[過去ﾛｸﾞ] ＪＲ東日本が「輸送密度」公表、路線の３割が「存廃検討」レベルの厳しい実態 (452ﾚｽ)
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70(2): 2023/07/18(火)20:33 ID:qEw2qBQZ(1) AAS
ステークホルダーがどうのこうのは上級国民の言い訳であって
現実は東証が推奨しているように株主還元の勢いが強まっている
公益企業の公共性は結局監督官庁の責任下にあるわけで
国土交通省や自民党・公明党が現状を認めているということ
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