ＪＲ東日本が「輸送密度」公表、路線の３割が「存廃検討」レベルの厳しい実態

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368(1): 2023/09/20(水)19:38 ID:bX7uyVRD(1) AAS
>>366
地域の重要なインフラで多大の便益を受けて入るはずだから、赤字をかぶる根拠があるんだよwww
やっぱり君アホやね