁がお分かりにならない？
方や某社は、親方日の丸から受け継いだ圧倒的なインフラに胡座をかき、独占・寡占をいいことにやりたい放題。
99: 2023/07/21(金)06:47 ID:xAxnytGL(1/2) AAS
>>92
証拠出せよ
100(4): 2023/07/21(金)10:37 ID:As7VihSS(1/2) AAS
>>98
その参入障壁とやらを乗り越えてまで社会を変革する気はないんだなw
101(2): 2023/07/21(金)11:40 ID:xAxnytGL(2/2) AAS
>>100
そんなに鉄道事業嫌なら束が設備競売かけろよ
金も入るぞ!
嬉しいだろ
102(3): 2023/07/21(金)12:44 ID:As7VihSS(2/2) AAS
>>101
スレタイのような路線は無料でプレゼントしてくれると思うから、お前が貰えば？
103: 立憲民主党支持者 2023/07/21(金)13:01 ID:/JgAsO6h(1) AAS
設備をJRTTに移管すべし
104(1): 2023/07/21(金)13:04 ID:3csMhpMP(1) AAS
>>102
思う？
嘘つきの可能性高いな
105(2): 2023/07/21(金)15:51 ID:Icd98BPo(1) AAS
>>104
並行在来線なんか無償で譲渡してる
106(1): 2023/07/21(金)21:53 ID:M+LFlx15(1) AAS
>>105
新幹線あるから自治体に在来線押し付けだろ
107: 2023/07/21(金)22:08 ID:LXxrXLUA(1) AAS
>>105
あれは有償だよ
無償にすると税金が面倒くさいので
まあ各種支援策で実質無償にしてる
108(1): 2023/07/21(金)23:43 ID:urE4hA8J(1) AAS
>>100
JR東日本から鉄道を取り上げて他社に参入させる方が世の中のタメになりそう。
109(2): 2023/07/21(金)23:56 ID:7WcrJwRN(1) AAS
>>102
無料プレゼントなら最低限全社一括でなきゃだめだな
自分たちが辞めたい厄介払いだけして楽しようなんざｗ
110(1): 2023/07/22(土)08:39 ID:Gz10lFrC(1) AAS
>>109
それは一理ある
大都市圏や新幹線の儲けで地方路線も維持してくれってスキームだから
111(1): 2023/07/22(土)09:35 ID:lBK0MI+R(1) AAS
日本全国のJR在来線は上下分離して線路は自治体負担にしろ
山手線、京浜東北線も同じく、自治体は線路使用料金を取れば良いだろ
112(1): 2023/07/22(土)09:52 ID:MPxoHmrr(1) AAS
新幹線も上下分離して線路使用料をがっぽり取ろう
113(1): 2023/07/22(土)10:35 ID:lCEY7tb2(1) AAS
固定資産税が重い
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